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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : EJ9 B16a2 swap, welches engine management???



crazy_m_k
22.07.2005, 22:28
Hallo,

also habe einen EJ9 auf B16a2 umgebaut. Falsche ECU und Kabelbaum bekommen (habe ein P2T-A11 und einen Kabelbaum eines Civic Si aus den USA). Geht nicht wollte ein P2T-G01 des EK4 mit Kabelbaum. Ist wie man in meiner Suche Anzeige sieht momentan nicht lieferbar.
Da der Neupreis doch recht hoch ist, habe ich mir überlegt ein stand-alone system zu holen. Also Motorsteuergerät das an den EK4 Kabelbaum passt und abstimmbar ist (Laptop,...).

Welches Management system kann ich nehmen für meinen Umbau da ich zur Zeit keine P2T ECU bekomme. Es sollte nach möglichkeit auch 100%ig an den EK4 Kabelbaum passen.
Außerdem funktioniert das dann überhaupt wegen der Wegfahrsperre...???

Bitte helft mir!!!

Danke
Gruß
crazy_m_k

Olaf-EE8
26.07.2005, 15:53
Weiss zwar nicht, wie Du das mit der Wegfahrsperre meinst, aber als Stand-Alone wäre für Dich wahrscheinlich das Apexi Power FC nicht uninteressant. Ist ein komplett programmierbares Steuergeärt für das Du auch fertige Maps für den B16 bekommen kannst. Um es direkt anschließen zu können brauchst Du einen OBD2 Kabelbaum.

Gruß, Olaf

crazy_m_k
26.07.2005, 19:21
Hallo,

danke. Ich bekomme ja den Kabelbaum eines 99er EK4 also sollte es ja gehen (ist ja OBD2).

Wo kann ich solche Maps denn herbekommen? Will den Motor nämlich erstmal mit einem fast stock setup fahren um zu sehen ob allles passt.

Mit der wegfahrsperre meinte ich wenn ich ein P2T bekomme müßte ich die Wegfahrsperre mit dem Steuergerät abgleichen oder ein wenig löten (wurde mir gesagt) Da ich ja einen EJ9 mit B16a2 und EK4 Kabelbaum etc. fahren will.

Habe das Power fc gefunden, zwischen 700 und 1100€ also ne stange billiger wie original P2T.

Ich bin dankbar für jede Hilfe.

Gruß
crazy_m_k

crazy_m_k
27.07.2005, 07:41
Hallo,

weiß jemand, ob das apexi power fc funktionieren würde da man es meistens nur für den EK9 bekommt und ab 99 bräuchte man einen Adapter?

Gruß crazy_m_k

ChickeN
27.07.2005, 09:47
Ich wprde eine P28 ECU + Adapterkabelbauem besorgen - das zusammen kommt dich etwa um 200€. Dann die ECU chippen lassen, oder ein Hondata verbauen - da bist du vom Geld noch unter dem Power FC - mit der Chiptuninglösung wohl am günstigsten!
Das power FC währe für dich wohl eh der overkill, oder was hast du alles damit vor???
Oder du holst dir nen Hondata Stage 4 - die gibt es nurnoch gebraucht, daher bezahlbar und du kannst alles selbst einstellen - das sollte aber jemand machen der Ahnung davon hat! (ACe oder Malte von MKR)

crazy_m_k
27.07.2005, 12:48
Hallo,

ich wollte erstmal das serien Setup fahren! Da ich ein passendes Steuergerät zu meinem Kabelbaum brauch (EK4). Falls das überhaupt passt da ich es nur für den EK9 gefunden habe. Habe auch noch gelesen das sich das apexi power fc selbst einstellt auf die Motorleistung grundleistung also stock (Grundprogramm! 10min laufen lassen, Heckscheibenheizung einschalten und 10min laufen lasse, ...)

Jetzt wurde mir noch gesagt das ich eine wide band lambda sonde brauch wenn ich das power fc verwende.

Mit dem P28 brauch ich ja noch einen Kabelbaum,... ich weiß nicht wie oder ob das dann funktioniert. Habe nur Kontakt zu einem der den EJ9 mit EK4 parts umgebaut hat!

