Corny
02.02.2012, 10:44
Überlege meinen EG zu schlachten, da er als Ganzes wohl nich wirklich was bringen würde...
Ist aber alles unter Vorbehalt, nur wenn es sich lohnt, dann würd ich das auch machen...
Ich stell hier mal ne Liste der Teile rein und Preise...wie gesagt, wenn Interesse besteht und es sich lohnt, dann kann es sein, dass ich den Schritt wage...
B18C6 Block mit B16A2 Kopf - 1.500€
Kopf wurde von Hovic komplett revidiert mit neuen LMAs und seit dem ca. 1.000km gefahren.
Block verliert Öl und verbrennt Öl, müsste also neu abgedichtet werden und evtl neu gehohnt/gebohrt was auch immer
ASB und DK B16A2 von IPP bearbeitet - 300€
DK wurde auf max. geweitet und ASB leicht bearbeitet. Laufleistung ca. 1.000km
S80 LSD Getriebe vom EUDM ITR ca. 80.000km - 800€
lässt sich sauber schalten, keine Geräusche etc.
Fidanza Schwungscheibe - 150€
Kupplung mit ca. 15.000km - 100€
H&R Gewindefahrwerk - 400€
Sturzversteller vorn D2 - 90€
Sturzversteller hinten D2 - 90€
Spurversteller hinten D2 - 90€
Achsen komplett mit ES Buchsen vo/hi inkl. Stabis und Bremsen - 500€
Big Brake vorn 4x100 mit ITR Sätteln und Belägen - 250€
schwarze Klarglas Scheinwerfer vorn mit E-Zeichen Aufkleber ( ;) ) und passenden Blinkern mit originalen E-Zeichen - 150€
EK4 Felgen mit fast neuen Kumho KU15 (ca. 200km) - 400€
Rot-Weiße Rückleuchten - 100€
Spoon-Style Spoiler Echtcarbon (Forenschlampe...erst Hatchrob, dann Hardstyle, dann ich.. :D ) - 100€
FK Halbschalen Sitze mit Eigenbau Konsolen (sehr tiefe Position) - 300€ beide
Victor Lenkrad 30cm mit Hondahupknopf - 70€
EG6 Innenausstattung inkl. Rückbank - 150€
Wanne fehlt...Deckel is aber drauf.
SRS G55 Catback mit einstellbaren Silencer...bearbeitet, damit er wirklich leise wird^^, angepasst auf EG6 - 250€
ca. 2.000km gefahren, keine Schäden
200-Zeller Kat von Kaido auf 2,5" Edelstahl - 150€
4-1 Fächerkrümmer no name mit 2,5" Ausgang - 150€
Auspuffanlage komplett - 500€
Heckschürze Eigenbau...definitiv ein Unikat, sollte nochmal gefüllert und lackiert werden. - 150€
Frontschürze in OEM grau - 50€
Nebelscheinwerfer - 100€
Wegen E-Zeichen muss ich nochmal schauen...komplett mit Kabeln und Schalter
Schwarzer Teppich - 50€
Rote Fußmatten mit Type-R Logo vorn und hinten - 100€ (keine Ahnung, was die wert sind...)
Türen samt Türverkleidung und eFH und Scheiben - 200€
kein Rost!
schwarze Schroth Gurte starr - 100€ beide zusammen
Haube mit bösem Blick und Eintragungskopie - 150€
Kotflügel gezogen und Kanten umgelegt - 50€
Heckklappe - 50€
EK4 Seitenschweller angepasst auf EG - 50€
So...das sollte alles gewesen sein...es zerreißt mir das Herz, wenn ich dran denke, den Karren zu schlachten...
Wer ihn komplett nimmt, bekommt ihn für 5.000€ so wie er dasteht...
Er wurde von Matze (eg4) abgestimmt und hat so ca. 210PS...rennt wie die Sau, nur Motorblock sollte halt nochmal revidiert werden.
Ich wiederhole nochmal...der Wagen muss nicht weg...er steht angemeldet in meiner Garage und kann da auch noch 3 Jahre stehen, bis ich vielleicht irgendwann mal genug Geld verdiene, um ihn wieder zu richten...
Was an dem Wagen alles gemacht wurde, gibts in nem langen Thread hier im Forum zu lesen...einige kennen ihn ja auch so...
Falls ich den Kram wirklich verkaufe, kommen überall noch Versandkosten dazu, oder ihr holt es ab, was ich bevorzugen würde (grad bei den großen Teilen).
Wenn es zu einer Schlachtung kommt, dann eh erst im Frühjahr, da ich bei den Temperaturen nicht den Wagen zerlege...
