Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Suche Ideen gesucht. Min. 200ps - max 10k - RWD/AWD - Turbo
Hallo an alle,
ich bin auf der Suche nach Ideen. Bzw. eher einer Selbstfindung ;)
Die letzten 3 1/2 Jahre bin ich Supra BPU gefahren.
Davor EG2, davor EJ9.
Die Supra musste zwecks Anfang eines neuen Studiums verkauft werden (priv. Studium - zu teuer).
Das Studium ist nun hinter mir und die Finanzen stehen einigermaßen gut. Fahrweg zur Arbeit verrichtet mein 50er Roller zuverlässig.
Bei Nässe oder schlechter Witterung hält mein Grande Punto die Stellung.
Nun möchte ich jedoch meinen Grande Punto verkaufen um mir wieder etwas sportlicheres zu holen.
Ich muss zugeben, dass ich eigentlich alle Japaner soweit kenne - scheitere jedoch bei der konkreten Auswahl meines neuen Untersatzes.
Deshalb möchte ich gern eure Meinung/Vorschläge einholen... Ich selbst komm nicht mehr weiter :)
Aktueller Stand ist folgender:
Diese Dinge müssen erfüllt werden
RWD oder AWD
Turbo (oder ab V8)
min. 200ps
Max. 10t€ inkl. allem
RHD bevorzugt
Wagen muss im Unterhalt verhältnismäßig i.O. sein
Wagen muss gut erhalten sein und min. 5-10 Jahre seinen Dienst leisten können
Was ich mir bereits angeschaut habe:
- R33 GTST: Preislich voll in Ordnung. Unterhalt auch voll in Ordnung. Jedoch: 16 Jahres altes Auto. Wiederverkauf schwierig, ggf. größere technische Probleme.
- S13 (mit SR20DET): Eigentlich genau richtig. Jedoch in der Motorisierung nur durch Import -> Verhältnismäßig zu teuer für ein 16 Jahre altes Auto.
- Impreza STI 2004: Auch ganz super. Kaufpreis etwas über Budget, jedoch stemmbar. Unterhalt jedoch zu hoch (Reparaturen, Wartung etc.)
- Impreza WRX 2004: Soweit super, nur ggf. etwas zu schwach auf der Brust? Mit Stage1 ca. 250ps. Gewicht ca. 1300kg. Ggf. Probefahren?
Habt ihr noch weitere Vorschläge?
Lasst euch nur aus, bin für "fast" alles offen :)
Mfg
Carsten
Also wenn du von verhältnismäßigen Unterhaltskosten sprichst, kannst du vom STI gleich die Finger lassen. Ab 15l auf 100km im Durchschnitt sind da locker drin.
Bei meinem 03er WRX sinds kombiniert schon bei normaler Fahrweise problemlos 10l im Durchschnitt. Versicherung und Steuern sind aber im Rahmen.
Warum kein S14a? Optisch auf jedenfall Geschmackssache und auch schwer da gute zufinden.
Mazda 6 MPS, Allrad mit reichlich Leistung, viel Ausstattung und das zu Top Preisen aktuell.
Hi Fitty,
Kosten für Sprit sind nicht das Problem.
Beim STI stören mich z.B. die Kosten für Bremsen (Brembos) und allgemeine Reparaturen wie Zahnriemenwechsel.
Klar ich kenne mich da nicht 100% aus, meine Meinung bildet sich aus den Posts im Subaru Community Forum.
S14a ist auch eine Option, muss dazu aber sagen, dass sie mir optisch nicht zuuuu sehr gefällt :)
Ja wie gesagt, S14a ist wirklich Geschmackssache.
Ich würde ja jetzt sagen, dass wenn dich die Spritkosten nicht stören dann hol dir einen WRX und mach da 'nen Ecutek rauf, dann hast du die Wartungskosten vom STI nicht, ABER beim WRX 03-05 sind die Bremsen einfach zu schnell überfordert wenn man da mal sportlich fahren will, also kommen da auch wieder Kosten dazu. Stehe gerade selber davor, da sind für gute Scheiben und Beläge mal schnell 600€ weg.
Beim STI hast du halt Serie schon wesentlich mehr Vergnügen als beim WRX.
Was sagst zu dem 6er MPS?
