Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Audi RS3 0-270 km/h
CivicRaser
04.09.2012, 15:36
Der Wagen ist ohne Softwareoptimierung, also original ;-)
http://www.youtube.com/watch?v=lC4pnaH9UCk
bin ich selber schon mitgefahren einfach wahnsinn die dinger :e
äktschenändi
04.09.2012, 16:09
Joa :D
Speed-Edition
04.09.2012, 16:33
Wie kann dir 270kmh laufen wenn die doch mit original sofware bei 250 abriegeln :D? Geht gut vorwärts :)
magicman
04.09.2012, 16:45
Geil aber nach 20 Min ist der Sprit alle wenn man die Anzeige so beobachtet :D
Ca 15 Sek 100-200?
Da hätte ich etwas mehr erwartet.
MB2_HORST
04.09.2012, 17:17
Kumpel von mir hat auch einen RS3.
Jetzt mit MTM Abstimmung auf 403PS.
Orginal gehen die nicht so besonders finde ich jetzt.
Schaut halt bis 100 wahnsinnig schnell aus, weil es Audi scheinbar immer noch nötig hat die Tachos so zu spreizen, damit es schneller aussieht. ;)
Und ja, der von meinem Bekannten is orginal auch fast Tacho 280 gelaufen.
Waren laut Navi dann 255 :D
Gegen ein 1er M Coupè bei uns mit Acropovic Auspuff, LLK und Chip ist er auch schon gefahren und da meint man der RS3 steht
vti-fuchs
04.09.2012, 17:40
Kumpel von mir hat auch einen RS3.
Jetzt mit MTM Abstimmung auf 403PS.
Orginal gehen die nicht so besonders finde ich jetzt.
Schaut halt bis 100 wahnsinnig schnell aus, weil es Audi scheinbar immer noch nötig hat die Tachos so zu spreizen, damit es schneller aussieht. ;)
Und ja, der von meinem Bekannten is orginal auch fast Tacho 280 gelaufen.
Waren laut Navi dann 255 :D
Gegen ein 1er M Coupè bei uns mit Acropovic Auspuff, LLK und Chip ist er auch schon gefahren und da meint man der RS3 steht
Also geht das digitaltacho von den audis wohl auch nicht richtig wa? Wenn laut gps gerademal 255 anstehen?
Gesendet von meinem GT-N7000 mit Tapatalk
MB2_HORST
04.09.2012, 17:47
Bei ihm war es so.
Digitaltach zeigt fast das gleiche an wie der eigentliche Tacho.
Wie gesagt, ist orginal 280km/h gelaufen und wahren nicht ganz 260 laut navi.
Find den schon flott. Laut Tacho sinds etwa 12 Sekunden 100-200, was dem in echt entspricht weiß nur das GPS. Aber generell würde ich sagen, langsam ist das nicht. Ein 1er M Coupe ist aber imo keine Gegner für nen RS3, ausm Stand ist der RS vielleicht im Vorteil, aber danach und in Sachen Performance ist der BMW klar vorne. Wie auch immer, sind beides tolle Autos, der RS3 ist halt nützlicher und bequemer, wenn man das Auto nicht nur für den Spaß haben will, ansonsten würd ich nen 1er M vorziehen.
BTW: Gibts die RS3 nicht gegen Aufpreis auch bis 280km/ offen?!?
Accord Type X
05.09.2012, 06:47
Schaut halt bis 100 wahnsinnig schnell aus, weil es Audi scheinbar immer noch nötig hat die Tachos so zu spreizen, damit es schneller aussieht. ;)
Lol, ich dachte auch am Anfang der is ja in 5 sek. auf 300km/h wenn der Zeiger so weiter rennt.
Witzige Tachoskalierung. :D
die skalierung gabs in meinem alten a4 firmenwagen auch. da kann man sich dann vorstellen wie der zeiger obenrum marschiert ist bei 140tdi ps :D
Ich würde als bessere Basis den M135i nehmen.
Zwar sind die Preise für solche kleinen Fahrzeuge absurd und ich würde lieber etwas langsamer unterwegs sein aber mit deutlich mehr Komfort.