Gruß
crazy_m_k

crazy_m_k
27.07.2005, 12:52
Hallo,

habe gerade was übersehen. Du willst mir noch einen Adapter mit geben. Muß ich das dann chippen lassen? Was ist mit der Wegfahrsperre? Beim P2T müßte ich diese abgleichen.

Hab ja den Motor von nem EG2! Der hat normalerweise ein P30 drin. Bei mir war das aber nicht mehr dabei und somit frag ich Dich nun ob das vieleicht auch geht? Hast Du eventuell noch ein P30 mit Motorkabelbaum? Was muß ich da alles ändern?

Gruß
crazy_m_k

ChickeN
27.07.2005, 12:56
Für das P28 brauchst du einen OBD2 -> OBD1 Adapterkabelbaum
sowas z.B. http://www.hondata.com/techadapters.html

Genau diesen braucht man auch um im ITR ne P28 zu fahren, wurde schon öfter gemacht und funzt auch!

Wie schon gesagt, das Power FC ist für dich overkill...
Frag doch einfach mal ACe oder Malte was sowas kostet...

ChickeN
27.07.2005, 12:59
Zuallererst, ich hab garnichts von den Teilen die du brauchst, ich kann dir nur Tipps geben was du sinnvoll nutzen kannst und was nicht...

Wegfahrsperre hättest du weder mit meinen Vorschlägen, noch mit dem Power FC...

crazy_m_k
27.07.2005, 13:15
Aber Du könntest mir das besorgen? Habe gerade ein P28 bei ebay ab 1 Euro gefunden.

Was müßte ich alles ändern wenn ich ein P28 mit dem Adapter fahren würde?
Oder heißt es dann einbauen, anschliesen, Schlüssel drehen und läuft?

Würde der Wagen überhaupt anspringen (wegen der Wegfahrsperre)?

Danke

Gruß

crazy_m_k
27.07.2005, 19:51
Hallo,

ich weiß einige werden mich jetzt verfluchen aber ihr schreibt immer benutze den Suche button. Ich habe mich jetzt schon halb tot gesucht. Meistens steht in swap Beiträgen benutze den scuhen button und fertig!

Klare angaben was geht und was nicht im Bezug auf die ECUs oder wer so einen swap schon gemacht hat und wie, mit welchen Baugruppen,... findet man hier nicht.

Der einzige der seinen Umbau richtig erleutert hat ist der @Donnervogel13
er hat einen EK4 als Basis gehabt. Ich hatte nicht das Glück und bin immer noch auf der Suche nach einer ECU mit der ich den B16a2 in meinem EJ9 zum laufen bekomme und auf der Suche nach Hilfe im Bezug darauf was für Kabel ich extra legen muß,...

Ich finde einfach nichts!!!

Helft mir bitte!

Danke

ChickeN
28.07.2005, 01:05
Hast du den Kabelbaum vom EG auch mitbekommen? Dann wäre es wohl das beste für dich du verlegst den auch, dann hast du innen an der ECU auch OBD1 Stecker und kanst ein P30 oder ein gechipptes P28 benutzen...

ChickeN
28.07.2005, 01:07
Ach und nochwas, ich kann dir evtl ein Hondata Stage2 besorgen, damit wäre dein zukünftiges P28 ein freiprogrammierbares ECU - hat sogar die boost option so daß du den Motor auch ncoh aufladen könntest.

crazy_m_k
28.07.2005, 06:42
Kannst Du mal schauen ob Du einen EG Kabelbaum bekommen kannst? Hab diesen nicht. Was Für Kabel müßte ich noch seperat legen und wie ist der Kabelbaum aufgeteilt? Ich muß den Außenkabelbaum vom MotorKabelbaum trennen.

Gruß
crazy_m_k

crazy_m_k
28.07.2005, 06:59
Hallo,

habe gerade nochmal gesucht. Ist die nummer P28-G50 des P28 Steuergerätes richtig?

Autoteile K bietet einen kompletten Auto Kabelbaum eines EG2 für 150€ an. Ok oder eher zu teuer?