Fällt aber bei RWD oder AWD raus, deswegen hab ich den nicht genannt. :D
SPY#-2194
06.08.2012, 17:46
Gebrauchten 996.
Accord Type X
06.08.2012, 19:37
Oder halt Mazda 3 mps.
Er will Allrad oder Heckantrieb.
Gebrauchten 996.
Für 10k wird das seeeehr schwer.
Der günstigste 911er steht für 3900€ drin, sogar ein Cabrio
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/porsche-911-cabrio-sc-einer-von-1000-limitierten-jockgrim/164365074.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=343&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=20100&makeModelVariant1.modelId=3%2C5%2C21%2C6%2C7%2C17&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT
Ford Escort RS Cosworth bekommt man für 9-12000 schon was brauchbares.
Ein feines Auto mit garantiert steigendem Wert ;)
the_H_word
06.08.2012, 19:53
und wie siehts mit nen evo aus?
Nitemare1
06.08.2012, 19:56
und wie siehts mit nen evo aus?
der wird wohl die versicherungskosten sprengen. da biste mit 1500 im jahr dabei mindestens
Schau dir Spoony´s S2K an..Jaa, der hat keinen Turbo:P
MR2 Turbo?
Audi S3 8L oder Audi S4 B5.....haben alles auser RHD
SPY#-2194
06.08.2012, 23:08
Klar kriegt man für 10k nen 911! Und erstrecht nen 996. Die trantütig dreinschauende Wasserpumpe will doch eh keiner haben! ;)
Und spoonys S2K wäre auch was.
Und EVO, nunja für den Unterhalt kannste dir mal locker zwei 200 PS Autos leisten...abnormal was sowas allein bei fachmännischer Wartung kostet!
Spüh, ich habe mich mit der Materie auseinandergesetzt. Nen vernünftiger 996 geht ab ca. 20000€ los. Nen Boxster ab 12000€, dann sind die Autos i.O. und fressen einen in den ersten 2 Jahren nicht schon mit Wartungsstau und Rissen im Block (beim Boxster stattdessen: Leckende Dichtungen zwischen Motor, Kupplung und Getriebeglocke - dank Mittelmotor auch nicht viel billiger) auf. Ein Boxster S, linksgelenkt käme ab ca. 15000€ in Frage.
Wie schaut es mit einem optisch nicht ganz perfekten 944 Turbo aus? Die 220PS Version ist oft noch ab 8000€ zu haben und verliert sicherlich keinerlei Wert mehr.
Klar kriegt man für 10k nen 911! Und erstrecht nen 996. Die trantütig dreinschauende Wasserpumpe will doch eh keiner haben! ;)
Und spoonys S2K wäre auch was.
Und EVO, nunja für den Unterhalt kannste dir mal locker zwei 200 PS Autos leisten...abnormal was sowas allein bei fachmännischer Wartung kostet!
so, nun hasse ich dich :D
10k€ für nen 996? der von accord X vielleicht :D
meinen s2000 hab ich mittlerweile 5x verkauft per PM zusage, ich hätte den ma teurer anbieten sollen....
kosten für bremsen und wartung verstehe ich nicht ganz. bremsen kaufe ich vielleicht alle 2 jahre und ob die dann 50 oder 200€ kosten juckt nicht. scheiben sind auch nicht so teuer, ebay.co.uk ist deion freund in sachen brembo.
auch wartungskosten sind zu vernachlässigen, wenn man nicht grade 50tkm im jahr fährt ist das doch überschaubar. zum km schrubben kauft man nen 4er golf tdi oder sonst ne andere "beläge 10€, auspuff 30€-****" ;)
@plotz
genau so ist es. es gab noch keinen vernünftigen 911er coupe unter 20k€ und noch kein 911er cabrio unter 30k€. egal ob wasserkocher und welches model.
Wow, verdammt viele Antworten :)
Ich versuch das mal zusammen zu fassen.
Mazda ist von der Form her nicht so mein Ding, fällt leider raus.
@Fitty: 600 für Scheiben und Beläge gehen meiner Meinung nach in Ordnung. WRX find ich an sich auch super, nur kenn ich mich: Am Ende beiß ich mir in den A. weil ich nicht den STI genommen habe. (Welcher zur Zeit noch an Pos1 steht).
