Top Mounts Ground Control erfahrung/tipps

[JesusCanFly]

hi,
da ich an der HA kaum noch federvorspannung habe, wollte ich mir die top mounts kaufen... fahre ein kw v3... ich habe aber gelesen das sie keine federführung haben, auch nicht von innen... ground control bietet zwar in einem feder kit diese gummi federführung an, aber die sind nicht einzeln zu kaufen... das sind diese schwarzen teile...

http://s1215.photobucket.com/albums/cc516/JesusCanFly83/Ground%20Control/

wer fährt denn hier diese upper mounts und wie habt ihr die teile verbaut? einfach drauf und gut ist, oder habt ihr da was zusammengebastelt, wegen der federführung?

bin am überlegen, selbst welche ind CAD zu entwerfen, mit integrierter federführung und diese drehen oder fräsen zu lassen... die ground control top mounts, sind ja 24mm höher als die serien teile... ich hatte mir überlegt, die etwas höher zu legen, damit ich auch definitiv eine vorspannung der federn erhalte... gäbe es da probleme, wenn ich diese ca.30-35mm höher mache als die serien domlager? weill da wäre es garantiert, dass ich auch mit 5mm restgewinde eine vorspannung erhalte... bin für hilfreiche tipps dankbar...
gruß

[Robster]

Es gibt Möglichkeiten die Serien Domlager so um zu bauen das die Aufnahme der Kolbenstange höherliegt. Habne hier schon einige User gemacht mit Erfolg.

Dazu muss der Halte punkt abgesägt werden und um die gemwünschte länge durch ein passendes Rohr verlängert werden und dann wieder neu zusammengeschweißt.

Wenn man zB Stoßdämper verwendet bei denen man die OEM Staubschutzhülsen verwenden soll muß man die zB durch Zubehör Staubschutzhülsen eines E36 HA Dämpfers verwenden. Dann hat man wieder eine ordentliche Endlagendämpfung und und die Kolbenstange arbeitet wieder so wie sie soll.

[JesusCanFly]

ja wollte die serien domlager auch schon umbauen aber nicht mit einem rohr sondern, indem ich aus vier stück zwei stück mache... also den oberen teil abflexen und an dem anderem wieder ran schweißen... aber das ist mir iwie zu gefährlich... deswegen wollte ich mir welche drehen/fräsen lassen...

gäbe es denn in irgendeiner weise probleme, wenn ich die domlager 30-35mm höher lege? geht um die HA...

das mit den e36 staubschutzhülsen, habe ich nicht richtig verstanden... soll es dann als eine federführung dienen?

[Robster]

Nein die e36 Staubschutzhülsen dienen nur dem Schutz der Kolbenstange. Da die OEM Metall/Kunststoff Hülse nicht mehr passt.

Die sehen so aus
http://www.webisco.de/tecdoc/data/32/9/900049/image.png

Das was du vor hast mit Aus4mach2 wird nicht gehen, zu wenig Fleisch an den Domlagern. Du brauchst ein Rohr mit einem Innendurchmesser von 43mm und 2-2,5mm Wandstärke, wenn ich mich nicht irre. Muss man aber noch mal nachmessen.

[JesusCanFly]

ne aus4mach2 werde ich auch nicht machen ;) ich fahre ja ein kwv3, muss ich dann auch die staubschutzhülsen vom e36 verwenden, wenn ich top mounts verbaue? kann doch die von kw weiter hin verwendet oder?!

also, habe jetzt vllt einige leute in der hand, die mir welche machen könnten, mit einer CNC... deswegen wollte ich jetzt mal mit einem CAD model anfangen... bräuchte aber einige maße, wenn ihr mir da weiter helfen könntet, könnte ich das fertige CAD model hier weiter geben, falls interesse besteht...

werde mal nachher ein model ohne bemaßung machen, und nachfragen, welche maße ich genau brauche... wäre echt top wenn ihr mir da weiter helfen könntet...