Aber wenn man die Wahl hat würde ich den BMW wohl vorziehen, bietet ja schließlich auch allrad.
Einen 1er mit x drive?
Da brauch in nen link
Ich find den flott...das gute ist auch, dass der immer gleich maschiert dank allrad und dsg.
Das bekommste im 1er nicht hin...
Der RS3 ist der bessere daily, der 1er das schönere männerspeilzeug.
Einen 1er mit x drive?
Da brauch in nen link
Ich find den flott...das gute ist auch, dass der immer gleich maschiert dank allrad und dsg.
Das bekommste im 1er nicht hin...
Der RS3 ist der bessere daily, der 1er das schönere männerspeilzeug.
5sek google und 1000 links du faule sau :D ;)
Für den BMW M135i xDrive Fünftürer werden mindestens 44.750 Euro fällig, die Allrad-Variante kommt allerdings serienmäßig mit einer Achtgang-Sportautomatik inklusive Schaltwippen am Lenkrad
Nix da andi, bin fleissig auf arbeit...
Kann keinen konfigurieren...deshalb gibts noch nich:P
Nix da andi, bin fleissig auf arbeit...
Kann keinen konfigurieren...deshalb gibts noch nich:P
spar erstmal noch 20 jahre bevor du mitm konfigurieren anfängst :p
spar erstmal noch 20 jahre bevor du mitm konfigurieren anfängst :p
Das reicht nicht...du weißt doch, ein honda war und ist das höhste der finanziellen gefühle. :P
Bilder M135i
http://www.netcarshow.com/bmw/2013-m135i/
Link:
http://www.auto-news.de/test/einzeltest/anzeige_BMW-M135i-im-Test-Der-1er-mit-320-PS_id_32585
äktschenändi
05.09.2012, 12:38
Boah, ist der hässlich!
Accord Type X
05.09.2012, 12:41
Ganz schön teuer für nen Polo.
War die Badewann jemals hübsch? (ausnahme Coupe).
Die beiden sind Golf Klasse.
Das find ich P/L Top für einen Polo:
http://www.autobild.de/videos/video-renault-clio-rs-vs.-audi-a1-quattro-3562352.html
Nur 50 000€ man gönnt sich ja sonst nichts.
mal gucken ob der S1 dann die 70 000€ klar macht.
da mach ich mir immer sorgen das ich meinen datsun zu einem unverkäuflichen sammlerstück umbaue, aber wie ich sehe gibt es für jeden automobilen scheiss eine relativ grosse zielgruppe.
anders kann ich mir diese hochpreisigen kleinwagen nicht erklären.
es kam früher mal der golf 2 wolfsburg edition auf den markt. 16v g60 motor, 70k DM, da haben sich alle kaputt gelacht. heute für 50k€ kaufen die leute sowas ohne ende....
12 sekunden nach tacho sind jetzt nicht so die hammerwerte, wenn man bedenkt das die bei echten 255km/h schon 280 anzeigen.
also von 0-100 find ich geht der echt gut...aber von 100-200 find ich nicht soooo beeindruckend
Was erwartet ihr denn!?
Für 1700kg und 340PS finde ich ihn eher schnell!
das liegt an der skalierung von audi. aber lahm isser dennoch nicht.
sind nur 1575kg. aber der allrad wird ihm auch lahmer machen.
sind nur 1575kg. aber der allrad wird ihm auch lahmer machen.
Nach norm 1650kg, je nach ausstattung eher 1700kg.
Das ist doch krank, mein alter kombi wiegt 1750 und ist fast doppelt so groß.
fährt sich wohl auch richtig top. ab der 12. minute, tim schrick : da sitze ich lieber im gras und schau den anderen zu als damit zu fahren :D
http://www.youtube.com/watch?v=pO3DGC0RPs0
Accord Type X
05.09.2012, 16:40
Vernichtend :D
MB2_HORST
05.09.2012, 20:08
Einen 1er mit x drive?