Evo viel zu teuer.
Escort Cosworth hatte ich auch überlegt. Den müsst ich mir mal genauer anschauen. Wertstabilität ist hier natürlich gegeben :)
MR2 Turbo wäre ich auch nicht ganz abgeneigt, von der Form her mit meinem alten Eg2 vergleichbar :) Leistung in Ordnung, Unterhalt sowieso.
Audi... ne nich ganz meins :)
Boxster hatte ich für einige Monate... hab ich mich nicht wirklich identifizieren können.
@Spoony: Eigentlich hast du ja recht... Die Kiste fährt max 10t km im Jahr (wenn überhaupt). In der Garage steht noch nen alter Polo, der als Alltagsauto genutzt wird...
Unter den Gesichtspunkten muss es einfach ein STI werden... Preis/Leistung völlig in Ordnung (sofern Bremsen+große Inspektion gemacht). Wertstabil wird die Kiste auch einigermaßen sein. Spaß macht sie sowieso und Potential ist genug da :)
Vielen Dank für euern Input :)
PS: Trotz fehlendem Turbo stand der S2k auch in der Auswahl :)
Classic STI als Coupe, die verlieren auch nix mehr an Wert.
@Vette: Mit den classics hab ich mich noch nicht auseinander gesetzt.
Hatte nur gehört, dass die auf den Autobahnen sich nicht so wohl fühlen (länger hohe Geschwindigkeit). Weißt du ggf. was darüber?
@plotz
genau so ist es. es gab noch keinen vernünftigen 911er coupe unter 20k€ und noch kein 911er cabrio unter 30k€. egal ob wasserkocher und welches model.
Ich lese es mir gerade alles so an. Suche auf Sparflamme nach einem Auto für ca. 5tkm pro Jahr. Am liebsten spaßig. Ich bleibe derzeit immer wieder beim 944 Turbo (MJ89 / 250 PS) oder Turbo S hängen. Nen 996 würde (mir persönlich, komm Spy, wirf den ersten Stein :D ) sehr zusagen, kommt aber aus den oben genannten Gründen bei meiner Zahlungsbereitschaft nicht in Frage. Außerdem fährt in München gerade jeder Idiot vom Geld seiner Eltern einen 996. Man muss sich ja nicht in JEDE Schublade stecken lassen :) .
Zum Thema: So ein MR2 W3 Turbo macht sicherlich großen Spaß. Aber auch hier musst Du wg. Vollgasfestigkeit schauen. Die europäischen 200PS Turbos haben das Problem wohl nicht. Bei allen anderen Turbos (240/245 PS) werden gerne Radiallüfter (unter den Gittern der Haube) oder diese "Rüssel" nachgerüstet, damit die Autos nicht verrecken. Das ist zumindest mein Stand von vor drei Jahren :) .
hondacrew
07.08.2012, 13:41
....
er braucht aber ein auto und nicht 6. und da ist es egal ob er sich nen supra oedr sti oder sonst was anmeldet. die wunschkarren von ihm sind eh alle im selben bereich bei der versicherung.
und selbst versicherung auf mehrere autos hatte ich auch schon, ab 3 stück hab ich einen sehr guten rabatt bekommen und keine 50€ pro monat und auto bezahlt ;) denen war irgendwann klar das ich nicht alle auf einmal bewegen werde und immer höchstens zwei auf der strasse sind. aber wie gesagt, er will ja nur ein 2. funcar, da ist versicherung und steuer unwichtig.
rusty racer
07.08.2012, 15:40
Wie wär's denn mit nem Sunny GTi-R?
Der hat Turbo, ist AWD, gibt's auch als rechtslenker, liegt gut in deinem Budget und 220 PS hatter auch :D an sich ein sehr spaßiger Kleiner Nissan.
MfG Jan
Ich bleibe derzeit immer wieder beim 944 Turbo (MJ89 / 250 PS) oder Turbo S hängen.
Wäre auch meine erste Wahl, Turbo oder Turbo S ! Alternativ noch ein 968 CS, allerdings kommt man da mit 10 - 15k nicht hin :)
SPY#-2194
07.08.2012, 16:45
Also nen 996 geht halt stilmäßig nicht klar. Optisch und halt Wasserkocher... aber für 10k kriegt man einen. Und die sind dann auch nicht der letzte Schrott. Natürlich muss man Zeit haben...