[Mfred-EJ9]

ich habs so gemacht...

vorher

http://s7.directupload.net/images/120809/zb77u2vw.jpg

nachher

http://s14.directupload.net/images/120809/ld6oxiib.jpg

[littel V]

Richtig bei den Ebay Top Hats ist keine Führung wie bei G.C. ,jedoch ist natürlich immer eine innere vorhanden!!!

Jedoch haben einige FW Hersteller (KSport/D2/DS/usw.) zwischen Vorspannfeder und Hauptfeder ein Pflastik Schutz.

Die kann man nachbestellen und dann leicht bearbeiten (mit Cutermesser ein Steg wegschneiden) und dann unter das Domlager setzen.

Habe selber mir vor kurzen die ebay Top Hats bestellt und habe keine bedenken im eingebauten Zustand das da sich etwas stark wegbewegen würde.
(Namenhafte Hersteller haben auch keine Führung ;))


p.s.: einfach drauf und gut is ;)

[JesusCanFly]

@Mfred-EJ9:
du hast die einfach getrennt und ein rohr zwischen gesetzt richtig?

@little V: soweit ich weiß haben die von ground control auch keine innere führung... das sieht man an einigen fotos, da werden nämlich so urethan teile zwischen gesetzt und die kriegt man nur mit einem federnkit...

also ich habe mal jetzt ein CAD model gemacht mit einer äußeren führung (man kann es auch mit einer inneren führung machen)... und jetzt bräuchte ich tipps und maße... am besten wäre, wenn jemand zufällig top mounts liegen hätte und ein paar maße nehmen könnte... hier mal fotos wie ich es mir vorstelle...

http://img521.imageshack.us/img521/4458/domlager11.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/521/domlager11.jpg/)

http://img571.imageshack.us/img571/9772/domlager12.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/571/domlager12.jpg/)

http://img818.imageshack.us/img818/6348/domlager13.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/818/domlager13.jpg/)

alles in (mm)... die mit XX gekennzeichneten maße bräuchte ich...was ich noch brauche sind die maße der kw federn, weil ich die im eingebauten zustand sehr schlecht messen kann, ist wichtig für die äußere führung...
1) äußere durchmesser der federn von kw am domteller... meine OEM EG6 Federn haben 98mm
2) duchrmesser "stärke" der federn an sich... OEM hatten 10mm an der HA

dann noch...
3) bohrung für die kolbenstange... habe es vorerst mit 20mm gamacht...
4) enddurchmesser der bolzen (die stelle wo es gesenkt ist)... habe es vorerst mit 15mm gemacht...
5) kriegt man die bolzen aus den Domlagern raus?

das wars erst mal, mir fallen da aber noch bestimmt iwelche sachen ein... wie gesagt, danke schon mal für tipps und konstruktive kritik erwünscht...
http://img521.imageshack.us/img521/2300/domlager1tech.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/521/domlager1tech.jpg/)

[littel V]

Wenns dir hilft,hab die Daten von den Top Mounts auf die schnelle eingefügt ^^

Habe noch rechts die Domlager die dabei sind gezeichnet,wenn es optisch verschtändlich ist! (sind aus knüppelhartplastik:)

Nachtrag!!! habe die beiden höhenangaben vertauscht, die 13mm und 53mm müssen getauscht werden.

http://s7.directupload.net/images/120810/46omeqym.jpg (http://www.directupload.net)

[JesusCanFly]

geil, danke dir auf jeden fall... ich glaub aber nicht das die 13mm mit 53mm getauscht hast ;) auf den bildern von top mounts ist zu erkennen, dass die oben nicht so tief rein gehen, sieht man auch an der höhe der lager...

ein mal von oben rein geguckt...

http://img690.imageshack.us/img690/597/tophcivicr2pcsfmp.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/690/tophcivicr2pcsfmp.jpg/)

und von unten...

http://img217.imageshack.us/img217/3451/tophcivicbk.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/217/tophcivicbk.jpg/)

ich denke mal das stimmt schon so wie du das ein gezeichnet hast...

was mich aber gerade stuzig macht sind die lager maße... was für lager sind das genau und für was für ein auto? waren die mit den top mounts dabei? ich habe im keller das energy suspension master kit noch rum liegen und da sind die lager ja auch drin... habe die auch nach gemessen und die waren 43mm breit und die obere öffnung der OEM domteller ist ca.44mm also passen die lager gut rein... werde es aber noch mal nach messen...

sind deine top mounts noch nicht eingebaut? :)

[Robster]

Würde für das Innenmass wo die Lager reinkommen 43mm nehmen.