Wäre nett wenn mir noch jemand sagen kann was ich für Leitungen legen, ändern,... muß! Der grüne Stecker zum Innenraum Kabelbaum passt ja von der Pin belegung wahrscheinlich auch nicht, oder?

Danke

ChickeN
28.07.2005, 09:30
Sorry, ich kann dir ausser dem Hondata nichts besorgen, evtl mal n P28 wenn es mir über den Weg läuft;)
Ich kann dir auch nicht 100% sagen welches Kabel wohin muss, ich hab solch einen Umbau noch nicht gemacht...

Das mit der Steuergerätenummer sollte schon hinkommen, aber 100% kann ich es dir auch nciht sagen.
150,- für den Kabelbaum find ich zuviel, zumal der hintere bei dir eh niht passen dürfte - solltest dir einen vom EG6 oder EG9 besorgen!

crazy_m_k
28.07.2005, 09:38
OK weist Du jemanden hier der das mit nem EG2 oder EG6 Kabelbaum schoneimal gemacht hat?

Danke

crazy_m_k
28.07.2005, 10:44
Der @ Wellenbrecher hat einen Teg Kabelbaum. Ist das der gleiche wie bei nem EG6 oder EG9?

ChickeN
28.07.2005, 11:05
Der ITR hat aber AFAIK OBD2, oder?
Um das P29 / p30 ECU einfach so zu nutzenbrauchst du einen mit OBD1 oder nen adapter...

crazy_m_k
28.07.2005, 11:15
Ja ist ein Obd2 passt also nicht mit der Maschine

Wer hat schon mal EG2 EG6 oder EG9 auf EJ9 umgebaut???????

ACe
28.07.2005, 14:35
Also, Du brauchst keinen anderen Kabelbaum. Es ist einfach ein OBD2 zu OBD1 Adapter.
Dann brauchst Du eine andere ECU. P28G50 habe ich noch nie von gehört. Ich kenne wenn, dann nur G00 oder G01/02.
Es muss aber keine P28 sein, P30 geht auch.
Eine fertig gechippte ECU kostet bei mir 200 Euro. Adapterkabelbaum 150 Euro.
Hondata für Sauger, mit der Serienmap schon drauf, Datalogging, Launch Control, Full Throttle Shift, 500 Euro.
Alle Preise sind mit allen Nebenkosten inklusive.

Power FC, AEM EMS, sind erstens Overkill, zweitens sehr schwierig einzustellen, drittens kennt sich keiner damit richtig aus, viertens noch nicht stabil genug, fünftens viel zu teuer. Power FC besser als EMS, aber bei Hondas kommt bei mir nur Hondata in Frage.
Die die anderer Meinung sind, sollen sich den PFC oder das EMS verbauen und mich in Ruhe lassen. :wink:

Wenn Du Interesse hast, schick mir ne PM.

crazy_m_k
29.07.2005, 10:19
Wäre super wenn Du mir bescheid geben könntest ob das klappt. Habe Dir ne PM geschickt.

gruß

crazy_m_k

ACe
29.07.2005, 11:50
Du hast PM

crazy_m_k
29.07.2005, 20:06
Hallo nochmal habe endlich mal wieder einen klaren kopf.
:lol:
@ ACe hast PN

Wuschel
13.02.2006, 20:33
Weiß jemand, ob ich einen b16a2 obd1 (eg6) mit nem obd2 (ek4) kabelbaum+ecu betreiben kann?

Wie heißt das Steuergerät vom Ek4 eigentlich?

crazy_m_k
14.02.2006, 07:12
Hi,

ist glaube ich ein P78 Steuergerät. ICh habe in meinem EJ9 den B16 aus einem 93er del sol. Motorkabelbaum stammt vom Civic EK4, Kabelbaumadapter (OBDI - OBDII) und P30 ECU.

Beim B16 von 93 sind geringe Unterschiede zum neueren EK4. Die Einspritzdüsen haben nen anderen Stecker, der Ansauglufttemp.sensor sitzt beim alten in der Ansaugbrücke und beim neuen im Luftfilter-Ansaugtrakt, der EK4 hat einen Öldrucksensor oder Klopfsensor unter der Ansaugbrücke (weis nicht mehr genau) der alte B16 nicht, und beim alten B16 hast Du 2 vtec Veentile oder so wovon Du mit dem EK4 KAbelbaum das eine nicht brauchst (pressure switch war das glaub ich).