Da brauch in nen link
Ich find den flott...das gute ist auch, dass der immer gleich maschiert dank allrad und dsg.
Das bekommste im 1er nicht hin...
Der RS3 ist der bessere daily, der 1er das schönere männerspeilzeug.
Der bessere Daily is ein 120d oder so.
Das is Käse :roll:
Die Teile kauft man sich weil man flott unterwegs sein will und auch andere mal ärgern kann.
Und das kann der BMW defintiv besser.
Von der geileren Optik, auch wenn das Geschmackssache ist, mal ganz zu schweigen.
Geht hier ja nicht um BMW vs. AUDI, aber BMW hat halt beim 1er M viel mehr Aufwand betrieben.
Achsen, Bremsen etc. vom M3 etc.
Der Audi ist halt übelst kopflastig.
Die werden nicht umsonst ab Werk mit breiteren Rädern auf der Vorderachse ausgeliefert.
Der bessere Daily is ein 120d oder so.
Das is Käse :roll:
Die Teile kauft man sich weil man flott unterwegs sein will und auch andere mal ärgern kann.
Und das kann der BMW defintiv besser.
Von der geileren Optik, auch wenn das Geschmackssache ist, mal ganz zu schweigen.
Geht hier ja nicht um BMW vs. AUDI, aber BMW hat halt beim 1er M viel mehr Aufwand betrieben.
Achsen, Bremsen etc. vom M3 etc.
Der Audi ist halt übelst kopflastig.
Die werden nicht umsonst ab Werk mit breiteren Rädern auf der Vorderachse ausgeliefert.
Bisschen engstirnig oder!? Gut, kann ich dir nicht verübeln...wird dein Horizont sein.
Es ging um die Fahrzeuge im Thema und um keine Mietschlurren.
Ich persönlich finde, dass ein Allrader mit 4 Türen und als hatch praktischer ist als ein 3 türiger Sportwagen mit Heckantrieb.
Das der 1er das sportlich bessere Gefährt ist steht nicht zur Debatte.
Sent from my iPhone using Tapatalk
kommt auch immer auf den verwendungszweck an. bin auch eher audi als bmw fan.
wenn ich meiner frau ein flottes familienauto kaufen würde, würde ich auch den rs3 anstelle einem m1 oder 135i nehmen. ist halt deutlich praktischer im alltag und sicherer.
hübscher finde ich den auch. nur traurig das audi es da nicht hinbekommt das das auto auf wettbewerbsniveau läuft, vorne breitere reifen als hinten...das wäre für mich schon ein absolutes KO kriterium.
dann lieber von dem geld nen rs4 jahreswagen.
kommt auch immer auf den verwendungszweck an. bin auch eher audi als bmw fan.
wenn ich meiner frau ein flottes familienauto kaufen würde, würde ich auch den rs3 anstelle einem m1 oder 135i nehmen. ist halt deutlich praktischer im alltag und sicherer.
hübscher finde ich den auch. nur traurig das audi es da nicht hinbekommt das das auto auf wettbewerbsniveau läuft, vorne breitere reifen als hinten...das wäre für mich schon ein absolutes KO kriterium.
dann lieber von dem geld nen rs4 jahreswagen.
Vom rs4 Konzept bin ich ebenfalls enttäuscht...alle Welt lädt auf nur Audi bei dem einst so sportlichen kombi nicht.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Also bevor ich mir den neuen 135i X-Drive hole, kauf ich den RS3. Die 8 Gang Automatik und der X-Drive sind sicher nicht agiler und fahraktiver als der RS3. Der alte 135i Coupe oder gar der 1er M Coupe sind ganz andere Kaliber. Der neue 135i X-Drive ist noch mehr ein armseeliges pseudosportliches Auto wie der RS3 und ne bessere Basis sehe ich das bei weitem nicht zum RS3.
Aus sportlicher Sicht klar 1er M Coupe, aus praktischer RS3, aber keinesfalls den neuen 135i X.
