HondaTestDriver
18.03.2012, 09:44
Hey,
hab noch einen OEM-Krümmer vom B18C6 mit eingebauter Lamda rumliegen. Bilder davon kann ich nachreichen.
Weiterhin brauche ich den EK4-ESD nichtmehr. Wie auf den Fotos zu sehen, wurde dieser letzten Herbst repariert, da er am Zuführrohr durchgerostet und angebrochen war. Seit der Reperatur ist das Teil wieder dicht und funktioniert problemlos.
http://dl.dropbox.com/u/21610888/EK4_ESD_1.jpg
http://dl.dropbox.com/u/21610888/EK4_ESD_2.jpg
http://dl.dropbox.com/u/21610888/EK4_ESD_3.jpg
http://dl.dropbox.com/u/21610888/EK4_ESD_4.jpg
Preise ohne Versand (VHB):
75€ - DC2-Krümmer(inkl.Lamda)
65€ - EK4-ESD
hab noch einen OEM-Krümmer vom B18C6 mit eingebauter Lamda rumliegen. Bilder davon kann ich nachreichen.
Weiterhin brauche ich den EK4-ESD nichtmehr. Wie auf den Fotos zu sehen, wurde dieser letzten Herbst repariert, da er am Zuführrohr durchgerostet und angebrochen war. Seit der Reperatur ist das Teil wieder dicht und funktioniert problemlos.
http://dl.dropbox.com/u/21610888/EK4_ESD_1.jpg
http://dl.dropbox.com/u/21610888/EK4_ESD_2.jpg
http://dl.dropbox.com/u/21610888/EK4_ESD_3.jpg
http://dl.dropbox.com/u/21610888/EK4_ESD_4.jpg
Preise ohne Versand (VHB):
75€ - DC2-Krümmer(inkl.Lamda)
65€ - EK4-ESD