eintsius
30.08.2012, 19:57
Hallo,
Habe den Motor irgendwie verletzt. Ein Mal beschleunigte ich mit 2. und 3. Gang bis zu 6000RPM und danach began 3. Zylinder zu vermissen. Habe die Zündkerzen gewechselt, die Einspritzdüse geputzt(ultraschall) und auch 3. mit einem anderen ersetzt. Danach habe EGR Klappe geputzt und Kompression gemesst. Heute habe die Zündkerzekabeln mit Tester und auch mit Zündfunkmessgerät kontrolliert. Habe auch die Fehlerkode mit der Motorlich blinken kontrolliert: ECU Licht bleibt an, wenn Diagnostikregime aktiviert ist.
Der Motor vermisst konstant bis zum etw 2800RPM und danach beginnt normal zu arbeiten für kurze Zeit. Auch, wenn es kalt ist, arbeitet es ganz normal für kurze Zeit, aber wenn ich mit dem Fahrzeug fahren anfange, beginnt das Problem wieder. Während der Fahrt mit konstant Geschwindigkeit der Motor pulsiert.
Jetzt habe keine Achnung was los ist? Ist der ECU verletzt oder etwas anderes?
Habe den Motor irgendwie verletzt. Ein Mal beschleunigte ich mit 2. und 3. Gang bis zu 6000RPM und danach began 3. Zylinder zu vermissen. Habe die Zündkerzen gewechselt, die Einspritzdüse geputzt(ultraschall) und auch 3. mit einem anderen ersetzt. Danach habe EGR Klappe geputzt und Kompression gemesst. Heute habe die Zündkerzekabeln mit Tester und auch mit Zündfunkmessgerät kontrolliert. Habe auch die Fehlerkode mit der Motorlich blinken kontrolliert: ECU Licht bleibt an, wenn Diagnostikregime aktiviert ist.
Der Motor vermisst konstant bis zum etw 2800RPM und danach beginnt normal zu arbeiten für kurze Zeit. Auch, wenn es kalt ist, arbeitet es ganz normal für kurze Zeit, aber wenn ich mit dem Fahrzeug fahren anfange, beginnt das Problem wieder. Während der Fahrt mit konstant Geschwindigkeit der Motor pulsiert.
Jetzt habe keine Achnung was los ist? Ist der ECU verletzt oder etwas anderes?