[GELÖST!!!]Probleme Tacho ( Drehzahl, MKL)

[fago88]

Nabend zusammen,

hab da mal nen Problem
Mein tacho zeigt nichts mehr an bzw nicht alles!

'95er EJ2
EG6 Tacho

Was funktioniert
- Beleuchtung
- Blinkeranzeige
- Fernlichtanzeige
- Tankanzeige

Was funktioniert NICHT
- Drehzahl
- Motorkontrollleuchte

Funktion unbekannt
- Geschwindigkeit
- Wassertemp

Motor läuft.

Hab bereits nen 2. Tachokabelbaum probiert daran liegt es schonmal nicht.

Was umgebaut wurde:
- Amaturenbrett ausgebaut
- Lichtkabelbaum durch den Innenraum unter die Kotflügel
- Motorkabelbaum versteckt, nicht geöffnet, nicht gekürzt nicht verlängert, nicht ausgepinnt.
- Sicherungskasten in Innenraum verlegt, neues Kabel von Batterie gezogen (länger als OEM)
- WFS entfernt
- ABS entfernt
- Amaturenbrett wieder eingebaut

Das wars.....
Ich hab jetzt noch nicht alles durchgetestet sprich Sicherungen usw.

Gibt es da Erfahrungswerte oder direkte Ideen von euch woran das liegen kann?
Gibts ne bestimmte Sicherung die dafür zuständig ist? Vllt auch einfach nur nen Kabel das ich am Amaturenbrett / Sicherungskasten vergessen habe?

Immer raus mit euren Ideen :honda:

[Rasenmäher]

Was für ein Tacho hast verbaut?

[fago88]

eg6, hat vorher alles 1a funktioniert

[ThaMan]

Irgendwo ein Pin ausm Stecker gerutscht? Gings schonmal?

[fago88]

ja klar der Tacho lief immer ohne Probleme :(

Hab jetzt einiges getestet.
1. Anderer Tachokabelbaum - selbes Problem
2. Anderer Tacho - selbes Problem
3. RPM Kabel von Zündverteiler bis Tacho durchgemesse - Signal kommt an
4. Alle Sicherungen kontrolliert - alle OK

Hab dann nochmals das Amaturenbrett ausgebaut und alle Stecker kontrolliert und 3 Stück gefunden die rumbaumeln ... weiß auch nicht wo die sonst hin sollen

Fahrerseite unten - hinterm Motorhaubenöffner
http://i1245.photobucket.com/albums/gg582/fago88/Random%20stuff/WP_000667.jpg

Mittig im Amaturenbrett sind diese 2 übrig
http://i1245.photobucket.com/albums/gg582/fago88/Random%20stuff/WP_000664.jpg

http://i1245.photobucket.com/albums/gg582/fago88/Random%20stuff/WP_000666.jpg


Leider weiß ich jetzt absolut nicht mehr weiter was ich noch testen kann oder messen kann oder woran es überhaupt noch liegen soll!
Hoffe mir kann einen nen Tip geben oder hat ne gute Idee :)

danke!!

[1HGEJ2]

check mal ob alle stecker im sicherungskasten (motor) drinne sind

[fago88]

meinste die 3/4 Stecker im Sicherungkasten Motorraum? sind alle drauf

[Riddick]

Hattest du nicht irgendwas am kabelbaum gemacht? Ich würde halt daran ansetzen, also alles Kontrollieren woran du rumgefingert hast.

Ich würde mal tippen das es aus richtung ECU kommt. Vllt nen Kabelschuh rausgerutscht

[fago88]

ne hab gar nichts am Motorkabelbaum gemacht, nur Stecker von einander gelöst, Kabelbaum verlegt, Stecker wieder zusammen.

Hab nichts gelötet oder verlängert, nur die Kabel von Batterie und LIMA zum sicherungskasten hab ich neu gemacht.

