Moroso Ölwanne

[36Chamber]

Ich möchte mir eine Moroso Ölwanne zulegen, kann mir jemand sagen wo die unterschiede sind zwischen diesen drei Wannen?

Die zwei unteren haben grösseres Volumen, aber was genau ist Kicked-out sump?

http://img24.imageshack.us/img24/1232/morosox.jpg

[Robster]

''good''
nur ein geschlossenes Schwallblech über dem Öl-Pickup

''better''
ohne geschlossenes Schwallblech
dafür eine Trennwand die das Volumen teilt und das Öl am Pikcup sammelt indem 2 klappen in der Trennwand sind die das öl be G-Belastung nur in richtung Pickup lassen

''best''
= wie ''better'' nur mit 6 Klappen für das ÖL und zusätzlichem oberem Schwallblech

http://members.chello.nl/h.elskamp1/Update2.JPG
http://members.chello.nl/h.elskamp1/Update3.JPG

http://www.jhpusa.com/store/pc/viewPrd.asp?idproduct=7069

[36Chamber]

Danke für die schnelle Aufklärung.

Sehe ich richtig, dass keine von diesen drei Moroso Wannen, an den B18C6 wegen der Getriebeverstärkung passen?

[Robster]

Für die ''better'' Variante wird jedoch ein extra Pickup benötigt

http://www.summitracing.com/parts/MOR-24011/

http://static.summitracing.com/global/images/prod/large/mor-24011.jpg

[Tralien]

ist das am track integra nur so ein "nice to have" oder ein "auf nummer sicher" oder fährt man besser nicht ohne aufm track?

[SPY#-2194]

Schwallbleche sind mehr als ratsam. Erstrecht auf dem LSR. Thomas und mein Motor sind genau dashalb kaputt. Zielkurve is halt schon heftig und vor Allem lang. Da geht das Öl auf Wanderschaft. ;)
Aber es muss nun nicht zwingend so eine Space Shuttle Ölwanne sein. Einfache Bleche tun's auch erstmal. Tegiwa hat glaube nen Satz für um die 70 Pfund.

[*micha*]

Leicht über max auffüllen geht eigentlich auch. Horst is schon jahre lang ohne bleche unterwegs und fährt unter 2:15min am lsr. Bis jetzt ist der motor noch fit

[36Chamber]

Passt die "Good" oder die "Best" Version auf unsere DC2 Type R, hab da was gelesen, dass es wegen der Getriebeverstärkung nicht passen soll.

Wo kann ich die Ölwannen in Deutschland oder UK bestellen?

[Ahmet]

Also ich habe die Best Version dranne! Und da musste bissl was bearbeitet werden passte aber ohne Probleme danach! Und zum Thema anderen Pickup ist nicht richtig kannst auch mit dem Serien Pickup fahren! Es Empfiehlt sich nur der andere Pickup weil da einfach mehr aufgesaugt werden kann!

[PEZZO]

Passt die "Good" oder die "Best" Version auf unsere DC2 Type R, hab da was gelesen, dass es wegen der Getriebeverstärkung nicht passen soll.

Wo kann ich die Ölwannen in Deutschland oder UK bestellen?


Hi

Hab die Good zweimal verbaut an meinen ITR`s...
Für jemanden der nur gelegentlich auf Track geht reicht die vollkommen, die vergrösserten ist was für extrem umbauten mit über 250PS etc.. Oder die wirklich auch mehrere Runden Rennen fahren etc..

Der Getriebehalter/ verstärkung, lässt sich prima anpassen mit der flex, ansonsten kann man das Blech vom B16 verwenden... Hab beide varianten an den ITR`s...
Turbo Anschlüsse sind auch auch auf der Good resp. Oem-style-variante...

Zum Bestellen, gib da ein Anbieter auf Ebay...der vertickt die unter 220.-CHF inkl. versand...einfach der Zoll kommt noch dazu... ;-)

Grussic

[36Chamber]

Ich habe jetzt auch die best Version, Ahmet was hast denn ändern müssen ?