JHMEK4
05.12.2012, 16:38
Biete euch hier die seltene Gelgenheit ein originales JDM (http://www.hondapower.de/forum/vbglossar.php?do=showentry&item=JDM) http://www.hondapower.de/forum/images/styles/honda2/misc/vbglossarlink.gif (http://www.hondapower.de/forum/vbglossar.php?do=showentry&item=JDM) / USDM (http://www.hondapower.de/forum/vbglossar.php?do=showentry&item=USDM) http://www.hondapower.de/forum/images/styles/honda2/misc/vbglossarlink.gif (http://www.hondapower.de/forum/vbglossar.php?do=showentry&item=USDM) Hosenrohr vom D15B zu erstehen.
Das Problem beim Ek3 (http://www.hondapower.de/forum/vbglossar.php?do=showentry&item=Ek3) http://www.hondapower.de/forum/images/styles/honda2/misc/vbglossarlink.gif (http://www.hondapower.de/forum/vbglossar.php?do=showentry&item=Ek3) ist die Aluölwanne.
Wenn man den Kat Krümmer gegen einen ESI Krümmer tauschen möchte steht das EDM (http://www.hondapower.de/forum/vbglossar.php?do=showentry&item=EDM) http://www.hondapower.de/forum/images/styles/honda2/misc/vbglossarlink.gif (http://www.hondapower.de/forum/vbglossar.php?do=showentry&item=EDM) Hosenrohr an der Ölwanne an.
Wenn man das den ESI Krümmer mit diesem Hosenrohr bestückt, dann passt es plug&play mit der Ölwane.
Habe das Hosenrohr aus USA importiert, doch leider aufgrund eines Unfalls nie zum Verbauen gekommen.
Leider wurde mir verschwiegen, dass der Flasch zum Kat ziemlich gammelig ist. Würde ich also ersetzen und im gleichen Zug das Hosenrohr entdrosseln.
http://imageshack.us/a/img6/778/dsc8089g.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/6/dsc8089g.jpg/)
http://imageshack.us/a/img706/9846/dsc8088g.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/706/dsc8088g.jpg/)
http://imageshack.us/a/img846/3363/dsc8087s.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/846/dsc8087s.jpg/)
http://imageshack.us/a/img542/8506/dsc8086.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/542/dsc8086.jpg/)
http://imageshack.us/a/img849/6360/dsc8085t.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/849/dsc8085t.jpg/)
http://imageshack.us/a/img267/4556/dsc8084s.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/267/dsc8084s.jpg/)
http://imageshack.us/a/img341/2413/dsc8083.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/341/dsc8083.jpg/)
http://imageshack.us/a/img820/9938/dsc8082n.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/820/dsc8082n.jpg/)
http://imageshack.us/a/img248/3387/dsc8081.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/248/dsc8081.jpg/)
Hier mal paar fotos von gold- civic (http://www.hondapower.de/forum/vbglossar.php?do=showentry&item=civic) http://www.hondapower.de/forum/images/styles/honda2/misc/vbglossarlink.gif (http://www.hondapower.de/forum/vbglossar.php?do=showentry&item=civic) um das problem zu veranschaulichen:
Esi Hosenrohr am Ek3 (http://www.hondapower.de/forum/vbglossar.php?do=showentry&item=Ek3) http://www.hondapower.de/forum/images/styles/honda2/misc/vbglossarlink.gif (http://www.hondapower.de/forum/vbglossar.php?do=showentry&item=Ek3) :
http://www.gold-civic.de/ek3/auspuff8.jpg
JDM (http://www.hondapower.de/forum/vbglossar.php?do=showentry&item=JDM) http://www.hondapower.de/forum/images/styles/honda2/misc/vbglossarlink.gif (http://www.hondapower.de/forum/vbglossar.php?do=showentry&item=JDM) D15B Hosenrohr:
http://www.gold-civic.de/ek3/auspuff7.jpg
Preis ist 85,- Euro
Abholung in Dortmund oder Versand
Das Problem beim Ek3 (http://www.hondapower.de/forum/vbglossar.php?do=showentry&item=Ek3) http://www.hondapower.de/forum/images/styles/honda2/misc/vbglossarlink.gif (http://www.hondapower.de/forum/vbglossar.php?do=showentry&item=Ek3) ist die Aluölwanne.
Wenn man den Kat Krümmer gegen einen ESI Krümmer tauschen möchte steht das EDM (http://www.hondapower.de/forum/vbglossar.php?do=showentry&item=EDM) http://www.hondapower.de/forum/images/styles/honda2/misc/vbglossarlink.gif (http://www.hondapower.de/forum/vbglossar.php?do=showentry&item=EDM) Hosenrohr an der Ölwanne an.
Wenn man das den ESI Krümmer mit diesem Hosenrohr bestückt, dann passt es plug&play mit der Ölwane.
Habe das Hosenrohr aus USA importiert, doch leider aufgrund eines Unfalls nie zum Verbauen gekommen.
Leider wurde mir verschwiegen, dass der Flasch zum Kat ziemlich gammelig ist. Würde ich also ersetzen und im gleichen Zug das Hosenrohr entdrosseln.
http://imageshack.us/a/img6/778/dsc8089g.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/6/dsc8089g.jpg/)
http://imageshack.us/a/img706/9846/dsc8088g.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/706/dsc8088g.jpg/)
http://imageshack.us/a/img846/3363/dsc8087s.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/846/dsc8087s.jpg/)
http://imageshack.us/a/img542/8506/dsc8086.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/542/dsc8086.jpg/)
http://imageshack.us/a/img849/6360/dsc8085t.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/849/dsc8085t.jpg/)
http://imageshack.us/a/img267/4556/dsc8084s.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/267/dsc8084s.jpg/)
http://imageshack.us/a/img341/2413/dsc8083.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/341/dsc8083.jpg/)
http://imageshack.us/a/img820/9938/dsc8082n.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/820/dsc8082n.jpg/)
http://imageshack.us/a/img248/3387/dsc8081.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/248/dsc8081.jpg/)
Hier mal paar fotos von gold- civic (http://www.hondapower.de/forum/vbglossar.php?do=showentry&item=civic) http://www.hondapower.de/forum/images/styles/honda2/misc/vbglossarlink.gif (http://www.hondapower.de/forum/vbglossar.php?do=showentry&item=civic) um das problem zu veranschaulichen:
Esi Hosenrohr am Ek3 (http://www.hondapower.de/forum/vbglossar.php?do=showentry&item=Ek3) http://www.hondapower.de/forum/images/styles/honda2/misc/vbglossarlink.gif (http://www.hondapower.de/forum/vbglossar.php?do=showentry&item=Ek3) :
http://www.gold-civic.de/ek3/auspuff8.jpg
JDM (http://www.hondapower.de/forum/vbglossar.php?do=showentry&item=JDM) http://www.hondapower.de/forum/images/styles/honda2/misc/vbglossarlink.gif (http://www.hondapower.de/forum/vbglossar.php?do=showentry&item=JDM) D15B Hosenrohr:
http://www.gold-civic.de/ek3/auspuff7.jpg
Preis ist 85,- Euro
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