4583

[JesusCanFly]

@robster: ja werde ich auch so machen, so das sie kein spiel haben... war gerade noch mal unten die lager messen und mein kw... werde es noch mal überarbeiten und eine neue zeichnung rein setzten...

welcher punkt genau ist für die "höher" legung der kolbenstange wichtig? oben, wo die unterleg scheibe ran kommt (obere punkt der gummi lager) oder der untere punkt, der oberen gummi lager?

[littel V]

Habe die Fastwayracer in lila :) und die domlager sind ja da auch abgebildet also die kleinen schwarzen dinger!

Und sie sind NOCH nicht verbaut.

[JesusCanFly]

http://img36.imageshack.us/img36/7669/gummilager.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/36/gummilager.jpg/)

so hier mal das gummi lager vom energy suspension kit...

und hier mal die überarbeitete version...

http://img440.imageshack.us/img440/7833/domlager2.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/440/domlager2.jpg/)

-also 33mmC hängt von der dicke 10mmB ab... ich weiß nicht ob ich B noch schmaller machen soll...
-96mm habe ich genommen, weil die obere breite der kw federn bei mir 94mm ist... und da kommt ja noch eine gummi einlage rein... deswegen habe ich es mal 96mm gemacht, vllt mach ich noch 98mm daraus...
-8mmA sollte reichen, überlege vllt schmaler zu machen, 5mm oder so...

@littel V:was mich noch bei den top mounts interessieren würde, wäre 10mmB 8mmA und die 110mm durchmesser der top mounts :)

[Robster]

Das hier sind die Masse eines D2 Domtellers. Was ich geändert habe ist die Lage des Lagereinsatzes von Serie 9mm auf 29mm. D2 Verwendet Domlager die einen Durchmesser von 40mm haben.

4597

http://www.abload.de/img/d2domtellernts70.jpg

[ThaMan]

Die ES Gummis pressen sich beim Einsetzen stark und sitzen dann stramm im Lager. Nur als Info mit den 43 und 44mm.

[littel V]

Fastwayracer: 6mmB, 4mmA und 111mm !

8mm würden reichen bei B und 5mm bei A wenn du auf Nummer sicher gehen willst.

Und A-A bei den E.S. Lager ist mit 14 schon recht groß,wäre mir zu viel spiel! Kolbenstange ist viel dünner 10-12mm!

[JesusCanFly]

also erst mal danke an euch allen... somit hätte ich jetzt glaube ich alle maße :) echt nett von euch... wenn das CAD model fertig ist und jmd die sachen haben möchte einfach eine pn... denke mal das ich es heute abend fertig bekomme

@thaman: meinst du damit, das man noch eine toleranz einkalkulieren soll?! die OEM domteller haben aber auch ca. 43-44mm so wie ich nach messen konnte...

@littel v: danke dir auch schon mal... also ich habe an meinem kw v3 die untere kolbenstange gemessen und die war 18mm also der untere teil da dr obere teil mit dem domteller verbunden ist, konnte ich es nicht genau messen aber ich vermute das die 14mm ist, so wie ich von oben "messen" konnte... vllt kann mir das einer bestätigen...

@robster: also der obere punkt des lagereinsatzes ist von bedeutung, wieviel vorspannung man mit den federn bekommt, richtig?! das wäre dann in deinem fall so, das die kolbenstange 20mm höher liegt? ich möchte nämlich für die HA auf ca. 30-35mm gehen... habe mal versucht die höhe der lager von den OEM domtellern zu messen im eingebauten zustand und bin dann auf dieses ergebnis gekommen...

