PDA

Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Kurbelwellenendlüfter modif..


TURBO-EE9
17.02.2012, 20:32
frage

bei turbo vtecs werden meistens doch die kurbelwellenlüftung (motorblock oben) oder wie das heisst modifiziert, meistens 2 öffnugen die dicker sind und zb. ans öl catch tank angeschlossen werden..

http://imageshack.us/photo/my-images/152/motorraumzx5.jpg/

meine frage, da mein auto kein show car ist sondern nur zum fahren und funktionieren, wollte ich fragen ob man anstatt das am motorblock kopf modifizierte anschluss , am öl deckel selber bauen könnte??? billig version zb. loch ins deckel ,verbindungs anschluss zb. http://www.rs-werkzeuge.de/images/produkte/i31/3110.jpg mit gewinde zb..... fertig

oder gibs öl deckel mit ner endlüftung schon fertig zu kaufen für vtecs...



mfg
fago88
18.02.2012, 00:34
Hier der Kerl der feinys EG gekauft hat schlachtet den grade und verkauft nen Ventildeckel mit Anschlüßen
the man
18.02.2012, 17:46
Bitte was? Wer schlachtet hier Feinys EG? Aber nich den AJR oder? Wenn doch, Hände sollt man dem abhacken! Bei den Teilen die da drin sind!
fago88
18.02.2012, 18:30
doch genau der
Vanity69
21.02.2012, 20:18
Die Idee ist gut (habe das auch schon mehrmals gesehen). Ich hatte auch schon darüber nachgedacht. Weißt Du zufälligerweise wo man genau diesen Oilcatchtank wie oben auf dem hochgeladenen Bild kaufen kann?
TURBO-EE9
23.02.2012, 09:42
Vanity69 (http://www.hondapower.de/forum/member.php/16351-Vanity69)
vieleicht hier.


http://www.turbo-parts.de
http://www.x-parts.de/
http://www.turbozentrum.de/

keiner ne idee ob das gehen würde? ( öldeckel endlüfter self made)??

mfg
Fly_or_Die
23.02.2012, 12:55
Heißt Ventildeckel und ja, es geht :)
hot wok
26.02.2012, 07:27
Heißt Ventildeckel und ja, es geht :)
er meint schon den öldeckel... (siehe ersten post)
Flo2u
26.02.2012, 09:08
GenerellGuterAnsa<tz, weil die Öffnungs schon sehr Groß ist.. Einziges Problem: der Öldruck aus der Pumpe schiest direkt in den Kopf nach oben.. im orginal ventildeckel is ein schwellblech eingenietet, das direkten ölaustritt verhindern soll und dieses nur über 2 brechungen nach ausen ablässt.. Im grundsatz soll hierdurch nur de röldruck entweichen... D.h du brauchst neben dem Fitting.. noch irgend eine art Trennung..damit das öl nicht direkt ausm Kopf gedrückt wird.
TURBO-EE9
26.02.2012, 19:44
stimmt ?
http://imageshack.us/photo/my-images/809/img1303v.jpg/

was könnte man da machen???

[/URL]

http://s1.directupload.net/file/d/2812/gfesmk69_png.htm (http://www.directupload.net)


unterm deckel müsste halt was eingebaut werden das nur die öl dämpfe durch lassen sollte? sieb/blech davor und das muss alles fest sein sonst fliegt das ins motor hinein??????

als öl deckel adapter/fitting habe das hier gefunden

[URL]http://file1.npage.de/002772/46/bilder/luftnippel_gewinde_m8_1_90_grad...jpg

http://www.pumpen-peters.de/products/Schlauchtülle-10-mm,-1|4-Gewinde,-konisch,-90-Grad-Bogen,-Winkel-Gewindetülle,-Messing/2/9/
Flo2u
27.02.2012, 14:46
Das Problem is, das du alles in den Öldeckel Reinsetzen musst, ansonsten kann man kein öl mehr nachfüllen :) Darüberhianus müssen wir aufpassen das wir nicht zu teif ghen, wiel unten die Nocnekwellenanliegen, ...man könnte nen Sieb unten ansetzen mit Lochblech auf der innenseite.. und alles zum rein und raus scheiben :)

vlt kannste dir da was Drehen aus Edelstahl oder alu