Getriebeöl im Accord

[dave77]

Hallo Leute,

ich weiss dass diese Frage beim Prelude schon behandelt wurde, wollte aber trotzdem nachfragen:
- Honda empfiehlt für meinem Accord MTF2 als Getriebeöl, da es aber relativ teuer sein soll, wollte ich das Castrol SMX-S Getriebeöl nehmen.
Zuerst wollte ich aber wissen, ob das meine Getriebe oder mein Kupplung irgendwie beschädigen oder zerstören kann, wenn ich nicht MTF2 einfülle sondern Castrol SMX-S (Kupplungskit ist kein original Honda sondern von Sachs)?

Gruß:
Dave

[Sangalaki]

So weit ich weiß hat das Honda-Öl einen Zusatz drin was das schalten "weicher" macht.

Gruß Michael

[dave77]

Danke für die Info!
Heisst es ich "muss" dann MTF2 reinkippen, sonst wird die Schaltung nicht weich genug? Ist es bei nagelneuen Kupplungen nicht egal?

[Jan@cc1]

mhm, was hast denn für einen accord? bei meinem (cc1, dürfte aber auch auf den Cb3 und BB3 übertragbar sein) soll man normales Motoröl reinkippen (laut Werkstatthandbuch), und zwar 10w40 oder 10w30.....

[dave77]

Hab ein CE8, Bj: 11/1996, bei mir steht im HAndbuch für kurze Zeit was anderes, ansonsten MTF2. Aber laut Aussage des Honda Händlers bei mir kostet 1 Liter MTF2 14 EUR + MwSt und der Castrol würde 15 EUR / Liter kosten. Das ist also wirklich nur geringfügig mehr, ich dachte der MTF2 kostet mind. das doppelte.
Bloss ich bin ein wenig knapp bei Kasse, da der Kupplung auch einiges gekostet hat, und deswegen wollte ich den Castrol reinmachen.

[MacJones]

Unbedingt MTF2 reinmachen!
Man sollte laut Honda, "nur zur Not" normales Motoröl ins Getriebe reinkippen!

[dave77]

Unbedingt MTF2 reinmachen!
Man sollte laut Honda, "nur zur Not" normales Motoröl ins Getriebe reinkippen!

Also das SMX-S von Castrol ist schon ein Getriebeöl, also nichts mit 10W 40 Motoröl. Das hat die erforderlichen API Eigenschaften was auch MTF2 hat, aber der MTF2 soll noch ein zusätzlichen Additiv haben, welchen die Schaltung noch weicher flutschen lässt.
Naja, hoffe dass der Honda-Mensch kein Mist erzählt hat und dann kommt MTF2 rein.
Danke euch für den Tipps!

[Pollux]

Man kann also angeblich statt MTFII auch 10w40 nehmen.
Getriebeöl hat aber normalerweise 75w90 oder sowas um den Dreh, oder?

Jetzt wäre halt die Viskosität von MTFII interessant.
Ich meine mal was gelesen zu haben, dass es sich dabei um 10w40 mit Additiven handelt.

Was sagt ihr?

[Jan@cc1]

ich habe im netz gelsesen (==>keine ahnung obs wirklich stimmt), das MTF2 ein 75w90 getriebeöl ist, und in den staaten dsa honda öl als DAS getriebeöl überhaupt gehandhabt wird....

@MacJones:
dann frage ich mich wieso im Original Werkstatthandbuch 10w30 oder 10w40 steht! (wie gesagt, kann hier nur für den CC1 sprechen, warscheinlich aber auch cb3 und bb3...)

[MacJones]

Also normalerweise steht da nur "Vorrübergehend"!

[Jan@cc1]

aus dem WHB:

Lubrication points:
Transmission, Manual
Lubricant:
API Service Grade: SE or SF grade Motor Oil
SAE Viscosity: See Chart Below

in dem Diagramm sind folgende Motorenöle:
30
20w40
10w30
10w40

für unsere Temperaturschwankungen würde ich 10w30/40 evt. 20w40 nehmen...

nachzulesen unter:
www.honda.co.uk/owner/AccordManual/423/4-2.pdf

[dave77]

Unbedingt MTF2 reinmachen!
Man sollte laut Honda, "nur zur Not" normales Motoröl ins Getriebe reinkippen!

Also das SMX-S von Castrol ist schon ein Getriebeöl, also nichts mit 10W 40 Motoröl. Das hat die erforderlichen API Eigenschaften was auch MTF2 hat, aber der MTF2 soll noch ein zusätzlichen Additiv haben, welchen die Schaltung noch weicher flutschen lässt.
Naja, hoffe dass der Honda-Mensch kein Mist erzählt hat und dann kommt MTF2 rein.
Danke euch für den Tipps!