Welche Kupplung (ITR) ?!

[devin]

Hi

Meine Kuppplung hat gestern etwas arg leiden müssen weshalb ich mir besser jetzt schonma Gedanken mache durch welche ich sie ersetze.

Ich hab schon nen bissel gesucht, aber abgesehen davon das man die Forumssuche den Hasen geben kann,
hab ich auch in anderen Foren keine wirklichen Erfahrungsberichte gefunden.

Daher wende ich mich an euch, speziell natürlich an die die schon eine andere Kupplung als die stock fahren.

Ich suche keine reine Race Kupplung, aber gelegentliche Track Days sollte sie schon aushalten
und alltagstauglich muss sie sein.

Danke

[austrian type-R]

Also ich kann dir die Cutchnet stage 2 empfehlen, habe diese schon ca. 30 mal verkauft und jeder ist ausnahmslos zufrieden. Habe noch eine Scheibe zuhause, die kannst du mit der Seriendruckplatte fahren. Ist auch nach ein paar Tagen gewöhnung auch voll im Alltag einsetzbar. PM mich an wenn du interessiert bist.

PS: Ist eine 6puck Sinter mit Thorsionsfedern

mfg

[Andi76]

15030 DC2 B18C including release bearing US$919 :)

Single Plate Clutch System (high utility clutch series ORC409D: 400ps/55kgfm ORC309D&300D: 300pm/50kgfm)

Designed for lightly tuned performance cars. This series consists of a reinforced clutch system based on Ogura racing experience. Each vehicle application is designed individually based on the concept of strength & lightweight.


http://www.takakaira.com/performance/ogura/1plate_clutch.jpg

[VT-1406]

Hi.
Ich habe auch die Clutchnet vom Austrian typeR. Bin damit voll zu frieden. Alltagstauglich ist es auch.
Ab und zu stinkt er aber das ist normal wenn man zügig losfährt. Es ist halt ein rennkupplung. Da hat man nicht soviel spielraum wie beim serien kupplung.

Gruß

[L-X]

EXEDY Stage I kann ich als every day driver sehr empfehlen.
Schön straff!

Laut Erdnussröster stinkt die nur beim Schleifpunktfahren wegen des organischen Belags. Nicht etwa, weil mans nicht gewöhnt ist.

mfg

L-X

[Tralien]

spec stage 2 is auch ne gute mischung...

[ROVA]

ProClutch ist sehr gut, ich fahre die Stage 3, sie ist sehr leicht 6,9kg komplett, überträgt 500NM (65% mehr Drehmoment als serie), Keramik 6 Puck, der Pedalweg reduziert sich um die Hälfte, Pedaldruck nur 10% höher als serie, aber fast kein Schleifpunkt, packt sehr brutal.
Die ProClutch Stage 1 oder 2 wäre dennoch eher was für dich, die lassen sich nocht etwas besser im Alltag dosieren.
Alternativ gibts bei mir auch SPEC Kupplungen, die sind zwar etwas schwerer aber in Ordnung...

SPEC Sage I : 430€
SPEC Stage II : 450€
SPEC Stage III : 490€
SPEC Stage IIII : 510€
SPEC Stage IIIII : 550€

wobei Stage 3-5 eher nichts für deine Ansprüche wären.

Exedy sind auch in Ordnung, gibts bei CRX Armin.

ACT kann ich nicht empfehlen, hatte ich im EK4, war schlecht zu fahren bzw. zu dosieren, sehr ruppig. :/ Qualität ist aber OK.

Mein Favorit ist und bleibt aber ProClutch, bestes Preis/Leistungs/Qualitätsverhältnis (Quali ist überdurchschnittlich gut).

Gruß ITR3124

[redITR]

Meine Kupplung muss auch bald neu, packt erst 2cm vor Vollausfederung des Kupplungsarms. Außerdem ruppelt sie nochmal nachdem man den Schleifpunkt überwunden hat, als wenn Luft im System wäre...

@austrian type-R: Was kostet den die Cutchnet stage 2, was wiegt sie, welche Kräfte kann sie übertragen?
@ITR3124: Was kostet die ProClutch?

[ROVA]

ProClutch Stage I: 420€
ProClutch Stage II: 590€
ProClutch Stage III: 590€
ProClutch Stage IIII: 540€

Stage I und II sind im Alltag noch fahrbar, die Stage III ist schon anstengend zu fahren und die Stage 4 ausschliesslich für Race.


Gruß ITR3124

[crxarmin]

Hallo,

ich könnte Dir folgende Kupplungen anbieten:

Sportkupplungen von EXedy

Normal Series bis 350 Nm:

Integra "R" B18C organisch 375,00 EUR
DC 2 Sintermetall 515,00 EUR
Sintermetall dünn 520,00 EUR
Sintermetall super dünn 520,00 EUR

Kompletter Kupplungssatz (Druckplatte, Mitnehmerscheibe, Ausrücklager)

Gruß
Armin

[crxarmin]

Hallo,

ich könnte Dir folgende Kupplungen anbieten:

Sportkupplungen von EXedy

Normal Series bis 350 Nm:

Integra "R" B18C organisch 375,00 EUR
DC 2 Sintermetall 515,00 EUR
Sintermetall dünn 520,00 EUR
Sintermetall super dünn 520,00 EUR

Kompletter Kupplungssatz (Druckplatte, Mitnehmerscheibe, Ausrücklager)

Gruß
Armin

[devin]

Danke für die Angebote!
Ich werd mir das die 2 Wochen die ich jetzt im Urlaub bin mal durch den Kopf gehen lassen :)

[Schwede]

Hi,

@ITR3124....hast du für die ProClutch Stage I: 420€
ProClutch Stage II: 590€ auch ein paar Werte, Gewicht etc.

Danke


Gruß Schwede

[Schwede]

Ich muß es vor ca. 3Wochen geahnt haben :roll:

Erst der Zündi und nu die Kupplung :(

http://www.hondapower.de/portal/index.php?option=com_forum&Itemid=25&page=viewtopic&t=95028

Gruß Schwede