Lude(r)
30.12.2011, 20:32
Hi Leute.
Eine Freundin von mir fährt einen Volvo 850. 2,4L, 5 Zylinder, 144PS. Sie hat schon recht lange Ärger mit so komischer braunen Pampe am Ölstab. Siehe Bilder.
Ich hatte erst darauf getippt, dass es ja evtl. die Zylinderkopf-Dichtung ist. Dagegen spricht, dass er keinen Wasserverbrauch hat. Und auch so wird er nicht über normal heiss. Es wurde bereits schon das Öl gewechselt mit Motorspülung. Dann war erstmal wieder gut. Doch irgendwann kam es dann wieder.
Jetzt sieht der Wagen selten mal die Autobahn und wird meist nur für Kurzstrecken innerhalb der Stadt eingesetzt. Sprich so richtig warm wird der nicht.
Kann das Kondenswasser sein durch diese Kurzstrecken??? Ich bewege meinen Galant zwar auch nicht viel aber so Pampe hatte ich bis jetzt noch nicht. Auch das Peilstab-Röhrchen ist mit dieser Schmodder zugesetzt wie man auf den Bildern gut erkennen kann.
Bei den Ventilen scheint aber alles ok zu sein. Was man durch die Deckel-Öffnung sehen kann, befindet sich dort keine Schmodder.
Jemand eine Idee?
http://s1.directupload.net/images/111230/temp/2f2pinhg.jpg (http://s1.directupload.net/file/d/2754/2f2pinhg_jpg.htm)
http://s14.directupload.net/images/111230/temp/97ma7hac.jpg (http://s14.directupload.net/file/d/2754/97ma7hac_jpg.htm)
http://s14.directupload.net/images/111230/temp/w8s8yt6m.jpg (http://s14.directupload.net/file/d/2754/w8s8yt6m_jpg.htm)
Eine Freundin von mir fährt einen Volvo 850. 2,4L, 5 Zylinder, 144PS. Sie hat schon recht lange Ärger mit so komischer braunen Pampe am Ölstab. Siehe Bilder.
Ich hatte erst darauf getippt, dass es ja evtl. die Zylinderkopf-Dichtung ist. Dagegen spricht, dass er keinen Wasserverbrauch hat. Und auch so wird er nicht über normal heiss. Es wurde bereits schon das Öl gewechselt mit Motorspülung. Dann war erstmal wieder gut. Doch irgendwann kam es dann wieder.
Jetzt sieht der Wagen selten mal die Autobahn und wird meist nur für Kurzstrecken innerhalb der Stadt eingesetzt. Sprich so richtig warm wird der nicht.
Kann das Kondenswasser sein durch diese Kurzstrecken??? Ich bewege meinen Galant zwar auch nicht viel aber so Pampe hatte ich bis jetzt noch nicht. Auch das Peilstab-Röhrchen ist mit dieser Schmodder zugesetzt wie man auf den Bildern gut erkennen kann.
Bei den Ventilen scheint aber alles ok zu sein. Was man durch die Deckel-Öffnung sehen kann, befindet sich dort keine Schmodder.
Jemand eine Idee?
http://s1.directupload.net/images/111230/temp/2f2pinhg.jpg (http://s1.directupload.net/file/d/2754/2f2pinhg_jpg.htm)
http://s14.directupload.net/images/111230/temp/97ma7hac.jpg (http://s14.directupload.net/file/d/2754/97ma7hac_jpg.htm)
http://s14.directupload.net/images/111230/temp/w8s8yt6m.jpg (http://s14.directupload.net/file/d/2754/w8s8yt6m_jpg.htm)