wrath`-
30.05.2012, 21:21
Projektauflösung K24 QP
Das Setup wurde in Absprache mit Errol von Turbotoy-Performance und Jeremy Lookofsky von Drag Cartel erstellt. Ziel waren 300 WHP bei E85-Abstimmung.
Hier eine kurze Auflistung der Teile um die es in diesem Topic geht (alle Preise weitgehend VHB) :
- K24A2 Motorblock. 0 km (aufgebohrt, neu gehohnt, alles feingewuchtet, jungfräulich)
Verbaut wurden hier :
Wiseco 12,5:1 Kolben (1. Übermaß)
Clevite Lagerschalen
I-Beam Pleuel
Neue Steuerkette + Spanner
Der Aufbau wurde von Borger Motorenbau durchgeführt und ist allererste Güte.
3100 Euro - jetzt 2950 Euro
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- K24A2 Zylinderkopf. Befindet sich noch in dem ursprünglichen Zustand. Alle Teile die für das Setup nötig waren sind vor Ort und können falls gewünscht hinzuerworben werden und auch direkt eingebaut werden. - 650 Euro - jetzt 400 Euro
Dies wären :
Drag Cartel Stage 4 Nockenwellen - 1400 Euro - jetzt 1250 Euro
Supertech Ventiltrieb (beides neu und OVP) - 300 Euro - jetzt 250 Euro
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- USDM EP3 Si 5-Gang Getriebe : knapp 50 tkm gelaufen, 5 Gang wg anderer Übersetzung der Gänge und besonderes Goodie : B16 Kupplungen und Schwungscheiben passen plug&play !
650 Euro - jetzt 550 Euro
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- RBC-Ansaugbrücke, komplett neu von Honda direkt. - verkauft
- Skunk2 70mm Drosselklappe - verkauft
- Karcepts Drosselklappenadapter für RBC-Ansaugbrücke (70mm) - verkauft
- P2R Thermaldichtungen für Karcepts TB Adapter und RBC Ansaugbrücke -> Zylinderkopf - verkauft
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Optionale Teile für den Motor :
RRC-Kurbelwellenriemenscheibe (vom FD2) neu, direkt von Honda 120 Euro
Acura RSX-S Ölpumpenkit für Einbau in K24 – 290 Euro
Karcepts Relocation Kit : Setzt die Lichtmaschine unten an die Ölwanne, ersetzt den Riemenspanner, komplett mit Pulleys und neu - VHB
OEM Wasserpumpe mit Gehäuse und Dichtungen, komplett neu - 220 Euro
OEM Thermostat, komplett neu - 100 Euro
- USDM Acura RSX-S Motorkabelbaum, komplett neu – 390 Euro
- JDM Integra DC2 Schaltsack, rote Nähte, neu – verkauft
- Honda S2000 AP1 Schaltknauf, schwarze Ziffern, 6-Gang – 60 Euro
- K-Tuned Billet TPS Sensor für die Drosselklappe – verkauft
- K-Tuned Zündmodulabdeckung schwarz gepulvert - 90 Euro
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K-Tuned Swapkit bestehend aus :
- EKK1 Motormounts (+CRV Sidemount, nötig für K24)
- Diverse Leitungen für z.B. die Kupplung
- Driveshaftshop Level 2.9 Antriebswellen, verstärkt für K24
- Großes Kraftstoffkit mit Benzindruckregler, Einspritzleiste, Filter etc.
- K24 Upper Neck
- Radiatorschläuche
- Coolant Temp Sensor Adapter
- Kleinteile wie Schellen etc.
2900 Euro
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- Bride Vios Vollschalen (Replicas aus der Sammelbestellung) – verkauft
- Hondata K-Pro Version 3 (PRB) – verkauft
- Und last but not least, den Honda Civic EM1 (RHD) mit diversen Tuningparts und B16A2 (auf Wunsch mit TÜV) – Specs auf Anfrage, 6.000 Euro (ohne tüv, auf Wunsch mit tüv)
Es wird gewisse Package-Deals geben wenn z.B. jemand den kompletten lauffähigen Motor möchte oder den EM1 samt Einbau des Motors und TÜV (TÜV ist abgeklärt, und kein Problem ), oder z.B. den Motor in sein vorhandenes Fahrzeug einbauen lassen möchte.
