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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : K20 ASB an H22 - + 10ps ohne Abstimmung, + 20ps mit sauberen tune !


Flo2u
16.10.2012, 10:06
H Motoren passen mit ach und krach in civics, die Teile hierfür sind meist nicht so üppig wie für d und b motoren.
Mit der Zeit kam daher der Ruf Preiswert Upgrades an deinen H motor zu bringen...

Aus der Oem kiste hat sich hierhier die k20 Ansaugbrücke aufgetan.. :)

mit kürzeren laufroren und angepassne plenum nimmt dese früher mehr ansauggeschwindigkeit auf un orgt dafr für mehr torque im midrange und hp im mid und high rpm bereich.

Als BoltOn ergeben sich hierbei ein plus von 10ps unabgestimmt auf dem Dyno und bis zu 20ps mit der richtigen drosselklappe und sauberen tune.


Was wir brauchen:

h22 Ansaugkrümmerdichtung
k20 Ansaugkrümmerdichtung
k20 Ansaugkrümmer Dichtringe für H22 Einspritzdüsen
k20 EinspritzdüsenverteilerLeste
k20 Ansaugkrümmer
KtoH AnsaugkrümmerAdapter

Probleme:
OEM H22 DK pst nur mit 2 löchern 1zu1 daher optional adapter fertigen ;)

http://im1.shutterfly.com/media/47a0cc20b3127ccefb96a7223b2600000030O01FbuXDNyxB7e fAw/cC/f%3D0/ps%3D50/r%3D0/rx%3D720/ry%3D480/

http://www.corsportusa.com/store/catalog/images/ktunedrbc.jpg
http://im1.shutterfly.com/media/47a0cc20b3127ccefb9701889aa300000030O01FbuXDNyxB7e fAw/cC/f%3D0/ps%3D50/r%3D0/rx%3D720/ry%3D480/



http://i523.photobucket.com/albums/w353/arseniceg/219.jpg


http://i28.photobucket.com/albums/c241/jaywest10/Hatch%20Project/CIMG1153.jpg

http://i28.photobucket.com/albums/c241/jaywest10/Hatch%20Project/CIMG1158.jpg

Mit bisschen Liebe:

http://i28.photobucket.com/albums/c228/LUDE_4_LIFE1/JG-RBC-3.jpg


Wo den Adapter gibt? beim CNC'ler deines Vertrauens.. oder bei Quarter Sports Drag / Skunk2
was brauchts um den adapter selbst zu machen? oem h22 & k20 ASB und DK dichtung fürn sauberes fräß erlebnis :)



Gruß
Flo
Flo2u
16.10.2012, 10:12
ACCORD EURO R VS RBC K20 Ansaugbrücke :

http://honda-tech.com/attachment.php?attachmentid=46114&stc=1&d=1244774099
reno
16.10.2012, 21:48
sauberer Vergleich! TOP!
Hatch-Dan
16.10.2012, 23:06
wenn k20 kürzere laufrohre hat würde das heißen auf dem bild ist links die k20 asb oder?
interessant das sich der flo mit h-motoren beschäftigt *merk* :D
Lightweight
17.10.2012, 07:40
Und noch weitere Mods, Dynosheets und die Bilder vom Besitzer gibts hier mit netten Drosselklappen gleich drauf:

http://honda-tech.com/showthread.php?t=2581313

Macht einen Guten Unterschied und soll 100% eine agressivität wie ein ganz anderer Motor aufweißen.
Luigi
18.10.2012, 08:47
Die ganze Geschichte gibt es nun schon ne gewisse Zeit.
Die Leistungssteigerung ist für ein Bolt-on Teil sehr gut. Leider gibt es bei dem ganzen ein Problem.
Teilweise Stößt die Ansaugbrücke an der hinteren Motorhalterung an. Da gibt es je nach Chassis etwas Probleme.
Es kommt allerdings auch darauf an ob man H2B /H2D Motorhalter fährt oder die Hasport/Innovate usw.
Bei den H2x ist der Motor stärker nach vorne geneigt,dadurch ergibt sich mehr Platz.
Flo2u
18.10.2012, 09:37
Alternativ sollten wir anmerken das der IAT Sensor auf der k20 asb nicht vorhanden ist und nachgesetzt werden sollte ;)
ReenDaLude
18.10.2012, 10:15
Wie verhält sich die ganze Geschichte in Bezug auf F/I ?
:Micha:
18.10.2012, 21:45
wenn k20 kürzere laufrohre hat würde das heißen auf dem bild ist links die k20 asb oder?
interessant das sich der flo mit h-motoren beschäftigt *merk* :D

beides K20
Acoord Euro R ist der mit K20A ;)
Luigi
19.10.2012, 08:51
beides K20
Acoord Euro R ist der mit K20A ;)

Stimmt leider nicht in Bezug auf das Bild.
In diesem Fall ist der Euro R mit H22 gemeint.
Die Ansaugbrücke ist die selbe wie die bei unserem Accord Typer R
Erkennt man auch an der Richtung in die die DK montiert ist.

Genau Flo,
ne gewisse Zeit lange gab es von Rosko racing einen Adapter dafür. Dieser ist aber inzwischen auch wieder von der K20 ASB abgekommen, da sie wie gesagt nur bei H2x verwendet werden kann.
Flo2u
19.10.2012, 11:39
Bezüglich F/I ists das was sich jeder fürn kanckiges spritzies setup wünscht => ein sich shcnell füllendes plenum, mit richtig guten ansprechverhalten bei lastwechseln total tankbar mit frühen druckaufbau, wenn die verohrung passend zum lkader und dk dimensioniert wird :) Is halt nich für die 600hp++ high end setups gedacht, wiels dafür zu wenig volumen und durchsatz hat, aba für bis in die 450ps liga auf jeden fall nen kauf wert :)
:Micha:
19.10.2012, 12:07
Stimmt leider nicht in Bezug auf das Bild.
In diesem Fall ist der Euro R mit H22 gemeint.
Die Ansaugbrücke ist die selbe wie die bei unserem Accord Typer R
Erkennt man auch an der Richtung in die die DK montiert ist.


macht sinn. hab auf'm handy das bild nicht beachtet...
MarkVTI
22.10.2012, 19:04
Hm Interessant wenn ich jemand finden würde der Mir die Teile besorgt und mir das einbaut würd ichs machen:D