Und ich finde gut das Audi im RS4 noch nen schönen starken Sauger V8 verpflanzt hat, das ganze downsizing und Aufgelade wird mitttlerweile langweilig und nervt teilweise (im Bezug auf das Vorgaukeln von besseren Verbräuchen). Ein B16 mit 160PS hat damals weniger verbraucht als ein Polo mit 160PS und Turbo, was für eine Entwicklung für über 20 Jahre, ganz klasse!! Daran verdienen nur die Hersteller, die Verbraucher kucken in die Röhre weil sie im echten Fahrbetrieb viel mehr verbrauchen.
MaximusNewton
06.09.2012, 00:48
bei 21:46 die gesichter :D zu gail
tim schrick : da sitze ich lieber im gras und schau den anderen zu als damit zu fahren :D
Haha zu geil, aber was erwartet man auch von einem 50 000€ Golf.
Aber mal Hand aufs Herz.
Für Das Geld fährt doch kaum einer freiwillig nen A3.
Also bevor ich mir den neuen 135i X-Drive hole, kauf ich den RS3. Die 8 Gang Automatik und der X-Drive sind sicher nicht agiler und fahraktiver als der RS3. Der alte 135i Coupe oder gar der 1er M Coupe sind ganz andere Kaliber. Der neue 135i X-Drive ist noch mehr ein armseeliges pseudosportliches Auto wie der RS3 und ne bessere Basis sehe ich das bei weitem nicht zum RS3.
Aus sportlicher Sicht klar 1er M Coupe, aus praktischer RS3, aber keinesfalls den neuen 135i X.
Und ich finde gut das Audi im RS4 noch nen schönen starken Sauger V8 verpflanzt hat, das ganze downsizing und Aufgelade wird mitttlerweile langweilig und nervt teilweise (im Bezug auf das Vorgaukeln von besseren Verbräuchen). Ein B16 mit 160PS hat damals weniger verbraucht als ein Polo mit 160PS und Turbo, was für eine Entwicklung für über 20 Jahre, ganz klasse!! Daran verdienen nur die Hersteller, die Verbraucher kucken in die Röhre weil sie im echten Fahrbetrieb viel mehr verbrauchen.
Von Haltbarkeit mal ganz zu schweigen! 8Gang ATM ist das letzte was mir ins Haus kommt. Heute nicht und auch in Zukunft nicht! Wartet mal ab was da noch alles zu Bruch geht. Was da teilweise drin ist ist jenseits von gut und böse. Die ganze Auto Industrie geht mir seit ein paar Jahren schon ganz schön auf den Sack! Die verarschen sich doch alle gegenseitig!!!
Was is denn drin?? War bei BMW in der Produkt Langzeitqualität und auch bei ZF im Testbetrieb.... uns is nix kaputt gegangen. Und nein, die Kisten sind nicht nur 10k gefahren.
Was da Ferderntechnisch für Serienteile verlangt werden ist schon krass. Wirst ja dann sicher auch kennen. Wir testen auch mehrere Mil. Lastwechsel. Viel näher will ich da aber auch nicht drauf eingehen bzw. darf es nicht.
Und es ging ja nicht nur um die Getriebe. Immer mehr 3 und sogar 2 Zylinder die aufgepumpt werden. Dieselmotoren mit bis zu drei Turbos sogar. Das soll mehrer 100Kkm halten?! Produktionsboom in China. Haben doch fast alle schon Werke da drüben.
Ketti, aber da wird auch von normaler Fahrweise ausgegangen, von keiner Leistungssteigerung, von keinen Allradstarts, keine 100tkm etc.. Alle meinen ihre Autos sind standfest, im der Realität wissen wir aber doch das es (grade bei den neuen Modellen) sehr oft nicht so ist, oder sind etwa alle 100% zufrieden mit ihren Neuwagen?!?!
MB2_HORST
06.09.2012, 17:45
Mit dem neuen 135ix muss ich dir recht geben Rony.
Das geht mir alles zu sehr richtung verweichlichte Schiene.
Aber das wollen die Normalkunden ja scheinbar, deswegen wird es halt gebaut.