Preise entnehmt ihr bitte der Liste oben, Bilder reiche ich nach.
http://www.maxrev.de/files/2012/05/546509_333860526680282_259534734112862_1072409_101 9373790_n.jpg
http://www.maxrev.de/files/2012/05/545079_338419399557728_1206135777_n.jpg
http://www.maxrev.de/files/2012/05/540450_338419366224398_867384756_n.jpg
http://www.maxrev.de/files/2012/05/535360_338406072892394_138026293_n.jpg
http://www.maxrev.de/files/2012/05/534836_338406019559066_259534734112862_1083054_687 987372_n.jpg
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http://www.maxrev.de/files/2012/05/398816_338420662890935_259534734112862_1083075_119 2791061_n.jpg
Das Setup wurde in Absprache mit Errol von Turbotoy-Performance und Jeremy Lookofsky von Drag Cartel erstellt. Ziel waren 300 WHP bei E85-Abstimmung.
Hier eine kurze Auflistung der Teile um die es in diesem Topic geht (alle Preise weitgehend VHB) :
- K24A2 Motorblock. 0 km (aufgebohrt, neu gehohnt, alles feingewuchtet, jungfräulich)
Verbaut wurden hier :
Wiseco 12,5:1 Kolben (1. Übermaß)
Clevite Lagerschalen
I-Beam Pleuel
Neue Steuerkette + Spanner
Der Aufbau wurde von Borger Motorenbau durchgeführt und ist allererste Güte.
3100 Euro - jetzt 2950 Euro
__________________________________________________ ________________
- K24A2 Zylinderkopf. Befindet sich noch in dem ursprünglichen Zustand. Alle Teile die für das Setup nötig waren sind vor Ort und können falls gewünscht hinzuerworben werden und auch direkt eingebaut werden. - 650 Euro - jetzt 400 Euro
Dies wären :
Drag Cartel Stage 4 Nockenwellen - 1400 Euro - jetzt 1250 Euro
Supertech Ventiltrieb (beides neu und OVP) - 300 Euro - jetzt 250 Euro
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- USDM EP3 Si 5-Gang Getriebe : knapp 50 tkm gelaufen, 5 Gang wg anderer Übersetzung der Gänge und besonderes Goodie : B16 Kupplungen und Schwungscheiben passen plug&play !
650 Euro - jetzt 550 Euro
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- RBC-Ansaugbrücke, komplett neu von Honda direkt. - verkauft
- Skunk2 70mm Drosselklappe - verkauft
- Karcepts Drosselklappenadapter für RBC-Ansaugbrücke (70mm) - verkauft
- P2R Thermaldichtungen für Karcepts TB Adapter und RBC Ansaugbrücke -> Zylinderkopf - verkauft
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Optionale Teile für den Motor :
RRC-Kurbelwellenriemenscheibe (vom FD2) neu, direkt von Honda 120 Euro
Acura RSX-S Ölpumpenkit für Einbau in K24 – 290 Euro
Karcepts Relocation Kit : Setzt die Lichtmaschine unten an die Ölwanne, ersetzt den Riemenspanner, komplett mit Pulleys und neu - VHB
OEM Wasserpumpe mit Gehäuse und Dichtungen, komplett neu - 220 Euro
OEM Thermostat, komplett neu - 100 Euro
- USDM Acura RSX-S Motorkabelbaum, komplett neu – 390 Euro
- JDM Integra DC2 Schaltsack, rote Nähte, neu – verkauft
- Honda S2000 AP1 Schaltknauf, schwarze Ziffern, 6-Gang – 60 Euro
- K-Tuned Billet TPS Sensor für die Drosselklappe – verkauft
- K-Tuned Zündmodulabdeckung schwarz gepulvert - 90 Euro
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K-Tuned Swapkit bestehend aus :
- EKK1 Motormounts (+CRV Sidemount, nötig für K24)
- Diverse Leitungen für z.B. die Kupplung
- Driveshaftshop Level 2.9 Antriebswellen, verstärkt für K24
- Großes Kraftstoffkit mit Benzindruckregler, Einspritzleiste, Filter etc.
- K24 Upper Neck
- Radiatorschläuche
- Coolant Temp Sensor Adapter
- Kleinteile wie Schellen etc.
2900 Euro
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- Bride Vios Vollschalen (Replicas aus der Sammelbestellung) – verkauft
- Hondata K-Pro Version 3 (PRB) – verkauft
- Und last but not least, den Honda Civic EM1 (RHD) mit diversen Tuningparts und B16A2 (auf Wunsch mit TÜV) – Specs auf Anfrage, 6.000 Euro (ohne tüv, auf Wunsch mit tüv)
Es wird gewisse Package-Deals geben wenn z.B. jemand den kompletten lauffähigen Motor möchte oder den EM1 samt Einbau des Motors und TÜV (TÜV ist abgeklärt, und kein Problem ), oder z.B. den Motor in sein vorhandenes Fahrzeug einbauen lassen möchte.
Preise entnehmt ihr bitte der Liste oben, Bilder reiche ich nach.
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