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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Subaru Impreza WRX MY03



HH-Alex
05.07.2012, 11:17
Ich habe gestern einpaar Fotos von meinem Subi gemacht.
Es ist ein WRX mit ca. 260PS und STI optik.

http://www.pic-upload.de/gal-160727/gp8xdg/1.html

http://www10.pic-upload.de/04.07.12/jmb7lsu1hzy.jpg

http://www10.pic-upload.de/04.07.12/8on6fjan3kh.jpg

http://www10.pic-upload.de/04.07.12/nknbt2t2y7qo.jpg

http://www7.pic-upload.de/04.07.12/es7ht77bwaw.jpg

http://www7.pic-upload.de/04.07.12/kxrtgyvb4aa.jpg

http://www10.pic-upload.de/04.07.12/i5vo4hgifce.jpg

CroStar
05.07.2012, 12:55
Es ist einfach ein wunderschönes Auto!

MichL88
05.07.2012, 13:01
Absolut geiles Teil!

Der und sein nachfolger sind echt top,
der neue gefällt mir eher weniger.

Tire_Burner
05.07.2012, 19:43
schöner wagen.
hatte man nen my04 sti.
hoffe du hast keine probleme mit dem motor. ^^
motorschäden sind bei subarus sehr verbreitet :D

Fear Factor
05.07.2012, 20:03
Gut gemacht Hamburger Jung! :)

-VIPER-
05.07.2012, 21:17
Puh, ist der hoch! Bei den schicken Felgen muss der echt ne ganze Ecke runter.

Accord Type X
05.07.2012, 22:27
Ein echter 4x4 Offroader. :D

Aber schöne Fotos hast da gemacht.

HH-Alex
05.07.2012, 22:43
Einen Motorschaden habe ich bisher noch nicht gehabt.
Die Motoren bei Subaru halten, die muss aber gut behandeln. Ein VTEC hällt aber aufjedenfall mehr aus.

Tiefer muss er, will mir aber ein D2 oder K-Sport Fahrwerk kaufen, sind aber nicht ganz günstig. Muss noch etwas sparen.... :(

ROVA
06.07.2012, 00:19
schöner wagen.
hatte man nen my04 sti.
hoffe du hast keine probleme mit dem motor. ^^
motorschäden sind bei subarus sehr verbreitet :D

Käse. Grad die EJ20 halten viel aus. Auch die EJ25 sind Standfest wenn man sie sorfälltig behandelt und das richtige Öl fährt. Bei den 2012er EJ25 Motoren haben sie die Kopfdichtungen und die Kurbelwellenlager nochmals verstärkt. Ein 4G63 wirds nicht, ganz klar, aber motorschäden sind generell eigentlich kein Problem. Ich hab noch keinen Motorschaden gehabt bei meinen sechs Subarus und der Forester Turbo ist ein EJ25 und macht keine Probleme und dem geb ichs im Winter wie im Sommer ordentlich.

Im Übrigen, schönes Teil, den gleichen hatte ich als STi, machte irre fetz die Kiste!!

Tire_Burner
06.07.2012, 04:58
hast mal ins subi forum geschaut?
da gibts ein extra thema dazu. und haben schon seehr viele gepostet. :D

Fitty
06.07.2012, 07:15
Hast das Thema auch mal richtig gelesen? Kannst ja selber mal durchzählen wie viele davon erheblich leistungsgesteigert sind... und ist doch klar das wenn der Thread Motorschäden heißt, da nur Leute posten die einen hatten oder? ;)

P{}r]{ey
06.07.2012, 08:10
Moin Moin aus dem Norden, schicker WRX! Mach dir über motorschäden keine sorgen die ej20 halten sahne! Gutes Öl, schön warm und kalt fahren und es passt. Immer dieses gefährliche halbwissen hier ......
Ich komme aus Flensburg und wir wollen demnächst mal mit 5 anderen STI fahrern nach Röm.....vieleicht hast du auch Lust?

HH-Alex
06.07.2012, 10:16
Hört sich geil an, wann wollt ihr den los?
Ich bin aber auf Grund von Arbeit, Schule und Umzug momentan zeitlich sehr eingeschränkt :(

Tire_Burner
06.07.2012, 14:54
{ey;2232669']Moin Moin aus dem Norden, schicker WRX! Mach dir über motorschäden keine sorgen die ej20 halten sahne! Gutes Öl, schön warm und kalt fahren und es passt. Immer dieses gefährliche halbwissen hier ......
Ich komme aus Flensburg und wir wollen demnächst mal mit 5 anderen STI fahrern nach Röm.....vieleicht hast du auch Lust?

was hast hier halbwissen?
bei mir in der gegend gabs mal 5 sti, einschließlich meinem.
4x ej20 und 1xej25.
3 davon hatten nen motorschaden. alle komplett original bis auf 2x catback und alle unter 50.000km...