13+14mm=27mm höhe der OEM lager... oder habe ich da jetzt wieder ein denkfehler?

http://img407.imageshack.us/img407/6311/fotohv.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/407/fotohv.jpg/)

[ThaMan]

Nein, ich meinte das gepresste Domlager füllt die 43-44m dann aus. Keine Sorge. Durchs Pressen klemmt das auch die Kolbenstange mit.

[JesusCanFly]

CAD model für die VA ist fertig... mache jetzt noch eine für die HA wo die lager noch mehr nach oben versetzt ist... lade die sachen dann heute nacht hoch...

[JesusCanFly]

hatte mir auf meinem laptop ein virus eingefangen und konnte deshalb nicht weiter machen... jetzt ist alles wieder sauber... kann ich für die domteller diese bolzen verwenden?

http://www.anhaenger24.de/shop/anhaenger-zubehoer-ersatzteile/427210-riffelbundradbolzen-m10.html

muss mir nämlich erst mal die bolzen holen, damit ich den riffeldurchmesser habe und diese in die CAD zeichnung eingeben kann, bevor die zur produktion gehen... oder weiß einer, wo ich noch an so bolzen ran komme?

gruß

[ThaMan]

Hast du da passende Muttern? Das ist doch Feingewinde.

Passen die durch die Löcher der Karosse? Das war doch was mit 14er Kopf original. Also M8 Durchmesser original oder?

[JesusCanFly]

soweit ich weiß müsste das m10 sein... das mit dem feingewinde habe ich aber übersehen :) müsste dann eine 1.5 steigung haben oder? ich finde iwie aber kaum so rändelbolzen oder stehbolzen, wie auch immer die heißen in m10...

[ThaMan]

Nein, ich glaube original ist auch Feingewinde dran. Das ist auch okay so. Du musst nur passende Mutter dazu haben, sonst nutzt das ja nix.

[Uffi]

Hab ich was überlesen oder geht es euch um die Vorspannung der Feder ?

[JesusCanFly]

ja wenn die original domteller auch ein feingewinde hat ist doch top... dann kann ich doch die original mutter wieder verwenden, die auf dem domen sind oder nicht... brauch ja keine extra zu kaufen... bist du dir sicher, das die original bolzen auch ein feingewinde hat?

habe noch mal nachgemessen, der durchmesser der OEM bolzen ist 10mm... also könnte ich die bolzen ruhig verwenden oder?! festigkeitsklasse 8.8 sollte auch passen denke ich...

@uffi: ja geht um die vorspannung der federn...

[Uffi]

Ja dann Rebound verbauen und gut is.

[JesusCanFly]

meinst du die kolbenstange verkürzen oder was genau?!

[Uffi]

http://dr-suspension.de/html/faq.html


Gekürzter Stoßdämpfer:
Ein Stoßdämpfer kürzen auch Rebound genannt bedeutet das der Dämpfer so zu sagen im inneren ein Begrenzer eingebaut bekommt. Das verhindert zuverlässlich das der Dämpfer zu weit ausfährt. Somit wird erreicht das die Verbaute Fahrwerksfeder auch im ausgefedertem Zustand immer unter Spannung steht und sich somit nicht verkannten kann.

Dann noch anderes Öl oder Ventiele rein und hossa ;)

[JesusCanFly]

ok, also werden die dämpfer sozusagen aufgemacht und begrenzer eingebaut... ganz ehrlich, ich fahre ein kw v3 und würde es nicht unbedingt wollen, das da iwas gemacht wird... da lass ich mir lieber domteller anfertigen, die ich auf wunsch jederzeit auch wieder ausbauen könnte oder so...

ich könnte also bei den bolzen die OEM muttern verwenden denke ich oder?! werde mir dann die teile einfach bestellen...

[Uffi]

Ein Rebound ist ja kein gefriemel, ist oft original schon verbaut. Und ausbauen kann man das auch wieder. Und es ist TÜV zulässig ;)

[gold-civic]

Ein Rebound ist ja kein gefriemel, ist oft original schon verbaut. Und ausbauen kann man das auch wieder. Und es ist TÜV zulässig ;)

Die Garantie wurde bei Koni dann erlöschen?