Am besten mal den @Ace fragen der kann Dir helfen und wenn es ans eingemachte geht frag den @doc

An dieser Stelle nochmal danke an alle die mir mit Rat und Tat geholfen haben :D

Gruß
crazy_m_k

Wuschel
14.02.2006, 08:11
WoW :eek:
Endlich mal eine gesheite Antwort.
Ich danke dir :D

crazy_m_k
14.02.2006, 12:24
Muß mich da nochmal korrigieren!!! Der EK4 hat ein P2T Steuergerät drin. Frag mich nicht wie ich auf P78 komme?!? :-? Habe ich aber auch schonmal gehört glaube ich. :/

Also P2T stimmt 100%ig

Ich hoffe der Rest kommt auch so hin :P

ChickeN
14.02.2006, 13:13
NSZI (nursozurinfo) das P78 ist ne ITR ECU

crazy_m_k
14.02.2006, 14:50
alles klar danke für die info :D

Wuschel
19.01.2007, 20:57
Ich hab noch ne Frage:

Habe jetzt nen B16A2 aus nem EG6. Dazu nen eg6 motorkabelbaum und ne P30 ECU.
Den eg6 obd1 kabelbaum möchte ich mit meinem ej9 obd2a kabelbaum innen zusammen basteln.

Bin gerade dabei den kabelbaum zu analysieren.
Unschlüssig bin ich mir bei den Kabeln die auf der Fahrerseite reinkommen.
Kann mir da jemand helfen?

hot wok
20.01.2007, 09:51
ich würde mir irgendeinen obd1 kabelbaum holen, die stecker abzwicken mit gute 20 cm kabel dran und den an dem vorhandenen ecu kabelbaum anlöten.
und die steuerleitung fürs vtec magnetventil ist das wenigste prob.
sonst ist ja schon alles vorhanden was ein motor benötigt zum laufen.
pinbelegung vom p28,p30 steuergerät angucken und mit jeweiligem noch verbautem steuergerät vergleichen.
dann braucht man sich über kein einzigen anderen teil des kabelbaums gedanken machen.
auf deutsch baut man sich nen eigenen conversion harness nur ohne plug and play sondern löt and play :)
gruß

civicEJ9mit160ps
20.01.2007, 12:23
also ich hatte nich so ne probleme alles komplett vom eg6 in ej9 gebaut und gut war!

Wuschel
20.01.2007, 13:42
ich würde mir irgendeinen obd1 kabelbaum holen, die stecker abzwicken mit gute 20 cm kabel dran und den an dem vorhandenen ecu kabelbaum anlöten.
und die steuerleitung fürs vtec magnetventil ist das wenigste prob.
sonst ist ja schon alles vorhanden was ein motor benötigt zum laufen.
pinbelegung vom p28,p30 steuergerät angucken und mit jeweiligem noch verbautem steuergerät vergleichen.
dann braucht man sich über kein einzigen anderen teil des kabelbaums gedanken machen.
auf deutsch baut man sich nen eigenen conversion harness nur ohne plug and play sondern löt and play :)
gruß
Das hatte ich auch vor ;)

Nur muß ich beim EJ9 erstmal die Kabel finden die ich auch brauche, die nicht aufs Steuergerät gehen. (Ein paar von denen die auf der Fahrerseite reingehen und zB auf dem Sicherungskasten landen oder nach hinten gehen.)

hot wok
20.01.2007, 14:14
jo das schaffst du schon. check email

Wuschel
20.01.2007, 15:00
Na sicher schaffe ich das :P

Mache auch viele Fotos. Mal gucken ob ich am ende noch ne Doku fürs forum hier schreibe ;)

Danke für die mail @hotwok

hot wok
20.01.2007, 15:52
Na sicher schaffe ich das :P

Mache auch viele Fotos. Mal gucken ob ich am ende noch ne Doku fürs forum hier schreibe ;)

Danke für die mail @hotwok

die doku ist pflicht :)