Alle Preise sind VHB, da ich auch grad nicht die aktuellen Preise so kenne, was man verlangen kann...
Ist aber alles unter Vorbehalt, nur wenn es sich lohnt, dann würd ich das auch machen...
Ich stell hier mal ne Liste der Teile rein und Preise...wie gesagt, wenn Interesse besteht und es sich lohnt, dann kann es sein, dass ich den Schritt wage...
B18C6 Block mit B16A2 Kopf - 1.500€
Kopf wurde von Hovic komplett revidiert mit neuen LMAs und seit dem ca. 1.000km gefahren.
Block verliert Öl und verbrennt Öl, müsste also neu abgedichtet werden und evtl neu gehohnt/gebohrt was auch immer
ASB und DK B16A2 von IPP bearbeitet - 300€
DK wurde auf max. geweitet und ASB leicht bearbeitet. Laufleistung ca. 1.000km
S80 LSD Getriebe vom EUDM ITR ca. 80.000km - 800€
lässt sich sauber schalten, keine Geräusche etc.
Fidanza Schwungscheibe - 150€
Kupplung mit ca. 15.000km - 100€
H&R Gewindefahrwerk - 400€
Sturzversteller vorn D2 - 90€
Sturzversteller hinten D2 - 90€
Spurversteller hinten D2 - 90€
Achsen komplett mit ES Buchsen vo/hi inkl. Stabis und Bremsen - 500€
Big Brake vorn 4x100 mit ITR Sätteln und Belägen - 250€
schwarze Klarglas Scheinwerfer vorn mit E-Zeichen Aufkleber ( ;) ) und passenden Blinkern mit originalen E-Zeichen - 150€
EK4 Felgen mit fast neuen Kumho KU15 (ca. 200km) - 400€
Rot-Weiße Rückleuchten - 100€
Spoon-Style Spoiler Echtcarbon (Forenschlampe...erst Hatchrob, dann Hardstyle, dann ich.. :D ) - 100€
FK Halbschalen Sitze mit Eigenbau Konsolen (sehr tiefe Position) - 300€ beide
Victor Lenkrad 30cm mit Hondahupknopf - 70€
EG6 Innenausstattung inkl. Rückbank - 150€
Wanne fehlt...Deckel is aber drauf.
SRS G55 Catback mit einstellbaren Silencer...bearbeitet, damit er wirklich leise wird^^, angepasst auf EG6 - 250€
ca. 2.000km gefahren, keine Schäden
200-Zeller Kat von Kaido auf 2,5" Edelstahl - 150€
4-1 Fächerkrümmer no name mit 2,5" Ausgang - 150€
Auspuffanlage komplett - 500€
Heckschürze Eigenbau...definitiv ein Unikat, sollte nochmal gefüllert und lackiert werden. - 150€
Frontschürze in OEM grau - 50€
Nebelscheinwerfer - 100€
Wegen E-Zeichen muss ich nochmal schauen...komplett mit Kabeln und Schalter
Schwarzer Teppich - 50€
Rote Fußmatten mit Type-R Logo vorn und hinten - 100€ (keine Ahnung, was die wert sind...)
Türen samt Türverkleidung und eFH und Scheiben - 200€
kein Rost!
schwarze Schroth Gurte starr - 100€ beide zusammen
Haube mit bösem Blick und Eintragungskopie - 150€
Kotflügel gezogen und Kanten umgelegt - 50€
Heckklappe - 50€
EK4 Seitenschweller angepasst auf EG - 50€
So...das sollte alles gewesen sein...es zerreißt mir das Herz, wenn ich dran denke, den Karren zu schlachten...
Wer ihn komplett nimmt, bekommt ihn für 5.000€ so wie er dasteht...
Er wurde von Matze (eg4) abgestimmt und hat so ca. 210PS...rennt wie die Sau, nur Motorblock sollte halt nochmal revidiert werden.
Ich wiederhole nochmal...der Wagen muss nicht weg...er steht angemeldet in meiner Garage und kann da auch noch 3 Jahre stehen, bis ich vielleicht irgendwann mal genug Geld verdiene, um ihn wieder zu richten...
Was an dem Wagen alles gemacht wurde, gibts in nem langen Thread hier im Forum zu lesen...einige kennen ihn ja auch so...
Falls ich den Kram wirklich verkaufe, kommen überall noch Versandkosten dazu, oder ihr holt es ab, was ich bevorzugen würde (grad bei den großen Teilen).
Wenn es zu einer Schlachtung kommt, dann eh erst im Frühjahr, da ich bei den Temperaturen nicht den Wagen zerlege...
Alle Preise sind VHB, da ich auch grad nicht die aktuellen Preise so kenne, was man verlangen kann...