[Uffi]

Abgesehen davon das durch ein Umbau noch nie was kaputt ginge aber jain, also es wird ja nur ein teil des Dämpfers umgebaut. Alles weitere wie Dichtungen und co bleibt ja unangetastet. Somit gibt es da auch mit garantie keine Probleme.

Aber bei den evl. 6 Garantiefällen die ich die letzten 10 Jahren hatte war das immer in den ersten Wochen, meist die obere Dichting ;)

[JesusCanFly]

(http://imageshack.us/photo/my-images/819/domlager3va.jpg/)http://img819.imageshack.us/img819/4978/domlager3va.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/819/domlager3va.jpg/)



http://img829.imageshack.us/img829/7475/domlager3ha1.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/829/domlager3ha1.jpg/)


einmal für die VA und einmal für die HA... für die HA habe ich etwas höher gebaut, damit ich auch definitiv vorspannung reinbekomme...

habe jetzt aber noch ein paar fragen...
die festigkeitsklasse der bolzen ist 8.8... meint ihr das reicht aus?

der riffelbund der bolzen hat einen durchmesser von 11.9mm... ist es in ordnung, wenn ich die bohrung dazu 11.6mm mache oder vllt doch 11.5mm damit zur not noch etwas material ist? weil ich kann die vertiefung der riffel fast gar nicht nachmessen...

und die bolzen sind unverzinkt... gäbe es da problem bezüglich alu und korrosionen? möchte die domteller aus alu machen...

danke euch...

[littel V]

(http://imageshack.us/photo/my-images/819/domlager3va.jpg/)http://img819.imageshack.us/img819/4978/domlager3va.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/819/domlager3va.jpg/)



http://img829.imageshack.us/img829/7475/domlager3ha1.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/829/domlager3ha1.jpg/)


.

"habe jetzt aber noch ein paar fragen...
die festigkeitsklasse der bolzen ist 8.8... meint ihr das reicht aus?"


Ja kannste 8.8 nehmen wenn du 10.9 findest wäre das halt optimum!


"der riffelbund der bolzen hat einen durchmesser von 11.9mm... ist es in ordnung, wenn ich die bohrung dazu 11.6mm mache oder vllt doch 11.5mm damit zur not noch etwas material ist? weil ich kann die vertiefung der riffel fast gar nicht nachmessen..."


Hatte es glaube gemessen aber Zettel is weg und Mounts sind verbaut :-/ aber 10,6 mm sind ok, weils ja Alu is erst recht.


"und die bolzen sind unverzinkt... gäbe es da problem bezüglich alu und korrosionen? möchte die domteller aus alu machen..."


Nach paar jahren durch regen und winter werden auch die anderen Mounts gammeln, einsprühen (primer,farbe,etc)und gut is!
(wenn du alukorrision meinst das dauert länger als dein auto noch fährt!)

mfg

[JesusCanFly]

Ja kannste 8.8 nehmen wenn du 10.9 findest wäre das halt optimum!
m10x1.25 in 10.9 habe ich keinen gefunden... deswegen 8.8...


Hatte es glaube gemessen aber Zettel is weg und Mounts sind verbaut :-/ aber 10,6 mm sind ok, weils ja Alu is erst recht.
meinst 11,6mm ne... weil der äußere durchmesser 11,9mm hat und die riffelvertiefung ist vllt 0,15-0,25mm... also müsste die bohrung ca. 11,6-11,4mm sein... vllt nehme ich auch erst mal 11,4mm, weil wie du schon sagst, ist halt alu und lässt sich bestimmt gut einpressen... zur not kann man dann noch etwas ausweiten...


Nach paar jahren durch regen und winter werden auch die anderen Mounts gammeln, einsprühen (primer,farbe,etc)und gut is!
(wenn du alukorrision meinst das dauert länger als dein auto noch fährt!)
ja meinte alukorrosion ;)

ja gut, dann kanns ja in die produktion gehen :D

[Sauerländer]

Ich habe dazu auch mal eine Frage.