Aber der 944 T is auch was Feines! Ich würde den deutlich nem STi vorziehen.
Accord Type X
07.08.2012, 17:35
Jetzt hab ich gerafft was er mit Wasserkocher meint...
Sind 944er aber auch.
spy, wo gibts denn bitte 996 für 10k€? das ist doch totaler humbug.
der billigste den ich finden kann kostet immer noch 15 scheine, und da reden wir von dem non facelift mit boxter front und 3.4er schrottmotor mit automatik UND irgendwelcher bescheuerten farbkombi.
als 3.6er und mit handschaltung geht da mal gar nix unter 20k€. schau erstmal nach bevor du sowas in den raum wirfst ;)
in schwarz und unter 150tkm geht da nichtmal was unter 25k€ los. alleine schon ein laufender motor geht für 8k€ auf ebay weg, die 3.6er für 10k€. OHNE getriebe. da muss man keine zeit haben sondern eher auf ein wunder hoffen. selbst die aussreißer aus italien sind nach spätestens einer woche nach deutschland verkauft. der 996 ist der meistverkaufte 911er, das da auch mehr von rumfahren und auch mal ein motorschaden mehr gemeldet wird ist da doch normal. du musst auch mal die besitzer sehen, die alten 911er besitzer treiben sich nicht im internet rum und die 997 und 991 besitzer haben noch garantie und stellen den wagen einfach auf den hof bei porsche anstelle im internet zu jammern.
und mit der optik ist geschmackssache, da gebe ich dir recht. das mit dem wasserkocher ist allerdings stammtischgesülze, sorry. die sind ab dem 3.6er facelift haltbar und die neuen sind auch alles wasserkocher, sind die auch alle kacke?? geht nunmal irgendwann nicht anders. schau dir mal nen 964 oder 993 von innen an, da denkst du du sitzt im käfer.
wenn du ein gutes preis/leistungsverhältniss und moderne optik haben willst, geht kein weg um den 996 rum. der wird in schwarz/schwarz, handschalter und facelift nie unter 20k€ coupe und 30k€ cabrio fallen wenn die KM passen.
@topic
über den nissan gti-r hab ich auch schon nachgedacht. ist ein wirklich interessantes auto und als rhd super bezahlbar wenn dich das nicht stört. da gibts für dein budget gleich einen mit 400+ps und dann hast du eine 1a pocket rocket ;)
944 hätte man auch vor 5 jahren kaufen sollen, da gingen gute unter 5k weg. Jetzt stehen die guten knapp unter 10k. Zahnriehmen und Kupplung sind auch alles andere als preiswert.
Für unter 10k ist spoony sein s2000 das beste was geht.
SPY#-2194
07.08.2012, 22:13
Dais er dann aber Nummer sechs in der Warteschlange... :D
Zu spoony sag ich noch was, wenn ich morgen noch Lsut habe... :D
kannst auch einfach zugeben das ich recht habe, dann musste dir nicht so lange eine passende antwort überlegen :D
Der GTI-R / Pulsar gefällt mir nicht wirklich.
Allgemein diese Golf Form ist nicht so meins. Aus dem Mini-Auto Alter bin ich etwas raus ;)
Das einzig, was in dem Bereich noch in Ordnung wäre: Delta Integrale. Aber leider unbezahlbar :(
SPY#-2194
08.08.2012, 19:39
Aber dafür bester Freund des Schraubers! Was mit ner Supra?
@spoony: Okay, überredet. Der Klügere soll ja eh immer nachgeben! :P btw: Ich will dich dieses Jahr i nNiederdorla sehen!
ich will nix versprechen, aber ich versuche es spy ;)
ja so ein delta integrale ist unbezahlbar und typisch italo technik, da schraubste am besten ein neues auto zwischen die nummernschilder wenn mal was dran ist.