[SchuKingR]

zwecks motorleuchte kontrollier lieber einfach ma vorher das leuchtmittel im tacho, hatten wir auch schonmal... nich das dich dumm und dämlich suchst und nachher daran nicht denkst ;)

[Riddick]

zwecks motorleuchte kontrollier lieber einfach ma vorher das leuchtmittel im tacho, hatten wir auch schonmal... nich das dich dumm und dämlich suchst und nachher daran nicht denkst ;)

Hehe das wär´s, aber dann bleibt trotzdem das Problem mit dem DZM

[fago88]

ne ne :) haben den Tacho vom Kollegen bei mir getestet und meinen beim Kollegen am EG
bei ihm funktioniert mit beiden tachos alles ...bei mir bleibts das selbe Problem

[Riddick]

Ich würde halt wirklich auf die ECU tippen, weil MKL und DZ kommen bei von ihr, Haste da vllt ne andere zum ranhängen?

Edit: Ich meine nicht das sie Kaputt ist, sonst würde der Motor nicht starten

[JDM hoch 2]

gig mal alle massepunkte durch ;)

[fago88]

immer diese schwammigen Aussagen "geh mal ALLE Massepunkte durch" / "kontrolloer mal ALLE Sicherungen" :-P

alle mir bekannten Massepunkte sind dran :) welcher Massepunkt ist denn für den Tacho zuständig? dann kann ich gezielt nachschauen

[JDM hoch 2]

A-Säule links hinter dem Innenraum-Sicherungskasten, hinter dem Armaturenbrett, unter dem Fahrersitz da müsste der tacho ihrgend wo dran sein ;)

[fago88]

alles klar dank dir :) hab da zwar nichts dran gemacht aber gucken schadet ja nicht

[JDM hoch 2]

Glaub mir es gibt sachen die gibts garnicht passieren aber :D wenn nicht die masse punkte sind dann zündverteiler spinnt öfter mal Kumpel sein crx wars so ^^

[fago88]

bohr ist das schwer zu lesen ohne satzzeichen ^^
ja gut dann würden aber die MKL und KMH funktionieren...denke nicht das es der ZV ist

[Rasenmäher]

Ich würde halt wirklich auf die ECU tippen, weil MKL und DZ kommen bei von ihr, Haste da vllt ne andere zum ranhängen?

Edit: Ich meine nicht das sie Kaputt ist, sonst würde der Motor nicht starten

Drehzahl kommt vom Zündverteiler und geht dann zur ECU / Kombiinstrument.

[fago88]

https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/46216_428777470522872_505818791_n.jpg


:D


War das eine ******e! danke an Bomberpilot für den Tipp...den Rest musste ich mir dann selber zusammen reimen!

Also RPM+KMH+MKL bekommen von der selben Stelle die 12V also gab er mir den Tipp das 12V Kabel mal durch zu messen(A3)
http://www.marklamond.co.uk/products/s2000/install/pinout/eg_cluster_jdm.pdf

Was war passiert?
An einer der Schrauben hinten am Tacho hing immer ein Kabel was zu den Zusatzinstrumenten ging, bisher bin ich davon ausgegangen das hier für die Beleuchtung 12V abgegriffen wurden.
Also weg damit.


Dann hab ich heute bei Zündung mal A3 durchgemessen
0 Volt


Ich bin dem Kabel koplett gefolgt....vom Tacho übern Motorkabelbaum usw. kein Fehler gefunden!+
Dann mal kurz nachgedacht und dann fiel mir das drecks Kabel wieder ein was ich vor Wochen mal hinten am Tacho abgemacht hatte...also schnell nen Kabel vom Zigarettenanzünder (der ja auch nur bei Zündung funktioniert) zu A3 gelegt ......


Zündung an und siehe alles funktioniert -.-
Also wurden am tacho keine 12V abgegriffen für die Zusatzinstrumente sondern es wurden 12V bei Zündung auf den Tacho gegeben damit der funktioniert.


danke aufjedenfall für eure Hilfe....auf so ne ******e hätte ja keiner kommen können!:roll:

[äktschenändi]

Yay!

Gesendet mit Nokia 3210