Beispiel: Man hat an der Vorderachse zu viel Ausfederweg. (Zu viel Negativfederweg)

Kann man mit Hilfe der höhergelegten Domlager bzw. Kolbenstangenbefestigung den Ausfederweg verringern?

[Sauerländer]

Niemand?

[Robster]

Ja kann man.

Da die Vorspannung der Feder erhöt wird und dadurch die Feder nicht mehr so weit ausfedern kann. Also wird dadurch der Federweg verkürzt Aus- sowie Einfederweg.

[Sauerländer]

Hat jemand eine Ahnung wie viel höher die GroundControl Domteller gegenüber den originalen Domtellern sind?

Ich meine nämlich, das man bei zu hoher Bauweise die VTI Domstrebe nicht mehr nutzen kann bzw. bearbeiten muss.

[Robster]

Aus meiner Sicht würde ich sowieso von der VTI / ITR Domstrebe weg gehen und lieber eine Strebe verbauen bei der die Aufnahmepunkte die gleichen sind wie die der Dämpfer.
So hast du eine Stabielere Verbindung der Dome und kein Problem mit den höheren Federtellern/Domlagern :D

Ich zB hatte den Fall das die OEM Haube an der ITR Strebe angestanden ist in einem EG hatch.

[Sauerländer]

Darum geht es ja. Darf auf keinen Fall an der Haube anstehen!

Bloß wie viel länger sind die GC gegenüber den OEM Tellern?

[Robster]

Laut homepage 24mm

http://www.ground-control-store.com/products/description.php/II=936/CA=71

[Sauerländer]

Würde heißen, 24mm weniger Negativfederweg bzw. Ausfederweg, richtig?

[Awake]

Wie kann man denn zu viel Negativfederweg haben? Dachte da kann man nie genug von haben?!
Ausser natürlich man möchte cool Boardsteine runterrollen... ;)

Hab den Thread nur überflogen..aber warum hat der Teller bei dir auch ne innere Federführung? Ist doch quatsch..!?

[Sauerländer]

Wie kann man denn zu viel Negativfederweg haben? Dachte da kann man nie genug von haben?!
Ausser natürlich man möchte cool Boardsteine runterrollen... ;)

Hab den Thread nur überflogen..aber warum hat der Teller bei dir auch ne innere Federführung? Ist doch quatsch..!?

Bei zu viel negativ Federweg- umso schneller auf Block.

Wen meinst du mit innere Federführung?

[Awake]

Versteh ich nicht..?

Mit der Federführung mein ich die Zeichnung.

[Robster]

http://img819.imageshack.us/img819/4978/domlager3va.jpg

Bei dieser Konstruktion ist die innere Federführung totaler nonnsens und so gar Kontra produktiv weil dem Dämpfer ca.20mm Bewegungsfreiheit genommen wird und bevor der Schaumstoffpuffer in aktion tritt das Gehäuse schon am Federteller aufschlägt.

Wenn Serien/Standart Federn verwendetwerden darf die Führung nur außen sein nicht innen.

[Awake]

Genau ;)

[ien_one1]

Hey also ich Schließ mich da Awake an...
Wir haben einfach mal net gequatscht sondern einfach mal gemacht ;)
http://s7.directupload.net/images/130201/d96i7eoj.jpg (http://www.directupload.net)

http://s14.directupload.net/images/130201/aorkvvqj.jpg (http://www.directupload.net)

[ien_one1]

Uns fehlen jetzt nur noch die rändelbolzen dann sind se fertig

[Robster]

Auf die schnelle hab ich die hier gefunden -> Rändelbolzen

(http://www.motorsportgoetz.com/Radbolzen-Quad-ATV-M10x125-universell-passend-und-zB-speziell-fuer-SMC-Aeon-Barossa-Yamaha-usw)und hier
http://spurverbreiterung.de/index.php?cat=c354_nach-Gewinde.html&gw=15&kf=41

[ien_one1]

Ich habe ja welche gefunden und auch nach den Maßen die Bohrungen gemacht nur sind die gerade beim Lieferanten nicht auf lager

[Lightweight]

Weshalb unterschiedliche höhen ?
Verkauft ihr die dann auch ? würd glatt nen satz nehmen da ich unbedingt welche brauch. würd ich dann erstmal eloxieren lassen :D
sieht super aus ! Good Job

[ien_one1]

Es gibt zwei verschieden da es bei der vorder Achse sonst an der Haube angeschlagen hätte bzw die Haube nicht zu geht

[Awake]

Vorn ist ja auch meist nicht so das Problem mit vorspannung.

