Bremsenswap an der HA (Eg2/EG6)

[shaddow666]

Hi Folks,


weiß jemand von euch, was es aus dem Honda/Rover Bremsen-Baukasten gibt, um eine größere Bremse auf der HA zu fahren ?


grüßle

[Harlekin]

http://www.maxrev.de/big-brake-auf-282-scheibe-lk-4x100-und-ha-260-scheibe-lk-4x100-t61906.htm

[shaddow666]

Danke für den Tipp, aber ich bezog das auf die HA (Hinterachse)
grüße

[Matchi]

Hm bei unsern leichten fwd Hondas mit dem leichten Heck eigntlich nicht nötig. Da reichen Scheiben und Beläge mit Stahlflex und dann solltest du hinten eigentlich kein Problem haben.

[shaddow666]

Das ist prinzipiell richtig, jedoch trifft das in meinem Fall nicht zu, da ich an der VA eine 330er Anlage habe welche die Bremsbalance auf der Rennstrecke etwas ungünstig verteilt.

grüßle

[MB2_HORST]

Integra Sättel mit Rover Scheiben sind das maximum was ohne Gebastel hinten geht.

260mm halt


Von Willwood und D2/K-Sport gibts noch Mehrkolben HA-Sättel mit Handbremsfunktion

[Blue CRX]

Ich habe auf meinem Sol auch vorne 330mm gefahren,und hinten ganz normal die 239mm das hat auch gepasst.
Und es funktionierte auch auf der Rennstrecke

[shaddow666]

@ MB2 Horst, vielen Dank. Das würde die Situation schon einmal verbessern.

Also einfach einen Satz Integra Bremssättel für hinten verwenden, und die passenden 4x100 Scheiben vom MG/Rover (???xxx???) für hinten nehmen ?
Von Willwood gibt's das auch ? Bei K-Sport wusste ich das, aber das wäre zu oversized. Bzw. auch zu teuer.

@ Blue CRX, danke für deinen Erfahrungsbericht. Aber es gibt da noch maßgebliche Faktoren welche die Situation beeinflussen können. Ich denke unsere beiden Sols sind, vor allem auf der Rennstrecke, nicht wirklich vergleichbar.

[1HGEJ2]

fahr lieber von willwood nen einstellbaren bremskraftverteiler. oder wenns günstig sein soll ein bremskraftverteiler von nem eg3,4,ej2 usw. die halt hinten trommel haben. dadurch haste hinten mehr bremspower

[shaddow666]

@ 1HGEJ2 das wird der nächste Schritt sein, aber zuerst möchte ich die Bremse upgraden.

[shaddow666]

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