s2000 stottert bei 2000-2500rpm bis in den 3ten gang

[s2000-rocco]

Hi leute, bin mit meinem Auto momentan in Griechenland und hier hat keiner irgend ne Ahnung!!!
vom 1. bis in den 3. Gang bei jeweils 2000 - 2500 rpm stottert mein S2000 aber richtig heftig!!!
Der zieht ganz normal verbraucht normal...ich weiss echt nicht mehr weiter er hat doch erst 42000km gelaufen....

Hilfe!!!!!!!!!!!!!

[swaddy]

wann hast du zum letzten mal zündkerzen und jegliche filter gewechselt?

[s2000-rocco]

noch gar nicht der hat doch erst 42000km drauf!!! Meinst du...???

[s2000-rocco]

so die zündkerzen sehen eigentlich noch gut aus!!! Welchen filter soll ich denn wechseln??
Ach so hab ich vielleicht vergessen: DAS PROBLEM IST NUR DA WENN DER MOTOR WARM IST!!!!

[Patsch]

Das ist ein bekanntes Problem beim S2000.
Scheint mit der Hitzeentwicklung zusammen zu hängen. Tritt meistens bei Hohen Aussentemperaturen auf, oder wenn man nach zügigen Fahrten an eine Ampel, oder in nen Stau kommt.

Da gibt's eigentlich nur eins: Kupplung durchdrücken und mal kurz den Motor hochdrehen lassen.

Man vermutet, dass es irgend ein Problem mit Wärmestau gibt...zu warme Luft angesaugt wird und die Elektronik nicht richtig nachreglen kann.

Evtl. kannst auch mal die 30A Sicherung im Motorraum für 20s ziehen um die Elektronik zu resetten...

[s2000-rocco]

also brauch ich im grunde nichts zu machen und muss damit leben???

[Vegas]

ein AEM Cold Air Intake würde das Hitzeproblem der angesaugten Luft lösen :wink:

[Patsch]

Ja, dafür verlierste ne Menge Drehmoment mit dem AEM.

Bei mir hat es sich stark verbessert seit ich z.B. da Mugen Cooling-Kit verbaut habe (Thermostat, Lüfterschalter, Radiatordeckel, etc.). Evtl. bringt ein CAI auch noch ein bisschen was.
Aber ich denke, das es nicht NUR mit der warmen Ansaugluft zusammenhängt. Kann auch sein, dass die ECU das Gemisch zum Schutz des Motores zu stark anreichert und es dadurch zum bekannten Stottern kommt.

Evtl. auch mal den MAP Sensor (Stecker oberhalb der DK) auf Wackel überprüfen...in USA bekanntes Problem...da gibt's z.B. auch so ein nachrüstkit, damit sich dieser nicht mehr löst.

[s2000-rocco]

map sensor oberhalb der dk?? was ist map und dk???

[Patsch]

Der Stecker, welcher auf der Drosselklappe (DK) befestigt ist. Guck mal, ob der richtig sitzt.

[swaddy]

noch gar nicht der hat doch erst 42000km drauf!!! Meinst du...???

willst du ernsthaft sagen, dass da noch immer der erste ölfilter und luftfilter drin is? :eek:

[s2000-rocco]

nein das nicht aber noch die 1ten zündkerzen zb noch!!!!

[ACe]

Wenn Du in Hellas bist, in Athen gibt es einen Hondata Tuner. Der kann sich vllt mal Deine Wagen anschauen. Frag mal Leventis hier aus dem Forum, der könnte Dir am ehesten was dazu sagen.

Und ersten Zündkerzen bei 42.000?
Malaka, schäm Dich!!!!

[Othello]

Hat der S2000 nicht auch so Zündkerzen wie der CTR? So Platindinger, die erst bei 100.000 fällig sind?

[ACe]

Weiß ich nicht, aber ich vertraue den Aussagen mit Ölwechsel bei 30.000km genauso wenig wie Zündkerzen bei 100.000. Kann es nicht wissenschaftlich beweisen, aber das würde ich meinem Auto sicher nicht antun.

[panda]

Wann sollten den Platinzündkerzen getauscht werden?

[Othello]

Bei den meisten Autos die solche Dinger drin haben, umme 100.00km.

[Vtecdaddy]

des gleiche hatten wir auch welches öl würde des letzte mal rein gemacht???


Wir hatten es bei uns in der werkstatt der kunde hatte das falsche öl drinnen lass das öl noch mal wechseln und mach das rein was in deinem handbuch steht.

guter tipp

gruß tibor

[Michel1234]

Hi.
Will mich erst mal vorstellen hier.
Mein Name ist Michel. Komm aus Rheinland-Pfalz. (nähe Pirmasens)
CTR N°00522.
Nun zu meiner Frage. Bei meinem CTR ist folgendes:
Wenn ich bei unter 3000 U/min vom 1. in den 2. Gang schalte, und vom 2. in den 3. kommts mir vor als wenn er manchmal kurz kein Gas annimmt bevor er dann ganz normal weiter fährt. Ist immer nur nach dem Schalten wenn ich wenig Gas gebe. Und auch nur wenn ich schnell wieder aufs Gas geh.
Wenn ich bisschen länger warte bis ich nach dem Einkuppeln wieder Gas gebe ist nix.
Wer kann was dazu sagen.
mfg

[Tralien]

er verdreht doch die nocken bei vollgas, das dauert immer ne weile. ca. 10 grad in 0,2 sec. das verzögert halt.

[tommy]

also quasi nen turboloch für sauger? http://www.opel-calibra.at/images/smilies/lachen70.gif