[pAuLe]

ich auch :D top leistung yo

[Lightweight]

richtig. bei mir schlackert die feder hinten übelst rum. wie verhalten die sich vom gewicht ? sicher leichter als OEM oder ?
wie gesagt, wenn ihr welche anbietet, 2 lange und 2 kurze sind gekauft :D

[Japanbomber]

Ich würde auch einen Satz nehmen ;)

[Robster]

Aber wie die Geier hier :D

Wird wie immer aufs gleiche raus laufen .......
einer macht sich Arbeit jeder will es haben aber am ende will keiner Geld für ausgeben ........

[Lightweight]

klaro, wer 360€ für konsolen zahlt,den juckt so ne spielerei nich :D werden ja wohl keine 500€ kosten ^^
Aber seine gute arbeit will natürlich bezahlt werden. Nichts ist geschenkt im Leben. Er hat sich die Mühe gemacht,hingesetzt,durchdacht,dran gearbeitet, und das soll auch natürlich belohnt werden.

[Robster]

amen :D hihi

[Awake]

Sind nicht sehr schwer. Müsste man mal wiegen. Ist ja Alu ;)

[ien_one1]

Also die Dinger stehen zum Verkauf nur haben wir nicht arg so viele.
wenn gibt es noch 2 satz und einmal va zu kaufen.wobei einer mir schon per pn welche reservieren lassen hat.
ein Satz Va/ha 140€
pro Achse 90€
wenn die Anfragen hoch genug sind kann ich aber noch mehrere fertigen dauert aber ne Weile und muss mit vorauskasse gezählt werden

[Lightweight]

ich nehm SOFORT welche :D vorne und hinten wie gesagt. kann ich gleich mit zum vergolden bzw eloxieren mitgeben :D wenn du welche hast, bitte pn

btw: der rand unten,weshalb is der so breit ? der könnte doch auch nur halbso breit oder gar ein drittel von der jetzigen breite sein,oder nicht ? is ja immerhin gewicht :D

[Robster]

Aus welchem Werkstoff sind die Gefertigt?

[Slowrida]

Kann ich dir am Montag oder Dienstag sagen wenn ich daheim bin Robert ;)

[pAuLe]

ich geb 2000 euro für 16 zoll felgen aus, scheiss egal was die kosten, bro bonus von mir aus noch dazu :D

[Lightweight]

musst ja 2mill aus geben paule ! friends dont let friends buy rotas :D

[Sauerländer]

Aus welchem Werkstoff sind die Gefertigt?


Wäre interessant zu wissen...

[pAuLe]

ey tolga schreib mich bei fb an :) die story is lang zu den rims :D und jungs,weitermachen von mir gibts support :DD

[Slowrida]

Aus welchem Werkstoff sind die Gefertigt?

Werkstoff ist EN AW 2007

3.1645
Zugfestigkeit Rm=370N/mm²
Streckgrenze Rp=250N/mm²

[Sauerländer]

Wieso verwendest du kein EN AW 7075 ??

[Sauerländer]

Doppelpost.

[Awake]

Warum?

[Robster]

Wieso verwendest du kein EN AW 7075 ??

Denke das das zu teuer gewesen wäre
Ich hätte da aber auch lieber 7075 verwendet, einfach um sicher zu sein.

[Sauerländer]

Genau, darum geht es (Stabilität).

Aus welchem Material sind die von GroundControl gefertigt?

[Sauerländer]

Gibts inzwischen Neuigkeiten?

