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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Bremse Brembo 4-Kolben Festsattel, inkl. Scheiben und Endlessbeläge !



Mikka
05.07.2012, 12:05
Hallo zusammen,

ich biete euch hier meine Brembo 4-Kolben Bremsanlage an. (DC-5)
Die Anlage passt Plug n Play auf nem EP3 (nur Spurplatten dran)

Lochabstand 140mm für die Aufnahme


Folgendes gehört zum Set:
- 1 Paar Brembo 4-Kolben Bremssättel (wurden gereinigt und auf der Sichtseite neu lackiert)
- 1 Paar Bremsscheiben vom S2000 (auf dem Foto hab ich nur eine Scheibe hingelegt), Scheiben sind neuwertig
- 1 Satz Bremsbeläge von Endless ( es handelt sich hier um Langstreckenbeläge, die aber ohne weiteres auch im Alltag fahrbar sind. Jeder der bissl
Ahnung von der Materie hat, weiß was die Beläge alleine Kosten. Es sind noch 6-7 mm Belagstärke vorhanden

Alles zusammen verkaufe ich für 599€ inkl. Versand!

http://www.bilder-hochladen.net/files/jpv3-3-eccb.jpg

http://www.bilder-hochladen.net/files/jpv3-6-1679.jpg

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1HGEJ2
05.07.2012, 12:17
kannste mir nen gefallen tuen? da du ja sie vom oxigin gekauft hast könntest du mir mal was messen?. undzwar die höhe zwischen bremsscheibenfläche ( wo halt der belag drauf läuft ) und dem topf ? ( wo die felge drauf kommt ) wieviel mm sind es?

CabKiller
05.07.2012, 19:50
39,7-25=14,7 :)

hingi ATR
05.07.2012, 20:18
wurden die sättel bearbeitet um am EP zu passen?
wenn ja, wie und wo??

Mikka
05.07.2012, 22:55
Danke Cabkiller für die Beantwortung oben.

@hingi,

Nein, die Sättel sind Original. Da muss nichts angepasst werden damit die passen.

Mikka
05.07.2012, 22:56
Doppelpost

*micha*
05.07.2012, 23:24
Sind die 4 schrauben zum festmachen des sattels bei?

Ried
05.07.2012, 23:26
Mikka komm...! Her damit bitte.

*micha*
05.07.2012, 23:31
Dann nehm i deine atr sättel ried

Ried
05.07.2012, 23:47
Dann nehm i deine atr sättel ried

Wenns läuft dann werden die verkauft....ja.

1HGEJ2
06.07.2012, 00:15
39,7-25=14,7 :)
wo haste die maße her??:)

Accord Type X
06.07.2012, 08:05
Höher der Gesamtscheibe 39,7mm minus Scheibenstärke 25mm= das was du wissen wolltest. :)

Accord Type X
06.07.2012, 08:07
Höher der Gesamtscheibe 39,7mm minus Scheibenstärke 25mm= das was du wissen wolltest. :)



Nein, die Sättel sind Original. Da muss nichts angepasst werden damit die passen.

Hab ich hier nicht schon in mehrern Threads gelesen das die nicht passen sollen:?
Hast du die selber schon montiert und auch problemlos gefahren?

Ried
06.07.2012, 08:12
Mit S2000 Scheiben solls ohne Probleme gehen...durch die Topfhöhe der Scheibe...die ist anders. Bullet fährt die doch auch und es hat alles gepasst.

Accord Type X
06.07.2012, 08:29
Hingi kann da bestimmt was dazu sagen, er hat seine ja gleich wieder verkauft...

1HGEJ2
06.07.2012, 09:34
man braucht die s2000 scheiben weil die brembo sehr weit nach außen ragt. deshalb muss man oft noch spurplatten fahren. der dc5 hat ne weitausstehende radnabe.

Mikka
06.07.2012, 10:44
Verkauft.

Warte auf Geldeingang.

Also nochmal. Habe die Sättel probemontiert, passt Plug n plaY ohne Bearbeitung.
Man muss nur Spurplatten fahren.

Vielleicht hattest du andere?

Bullet fährt die Anlage auch auf seinem ep3.

1HGEJ2
06.07.2012, 11:18
ich habe auch dc5 sättel ;) und bei mir passt auch alles P&P

CivicCasi
06.07.2012, 11:27
walter was für scheiben in 4x100 hast jetz eigentlich da drauf?

1HGEJ2
06.07.2012, 11:51
ford focus st soweit ich weiss :) der mit 4 loch

CivicCasi
06.07.2012, 12:13
musstest auch den inneren belag "halbieren" oder gings so? wieviel hat die im durchmesser-295?