SPY#-2194
08.08.2012, 20:19
Naja, ganz so krass ist es nun auch nicht. Aber Lancia ist halt kein Wunderwerk, was Elektronik angeht. Da legste dir gaaaanz schnell die Karten. UndErsatzteile sind gerade für en Integrale Goldstaub!!! Aber wenn er läuft, ein astreines Auto!!! Mit richtig Stil. Also nichts für Leute wie uns!
ich will nix versprechen, aber ich versuche es spy ;)
ja so ein delta integrale ist unbezahlbar und typisch italo technik, da schraubste am besten ein neues auto zwischen die nummernschilder wenn mal was dran ist.
Brauchbare Delta Integrale HF turbo sind nicht mal unter 20k zu kriegen. Da bist schnell mit dem doppelten dabei. Der S2 ist gar nicht mal so ein schlechter Vorschlag.
jo, audi s2 oder nen b5 s4 2.7 biturbo kriegste auch locker unter 10k... kumpel fährt einen mit ca. 320 ps und da ist richtig attacke angesagt :) und der schnurrt mit erhöhtem ladedruck und 250tkm noch, trotz viel kurzstrecke und ordentlich auf die fresse :)
jo, audi s2 oder nen b5 s4 2.7 biturbo kriegste auch locker unter 10k... kumpel fährt einen mit ca. 320 ps und da ist richtig attacke angesagt :) und der schnurrt mit erhöhtem ladedruck und 250tkm noch, trotz viel kurzstrecke und ordentlich auf die fresse :)
so viel schneller als nen s2k auch nit.
aber hat halt viel mehr potential und man hat platz :)
der s2k eher das spass autos fürs wochenende.
Sehe ich wie MisterB.
Der s2000 is wirklich nen Fun-Auto für´s WE.
An dem fehlt mir nur die Leistungsschraube, die ich bei einem Turbo eben leichter drehen kann :) Sonst ein 1a Auto.
Wird nun ein schwarzer STI Bj 2004/2005 (Blobeye) mit voller Hütte.
Denke damit werde ich auch langzeit-Spaß haben. Ob jetzt in der Partnerschaft, oder später als Family.
mfg
cku
so viel schneller als nen s2k auch nit.
aber hat halt viel mehr potential und man hat platz :)
der s2k eher das spass autos fürs wochenende.
mit sonem turbo einkaufswagen brauchste nix mehr zum spaß am wochenende :-D was am s2k halt reizt ist roadster und heckantrieb... aber der motor hat halt subjektiv keine power..l. finde ich persönlich für spaß wichtiger als ob der am ende genau so schnell ist!
aber wie dem auch sei... glückwunsch zur guten wahl :)
da geb ich dir recht, subjektiv hat der kein power wenn man ihn mit dem turbo vergleicht. als ich meinen schwarzen damals hatte und den 300ps calibra, hab ich nie geglaubt das der wagen 240ps hat. fühlte sich nach dem turbo so an wie 150ps. aber auf dem tacho siehts dann wieder anders aus. mir gefällt mittlerweile wie sich der kleine motor hochkämpft und bei hohen drehzahlen schreit wie ein berserker. man kann mit dem auto irgendwie nicht 5 min ohne einmal durchziehen fahren :D
aber für einkaufen und frau und evtl kinder ist so ein 4 türer natürlich die bessere wahl. sieht halt scheisse aus so ein zusammengeschustertes teil, aber muss ja dir gefallen :D
MB2_HORST
12.08.2012, 08:15
Jab ein Sauger kommt einem immer lam vor wenn man mal Turbo gefahren ist.
Aber dann nimmt man so wie ich einfach mal eine 1km lange Strecke, Ortschild bei 50 auf den Pin und dann schauen was an der Autobahnbrücke anliegt. :D
Und siehe da, obwohl sich der Sauger nach gar nix anfühlt ist er ganuso schnell meistens.
Haste schonmal über einen alten M5 oder einen E55 AMG nachgedacht.
Ist vom Unterhalt noch halbwegs erträglich und voll alltagstauglich.
Musst halt nur aufpassen, dass du keinen mit Wartungsstau kriegst, sonst wirds traurig für dich. :P
Hatte mir einige E39 M5 angeschaut.<br>Aber im Preissegment bis 15t€ nur Mist gehabt. <br><br>Drüber möchte ich einfach nicht gehn.
Nitemare1
13.08.2012, 18:45
was denn mit dem 2.7 L audi S4
den kann man relativ leicht auf rs-technik umbauen
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