ROVA
07.07.2012, 07:06
Bei mir ist ein Kaff weiter DC (damals Subaru Trautner) und der macht viel Motorsport und Tuning mit Subar seit mehr als 20 Jahren und ich hatte 6 Subarus, davon 4 EJ20 und einen EJ25 den ich immernoch fahre, ich habe noch keine Probleme gehabt und höre auch aus der Werkstatt wenig wenn die Ursache nicht der Besitzer oder ein externes Bauteil ist. Im Subi Forum gibts nen Thread, da gibts aber auch 90% Vollidioten die immernoch auf das 30er Öl im STi schwören und auf ihre unwissenden Händler hören!!!

Es ist richtig das die EJ25 STi Motoren durch ihre 2,5 Liter Hubraum dünnere Zylinderwände haben, aber auch diese halten wenn keine übermäßige Leistungssteigerung vorgenommen wurde. Das führt dann zum verschieben bzw. verformen der Kopfdichtung und Verschleiß der Kurbelwellenlager. Aber wie gesagt, auch nur bei extremen Ladedrücken und Dauervollast über einen sehr langen Zeitraum. Dazu kommt meist noch 30er Öl und die Kacke is geschissen.

Ich hab wie gesagt auch nen EJ25 und der bekommt täglich auf die Fresse einfach um zu beweisen das die Dinger halten wenn sie vom Ladedruck Serie bleiben. 109.433km hatter schon runter und damit wird oft quer gefahren, also weniger Kühlung bei Dauervollgas kurz vor dem Begrenzer. Meine Meinung, die welche öfter Motorschäden haben, machen irgendwas falsch.

BTW: Bei den alten EJ20 im GT und J WRX gab es auch einige Motorschäden, Grund war aber nicht der Motor, sondern der LMM und der wurde meist durch geölte Luftfilter ruiniert. Ende vom Lied war Anfangs die Aussage, "die Motoren halten nicht", dabei lags garnicht am Motor sondern am LMM und nicht mal direkt daran, sondern am geölten Luftfilter UND noch nichtmal daran sondern am vertrottelten Besitzer der diesen eingebaut hat. So und nu.....?!?

Motorschaden ist schnell gesagt, wichtig zu wissen ist es was die Ursache war bevor man Gerüchte in die Welt setzt!!!

black5thGen
11.07.2012, 00:15
Nun hast endlich auch einen, wünsche dir viel Spaß mit deinem Subi ;)

HH-Alex
11.07.2012, 07:32
Danke, bin Honda aber treu geblieben!
Habe noch einen BB1 rumstehen, den ich ganz langsam wieder aufbaue....


Nun hast endlich auch einen, wünsche dir viel Spaß mit deinem Subi ;)

Kjaun
11.07.2012, 20:45
Glüchwunsch zum WRX!
Beste Grüße aus Hamburg ;-)

hondadon
12.07.2012, 14:35
was hast hier halbwissen?
bei mir in der gegend gabs mal 5 sti, einschließlich meinem.
4x ej20 und 1xej25.
3 davon hatten nen motorschaden. alle komplett original bis auf 2x catback und alle unter 50.000km...

das kenn ich irgendwoher... hatte mein sti auch und der war oem.

ich finde es lustig wie viele hier die rosa subaru brille aufhaben und alles schönreden wollen... die dinger halten einfach nicht , wobei die alten gt noch am besten sein sollen

P{}r]{ey
12.07.2012, 15:57
Die Rosa Subaru brille.....

Geh dich mal kontrollieren vieleicht solltest du mal 10 w 60 schlucken und dann gucken ob die abgase sauber verbrannt sind!

Bei mir haste doch auch son käse vor ehm ja 3 jahren geschrieben..... 40tkm und 100 rennstrecken besuche später hält der rosarote kackhaufen von ej20-7 mit 1,6 bar hold und 350+ ps immernoch....

Was ein mist motor das nur ist....

ROVA
18.07.2012, 08:19
Es ist wie ich schon schrieb, die Ursachen!!!! für nen Motorschaden liegt zu 99% nicht am Motor selbst!! Das ist oft auch bei anderen Marken so!! Aber einfacher ist es, es auf den kack Motor zu schieben.:roll: Die GTs hatten mit ihren EJ20 Motoren auch öfter mal nen Motorschaden. Lag aber nicht am schlechten Motor, sondern am LMM oder vielmehr an dreckigen Filtern bzw. geölten Luftfiltern welche den LMM zusetzten. Also Ursache und Folge sollte man trennen, DAS kapieren aber manche anscheinend nie.

vti-fuchs
18.07.2012, 12:08
An diesen motoren wird einfach zu viel von amateuren hand angelegt, wie auch einer den ich kenne aus meiner stadt. Er hat ständig am motor experementiert bezüglich leistung, bis das ding irgendwann bei seinem gebastell verreckt ist. Wenn man plan hat, ist das ein sahne motor. Ist jedoch kein honda, der wie ein generator läuft. Dem bedarf es schon ein wenig know how und liebe. Bin auch ein fan vom 2.0

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ROVA
20.07.2012, 23:00
Ich mein, ist ja auch klar. Ein Hondamotor hat wenig Drehmoment und keinen Turbo, da kann man nicht viel durch falsche Mappings zerstören. Bei nem Turbomotor geht das ganz einfach und schnell. Bissl zuviel Ladedruck, Zündung falsch und/oder er klopft und schon ist ein Loch im Kolben.