Bremsenempfehlung ITR DC2

[ITR_JDM]

Hallo Leute,

da ich ja komplett auf 5x114,3 swappe bei meinem 96er ITR wird natürlich alles gleich miterneuert unter anderem auch die Bremsen komplett.
Werde auf jedenfall erst mal die Integra Bremsanlage fahren VA=282 HA=262

Was könnt ihr mir für Scheiben und Klötze empfehlen?
Habe ja schon einiges gehört EBC Zeugs, Ferodo....
Mit was habt ihr erfahrung und mit welchen Kombinationen fahrt ihr rum? Bin für n paar Infos dankbar, möchte mir nicht das falsche zeug holen.

[Lori-DC2]

Check mal hier rein:
http://www.hondapower.de/forum/showthread.php/186310-Bremsscheiben-ITR

Da sind viel Erfahrungsberichte mit verschiedensten Kombinationen dabei.

[EJ2inside]

Accortd Type-R Sättel, 300x28 Sandtler GT Scheiben und Ferodo DS2500 würd ich vorschlagen. Nicht vergessen auch den BKV/HBZ mitzutauschen.

[ITR_JDM]

Jo wird alles mitgetauscht. Wollte später vielleicht vorne NSX Sättel fahren. Is das möglich? Welche größe hab ich dann vorne?

Aber als erstes bleibt erst ma die normale Bremsanlage bis wieder akohle rangeschafft ist für größere Sättel.

[EJ2inside]

NSX Sättel ist die selbe Größe wie Integra 282. Modelle nach 2002 hatten meine ich wie Accord Type R 300mm. Macht also keinen Sinn.
ATR Sättel sind günstiger und genausogut bzw besser als NSX Sättel.

[JHMEK4]

ab ca. 95. sollte der NSX schon die 300er Bremse haben. Bzw. der unterschied waren nur die Halter und scheiben. Sättel sind gleich.
ATR Sättel haben größeren Kolbendurchmesser, sind aber dafür etwas schwerer und ohne kühlrippen.. Dafür aber auch deutlich günstiger :)

Ich habe mich für ATR entschieden.

[Lori-DC2]

NSX Sättel haben 2 Kolben und sind auch schon ein Upgrade zu den ITR Sätteln. Würde also schon Sinn machen...
Du kannst also den NSX Sattel einfach gegen den ITR Sattel tauschen auf der 282 Scheibe oder auch auf 300 Scheibe gehen mit entsprechendem Halter.

[raceteg]

Movit 6 Kolben Festsattel mit 360mm Scheiben :-)
jeder empfiehlt hier irgendwas aber wofür? was hast du mit dem ITR vor? Stadtfahrer, Heizer, Rennstrecke?
Für mindestens die ersten beiden Dinge reicht die Serienanlage aus und falls du nicht schon länger auf der Rennstrecke unterwegs bist reicht sie auch da aus (vorausgesetzt die richtigen Scheiben und Beläge)!