Rossi
31.07.2005, 21:07
Hallo zusammen,
ich bräuchte mal euren Rat.
Ich wollte meinem alten BA4 mal was gönnen und habe nach 280000 km
mal die alten Eibeach Tieferlegungsfedern und Serienstoßdämpfer gewechselt.
Ich bin günstig an neue Eibach Federn und Monroe Sensa Trac Stoßdämpfer gekommen und hab alles eingebaut.
Ich erhofte mir dadurch (wegen den Monroe Sensa Trac Stoßdämpfer) ein etwas komfortableres Fahrverhalten.
Nun weis ich nicht ob es einbildung ist, aber ich habe den Eindruck, dass der Wagen bei Bodenwellen zwar weicher enfedert, aber bei Bodenwellen mit schnellerer Fahrt der Wagen zu sehr hüpft (Aufschaukelt).
Kann es sein, dass Tieferlegungsfedern und relativ weiche Gasdruckstoßdämpfer nicht zusammen passen?
Manche sagen ja, dass nur gekürzte Sportstoßdämpfer zu Tieferlegungsfedern gehören (z.B Koni gelb oder rot).
Würde es etwas bringen, wenn ich die Stange von den Monroe Sensa Trac Stoßdämpfer kürze (einfach das Gewinde etwas weiter schneiden) ?
ich bräuchte mal euren Rat.
Ich wollte meinem alten BA4 mal was gönnen und habe nach 280000 km
mal die alten Eibeach Tieferlegungsfedern und Serienstoßdämpfer gewechselt.
Ich bin günstig an neue Eibach Federn und Monroe Sensa Trac Stoßdämpfer gekommen und hab alles eingebaut.
Ich erhofte mir dadurch (wegen den Monroe Sensa Trac Stoßdämpfer) ein etwas komfortableres Fahrverhalten.
Nun weis ich nicht ob es einbildung ist, aber ich habe den Eindruck, dass der Wagen bei Bodenwellen zwar weicher enfedert, aber bei Bodenwellen mit schnellerer Fahrt der Wagen zu sehr hüpft (Aufschaukelt).
Kann es sein, dass Tieferlegungsfedern und relativ weiche Gasdruckstoßdämpfer nicht zusammen passen?
Manche sagen ja, dass nur gekürzte Sportstoßdämpfer zu Tieferlegungsfedern gehören (z.B Koni gelb oder rot).
Würde es etwas bringen, wenn ich die Stange von den Monroe Sensa Trac Stoßdämpfer kürze (einfach das Gewinde etwas weiter schneiden) ?