So freaks wie wir hier im Forum müssen halt immer etwas auf die Nieschenautos ausweichen, da dir bei den normalen ja die Zehennägel einschlafen. :-)
Aber auf lange sicht werden die Hochdrehzahlmotoren sowieso aussterben, leider.
Ich habe mir schon keinen M5 mit Turbo vorstellen können und jetzt ist es doch passiert.
Dem M3, RS4 und C63 wird über kurz oder lang das selbe Schicksaal ereilen.
Habe meinen Civic ja selber auf Turbo umgebaut, aber so fahraktive Autos wie ein M3 werden mit Sauger immer schneller und fahrbarer sein und da wird es halt für mich schon traurig wenn die auch noch auf so Motoren mit max. 7000rpm umsteigen.
horst, seit wann sind die amg modelle sauger?
MB2_HORST
06.09.2012, 19:26
Dachte das die C-Klassen noch den 6.2l Sauger drin haben und nur E, G, M-Klasse usw. den 5.5l Bi-Turbo.
Bin ich da falsch informiert?
Smooth587
06.09.2012, 20:02
Nein hast recht C63 ist sauger V8 alle anderen aufgeladen.
Habe meinen Civic ja selber auf Turbo umgebaut, aber so fahraktive Autos wie ein M3 werden mit Sauger immer schneller und fahrbarer sein und da wird es halt für mich schon traurig wenn die auch noch auf so Motoren mit max. 7000rpm umsteigen.
Du, das sind aber zwei paar Schuhe. Du bzw. wir fahren Turbos weil sie uns Leistung bringen und schneller machen, die Hersteller tendieren aber immer mehr zur Aufladung um den Spritverbrauch und die Emissionen zu senken. Das sind zwei grundverschiedene Herangehensweisen. Deshalb nennen die Hersteller das auch Downsizing und nicht Turboboom. Diese Konzepte sollen lediglich den Normverbrauch in den Testzyklen senken, nicht zwingend mehr Leistung bringen, das ist nur ein netter Nebeneffekt. Wenn das nicht wäre, würden die Hersteller lieber große Motoren mit Hubraum und V8 bauen (oder R6, oder V10 wie auch immer) als kleine 4 Zylinder Turbo. Wer will als BMW Fan schon nen 328er mit 4 Zylinder statt R6. Und das Hubraummonster viel Sprit brauchen ist ja auch wiederlegt, denn man kann mit Gangastufung und wenig Drehzahl arbeiten, nur nützt dies im Messprozedere der Norm nichts und so gibts kleine Motoren mit viel Ladedruck und bei gewissen Fahrzuständen 0,1 Liter weniger Verbauch. Das ist die bittere Wahrheit und das absolut bescheuerte Gesetzt der (unlogischen und irreellen) EU- Normen.
oops, hab da irgendwie nur amg gelesen
Wasn da los? Sinneswandel Herr Schrick?
http://www.facebook.com/timschrickofficial
vti-fuchs
07.09.2012, 20:19
Ich mag ihn zwar, aber trotzdem immer wieder wiedersprüchlich der kerl. Und auch bei seinem projekt damals, aber naja, jedem seins. Mag ihn auf seine art.
Gesendet von meinem GT-N7000 mit Tapatalk
Was los hat Audi dududu gemacht?
Ich glaub das es daran liegt das es kein serien rs3 ist. Anders abgestimmt gibt's auch für Tim keinen Grund zu Kritik.
Er schimpft ja nur über die Abstimmung.
Ich meine ich bin ja auch kein Audi fan aber man sollte immer realistisch bleiben.
Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
Ähhhmm, warum soll er beim gradeaus fahren meckern?!?! Er fährt dort doch nur gradeaus, ob AB oder Meile und da kann ihm das Untersteuern und die schlechte Trackperformance ja wurscht sein. Seine Meinung ist ja nur das die Kiste aufm Track nix taugt, kann aber doch auf der Meile oder Bahn anders sein.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright ©2024 Adduco Digital e.K. und vBulletin Solutions, Inc. Alle Rechte vorbehalten.