1HGEJ2
06.07.2012, 12:22
nene das musste ich nicht. einfach anbauen und fahren. die scheiben wurden auf 4x100 umgebohrt.aber ich würde lieber s2000 scheiben auf 4 loch umbohren oder diese bremsanlage nur bei 5lochachsen verwenden. oder wer viel geld hat scheiben anfertigen. dann hat man ruhe und ist billiger raus als die d2 bremsanlage.

CivicCasi
06.07.2012, 12:35
dann mal n tipp,gibt noch nen seat ibiza cupra mit 4x100 oder so...schreib mal felix an (civiceg4) der hatte da auch nen plan http://www.hondapower.de/forum/showthread.php/70008-Mein-EE9-Turbo..-Downpipe-Dumptube-Porschebremse-lt-3/page12

CivicEG4
06.07.2012, 14:58
Die Scheiben gibts mitlerweile nicht mehr original... Nurnoch Nachbau aus uk für einen Sack voll Geld. Und die 28er Scheibenstärke ist auch suboptimal.


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1HGEJ2
06.07.2012, 15:17
musstest auch den inneren belag "halbieren" oder gings so? wieviel hat die im durchmesser-295?
achso vergessen. die scheibe hat 300mm

Bullet86
07.07.2012, 12:02
Um die DC5 bremse an einem EP3 oder ep1,2 fahren zu können benötigt man für den swap:

DC5 Brembo Sattel (Ca 500€)
Sattelhalterschrauben (4x 13€)
s2000 Bremsscheiben (zwischen 200 - 500€)

Der umbau funnktioniert wie ein normaler Umbau oder wartung. Kommplette bremse ab mit halter. Dann die S2000 scheibe ran und danach den sattel. Die steine lassen sich bei dem Brembo sattel von Hinten leicht rein stecken und druch zwei bolzen und eine metallplatte fixiren. Dann noch entlüften (Am besten druckentlüftung oder in eine werstatt fahren da sich 4 Kolben sättel schwer entlüften lassen)

Hier mal bilder vom Mareriel und dem Fertigen Umbau.

http://www.maxrev.de/files/2012/06/thumbs/t_imag0346_1338670450.jpg
http://www.maxrev.de/files/2012/06/thumbs/t_imag0348_1338670553.jpg
http://www.maxrev.de/files/2012/06/thumbs/t_imag0349_1338670582.jpg

1HGEJ2
07.07.2012, 12:12
diese brembo wurde falsch montiert. die entlüftungsnippel schauen ja nach unten. so wird man nie die komplette luft rausbekommen.
die sättel muss man zur anderen seite wächseln

hingi ATR
07.07.2012, 12:18
stimmt, sättel sind verkehrt li&re

CivicCasi
07.07.2012, 12:19
wollte gerade schreiben wieso sich 4 kolben sättel schwerer als normale entlüften lassen sollen? aber jetzt erklärt sich das,walter hat recht nur wechseln statt wächseln ;)

Bullet86
07.07.2012, 12:20
hatte ich auch mitbekommen, mitlerweile passt es...

*micha*
08.07.2012, 00:08
Gibt es Langzeiterfahrungen wegen der Zentrierung der S2k Scheiben am EP3.

Accord Type X
08.07.2012, 09:59
Nicht am EP3, aber es funktioniert einwandfrei.Auch auf der Nordschleife etc.

hingi ATR
11.07.2012, 15:35
wie ist die freigängigkeit zu dem OEM EP3 Felgen??
braucht man spurscheiben oder geht das ohne?

und welche zentrierung meint ihr? die mitte? ist die anders??

*micha*
11.07.2012, 16:34
S2k scheiben haben ein größeres Mittenloch.

hingi ATR
11.07.2012, 17:12
ok, und dann zentriert man das über die 5 Stehbolzen, oder wie?
ist das dann unwucht?

und weis jemand wie der Abstand Sattel zu OEM EP3 Felge ist??

CabKiller
11.07.2012, 17:39
ne, die scheibe wird normal über die zentrierschrauben fixiert. wie z.b. die atr scheibe am cl9. das loch in der mitte ist dann etwas größer und hat nen kleinen spalt, was aber nix ausmacht.

vti-fuchs
11.07.2012, 20:09
Würden die sättel auch an meinem bb6 passen? Mit atr scheiben oder so? Habe kein bock soviel kohle für d2 auszugeben. Da scheint mir die variante viel besser.