[Flo2u]

Also eines ist Klar, ihr müsst d mehr Bauen und mit BOlzen Verkaufen und alles für 70 € vercheckn.. wenn ihr 100 Stück verauft sind das 7000€.. da sind Mterial als auch Planungskosten meh al Abgedeckt.... da is soagr nochn Urlaub mit drin ^^

[Robster]

Werkstoffkosten (7075) (http://www.metall-kunststoffhandel.de/shop/aluminium-hochfest-rund-p-702.html?osCsid=ac106cd759a1907ac26bc65ce1a7c19b) belaufen sich für einen Satz (4Stk) auf ca. 95,- dann kommen noch 8 Bolzen zu und die Bearbeitungskosten.

So günstig wird das dann auch wieder nicht. ;)

[Flo2u]

und die gleichen aus Stahl zu bauen ? ;) kostet wieviel?

[Robster]

Zu Stahl hab ich nix finden können aber denke mal so grob die Hälfte. :D

[JesusCanFly]

war lange nicht mehr on...

@Robster, Awake: die teile sind ja für (m)ein gewinde fahrwerk gedacht... deswegen hatte ich die innere führung mit übernommen... aber man kann sie auch weg lassen, stimmt schon...

[ien_one1]

so Rändelbolzen sind heute angekommen, hier mal ein paar Fotos

http://s1.directupload.net/images/130306/temp/fmpdgfup.jpg (http://s1.directupload.net/file/d/3186/fmpdgfup_jpg.htm)

http://s1.directupload.net/images/130306/temp/r9fh6ti5.jpg (http://s1.directupload.net/file/d/3186/r9fh6ti5_jpg.htm)

http://s1.directupload.net/images/130306/temp/3odn4iu3.jpg (http://s1.directupload.net/file/d/3186/3odn4iu3_jpg.htm)
http://s14.directupload.net/images/130306/temp/ttvegf2n.jpg (http://s14.directupload.net/file/d/3186/ttvegf2n_jpg.htm)

[ien_one1]

werde alles morgen einpressen.
wie ihr seht passen alle oem teile

[Awake]

Domlagerbuchse ist immer noch falsch rum :-p

[ien_one1]

http://s1.directupload.net/images/130307/temp/gxgp4486.jpg (http://s1.directupload.net/file/d/3187/gxgp4486_jpg.htm)

http://s1.directupload.net/images/130307/temp/629tfybo.jpg (http://s1.directupload.net/file/d/3187/629tfybo_jpg.htm)

[Sauerländer]

Cool,

wie viel beträgt denn die Materialstärke?

[ien_one1]

Oben wo die Lager drin sind 3mm
unten an der Feder Zentrierung 4mm
und da wo die Bolzen eingepresst sind 8,8mm
die flache zwischen beiden Lagern ist 4mm

[JesusCanFly]

meine top mounts sind fertig...
ich habe aw7075 verwendet... falls jmd was braucht bescheid sagen...
ich biete die top mounts in 7075 an ohne rändelbolzen für VA+HA 155€, für eine achse 100€...
bei interesse pn...

[Sauerländer]

Haste davon Bilder?

[JesusCanFly]

habe nur fotos im eingebauten zustand...

http://i1215.photobucket.com/albums/cc516/JesusCanFly83/Ground%20Control/Foto1_zpsed427916.jpg (http://s1215.photobucket.com/user/JesusCanFly83/media/Ground%20Control/Foto1_zpsed427916.jpg.html)

(http://i1215.photobucket.com/albums/cc516/JesusCanFly83/Ground%20Control/Foto1_zpsed427916.jpg)http://i1215.photobucket.com/albums/cc516/JesusCanFly83/Ground%20Control/Foto2_zps676d90e7.jpg (http://s1215.photobucket.com/user/JesusCanFly83/media/Ground%20Control/Foto2_zps676d90e7.jpg.html)

[Sauerländer]

Wie viel wurden die vorne und hinten jeweils verlängert?

[ien_one1]

Sind wieder welche zuhaben fals Interesse entsteht pn

[ien_one1]

5satz gibt's jetzt noch zum Sonderpreis von 120€