Gruß

Gesendet von meinem GT-N7000 mit Tapatalk

raceteg
15.07.2012, 21:59
ne, die scheibe wird normal über die zentrierschrauben fixiert. wie z.b. die atr scheibe am cl9. das loch in der mitte ist dann etwas größer und hat nen kleinen spalt, was aber nix ausmacht.

Die Schrauben sind eigentlich reine Montagehilfen ;-) aber...

CabKiller
15.07.2012, 22:02
ja, eigentlich. aber wenn man sie fixiert und dann noch das rad anzieht passt alles. im vergleich dazu ist es bei einer d2 scheibe ohne zentrierring wirklich bescheiden.

trust-vti
16.07.2012, 16:28
Leute,
passen die Sättel denn auch bei nem Accord CN2???
Oder was muss man machen damit Sie passen?

CabKiller
16.07.2012, 16:34
ja, passt auch alles.
kannst genauso mit s2000 scheiben fahren. musst halt dann ne extreme et fahren bzw spurplatten holen. dann wird es aber wieder knapp und man muss die kanten bearbeiten

hingi ATR
16.07.2012, 21:38
Dann nehm i deine atr sättel ried
die gehen aber nicht am EP3!
aufgrund von der montage hinten muss man die so montieren, das der große kolben der 1. ist was nicht gut ist!!
der kleine muss der 1. sein!!

Ried
16.07.2012, 21:45
die gehen aber nicht am EP3!
aufgrund von der montage hinten muss man die so montieren, das der große kolben der 1. ist was nicht gut ist!!
der kleine muss der 1. sein!!

Da merkt man keinen Unterschied. Zumindest gings bei mir sehr gut.

Ried
16.07.2012, 21:49
ja, passt auch alles.
kannst genauso mit s2000 scheiben fahren. musst halt dann ne extreme et fahren bzw spurplatten holen. dann wird es aber wieder knapp und man muss die kanten bearbeiten

Weis jemand genau was man für ne ET braucht...? Ich hab 8X17 ET32....sollte doch gehen ohne Platten oder?

feiny
16.07.2012, 21:51
ja, eigentlich. aber wenn man sie fixiert und dann noch das rad anzieht passt alles. im vergleich dazu ist es bei einer d2 scheibe ohne zentrierring wirklich bescheiden.

Bremsscheiben werden über die Nabenmittelbohrung Zentriert und nicht über die "Montagehilfe" - die übrigens keine Zentrierfunktion hat! Darum haben D2 Töpfe auch diese Montagehilfen auch nicht, den die haben mit Zentrieren der Scheibe rein gar nichts zu tun. Scheibe drauf, 2 Radmuttern auf die Bolzen schrauben und fertig - die Scheibe Zentrieret sich von selbst absolut Präzise über die sehr genaue Mittenbohrung. Bremsscheiben werden wie schon gesagt über die Exakte Nabenbohrung auf die Nabe Zentriert und die passt auf dem Zehntel genau!

@Heiko

Ich hab die Torque in 8x17 ET45 gefahren und da ging es ohne Spurplatten.. allerdings war es keine Brembo. Bei ET32 sollte es wohl gehen mit deinen wenn du aber doch noch Spurplatten brauchen solltest sehe ich schwarz bei deiner Aktuellen Kombi :D

CabKiller
16.07.2012, 21:57
nur leider war genau bei der d2 das problem, dass der nabendurchmesser am cl9 kleiner ist als bei der scheibe, somit war die immer am eiern bis ich mir selbst zentrierringe dafür gemacht habe ;)

naja, sei es drum. brembo gt ist nun perfekt. passt auf die nabe und hat die montagehilfe

hingi ATR
16.07.2012, 21:58
[QUOTE]Da merkt man keinen Unterschied. Zumindest gings bei mir sehr gut. [/QUOTE
das muss man merken! ansprechverhalten usw...
also wenn man ein gefühl für bremsen hat dann merkt man das!!
hat ja einen sinn warum das so ist ;)

Ried
16.07.2012, 22:11
Sicher hats einen Sinn...aber bei normalem fahren das was 95,845% hier machen ists fürn Schruber ob der grosse oder der kleine Kolben der erste ist.

fischi
16.07.2012, 22:17
Ich hab da auch keinen Unterschied gespürt mit der Drehrichtung. Hatte das aber auch nur 4 Wochen testweise drauf. Aber ich merk ja auch bei Domstrebe und Stahlflex keinen Unterschied zu Serie :D

vti-fuchs
17.07.2012, 11:52
Das ist definitiv eine marktlücke für alle honda dohc vtec fahrer. Da diese eigentlich alle eine kack bremse haben. Wo bekommt man die sättel denn noch her zu humanen preis?
Gesendet von meinem GT-N7000 mit Tapatalk