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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Kaufberatung Civic



Winni
05.12.2012, 22:24
Ich habe vor mir einen FN Civic anzuschaffen, da ich überhaupt kein Bock auf etwas aus der VW sparte habe ( Einheitsbrei ohne Emotionen ) und mich japaner schon immer gereizt haben. BMW, Audio und co. empfinde ich in den neueren Baujahren als überteuert.

Deswegen würde ich gerne von Euch wissen, worauf man bei diesem Modell besonders bei der Besichtigung achten sollte. Über Infos, welche Kinderkrankheiten es gibt und für sonstige allgemeine Tipps wäre ich sehr dankbar.

Mein Budget liegt bei ca. 7.000€, in frage kommen nur Benziner und 3-Türer.

Habe in dieser Preisklasse auch schon ein Inserat bei Autoscout gefunden:

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=223034905

Erscheint mir ehrlich gesagt etwas "zu" günstig für diese Motorisierung (1.8) und die Laufleistung, vergleichbare Angebote fangen erst bei 8-9Teur an. Was sagt ihr dazu?

Schon mal vielen Dank im Vorraus ! 8)

Grüße

Winni

elciD
05.12.2012, 22:56
Forum: 'Off-Topic' Bereich
Dinge Abseits vom Thema 'Honda' können hier besprochen werden.

Winni
05.12.2012, 23:25
Wusste nicht, in welchem Bereich mein Thema am besten aufgehoben wäre, deswegen der Post hier. Wenn es einen passenderen Bereich gibt kann ein mod gerne verschieben ;) Würde mich trotzdem über ein paar Anregungen zum Thema freuen :)

HCT
05.12.2012, 23:44
Hab es mal verschoben. Soweit ist es ja noch nicht gekommen, dass ein Honda-Thema bei uns ins Off-Topic gehört. ;)

Steel
06.12.2012, 04:25
hm 3-türer heißt ja automatisch Type S (oder R ;)). Würd auf jeden Fall einen mit dem größeren Motor nehmen, der 100PS zieht die Wurst nicht vom Teller. Außer dass er die Bremsbeläge hinten frisst, fällt mir jetzt nur ne Roststelle am Frontscheibenrahmen ein. Müsste aber selber nochmal nachschauen wo genau die Stelle ist, hatte darüber in einem anderen Forum mal gelesen.

Alf
06.12.2012, 08:55
und mich japaner schon immer gereizt haben


Ich will dich nicht enttäuschen aber das Ufo wird, so wie die Reihe davor (EU,EP) in England gebaut.


Schau nach Kantenrost unter den Türen, Schwellern, Radlauf hinten. Teilweise sind sie schlecht auslackiert. Korrosionsschutz ist quasi auch nicht vorhanden, soll angeblich auch so funktionieren - aber ich wäre da sehr skeptisch. Die Bremsen hinten verschleißen sehr schnell.

Letztendlich gibts aber zu den Kisten noch nicht sonderlich viel zu berichten.

Ich würde den 2.2 Diesel empfehlen. Der geht ganz gut in der schweren, unförmigen Kiste und verbraucht - selbst gechipt - nur selten über 6,5Liter. Musst du halt schauen was du im Jahr an km runterreitest.

Hier noch der Dauertest: http://www.autobild.de/artikel/dauertest-honda-civic-1.8-sport-831084.html *

Daisys Bericht: http://www.hondapower.de/forum/showthread.php/91818-20k-Inspektion-FK3-Bremsen-runter


--

Den Civic von AS24 muss man sich halt anschauen. Evtl Unfaller oder irgendwas anderes. Vielleicht liegts auch an der vernachlässigten Inspektion. Tacho ist ja schon arg zerkratzt, entweder hatte da jmd n Putzfimmel mit nem Taschentuch oder die Karre war ständig inne voll verdreckt - oder beides.

Winni
06.12.2012, 14:22
Hmm, liest sich nicht gerade schön das mit dem Bremsenverschleiß...
Einen Diesel möchte ich auf keinen Fall haben, ich fahre nicht so viel, dass es sich lohnen würde. Außerdem bin ich der Meinung, dass ein Diesel in einen Lieferwagen oder LKW, aber nicht in einen PKW gehört :P Kann dieses nagelnde Geräusch nicht ab ^^

Alf
06.12.2012, 14:32
Das ist kein uralt-VW-Kackdiesel. Der nagelt nicht so. Solltest wirklich mal einen Probefahren damit du weißt was es gibt und wie sichs fährt :)

Mit Turbo fährt sichs in sonem dicken Elefantenrollschuh deutlich angenehmer weil einfach mehr Drehmoment da ist. Wenn man nicht grade zum Type R greift dann ist der Diesel eher noch die Motorisierung die gefühlt "gut geht". Die beiden anderen Benziner kannste dagegen mal getrost stehen lassen. Und wenn mans wirklich eilig hat, dann trinken die auch ganz gut ;)

Winni
06.12.2012, 14:55
Bin den 2.0 Diesel im Golf V/ Golf V Plus gefahren, hat mir überhaupt nicht zugesagt... Aber gut, vielleicht ist der Honda-Diesel ja wirklich angenehmer, eine Probefahrt könnte man riskieren ;)

Hab nen schönen 2.2 Diesel mit quasi Vollaustattung ( Navi etc. ) mit nur 86Tkm gefunden, in diesem leckerem Perleffekt-Braun, mal gucken :)

Ich werde auf jeden Fall mal eine Probefahrt mit dem 2.2 im Vergleich zum 1.8ter machen ;)

Wie sieht es denn auf der Versicherungs/ Steuerseite aus, gibt es starke unterschiede im Vergleich zu dem 1.8 benziner oder allgemein zu benzinern?

Alf
06.12.2012, 15:44
Mach das mal, berichte dann deine Eindrücke... und gib mir Recht :D

Backslash
06.12.2012, 19:22
die bremsen hinten können sich verklemmen und liegen damit dauerhaft an. darum verschleißen sie auch schnell. solang man das problem nicht hat sind die praktisch wartungsfrei, das sie generell schnell verschleißen ist einfach unwahr. hab auf meine Type S jetzt 150.000km drauf und die zweite sätze drin. die ersten wären noch drin hätten sie sich eben nicht verklemmt. also sobald man merkt das hinten irgendwas schleift >> werkstatt. vorne sind intervalle von grob 40.000km zu erwarten.

zu den krankheiten, er ist davon ziemlich verschont. selten aber dennoch in der summe treten auf; knarzen des kupplungspedals, ausfall der klima, rost an der tür oben an der ecke zur b-säule (dichtung aushängen), rost unter der oberen dichtung der frontscheibe da diese den lack wegreibt, schnittkantenrost am frontträger (der u.a. die scheinwerfer hält, nicht oder kaum ohne demontage des frontgrills erkennbar), verstopfte abläufe der türen (die meisten civicfahrer haben die dort vorhanden gummistopfen entfernt und das problem damit behoben, allerdings ist öffnung damit rostanfällig), hin und wieder flackern des xenonscheinwerfers.

das ist so das was mir einfällt, rost ist zwar ein thema aber kein großes, hab noch von keinem gehört bei dem es schlimm ist. den 1.8er motor muss man mögen, ist halt ne drehmomentgurke ABER er kommt mit dem auto sehr wohl zurecht. hatte davor 80.000km lang den civic als diesel und auch wenn der diesel um welten besser zieht, vorallem den berg rauf, der 1.8er ist im straßenverkehr absolut außreichend motorisiert. man bekommt ja hier fast das gefühl das ich permanent vollgas geben muss um überhaupt vorran zu kommen :D , dem ist aber nichtmal im ansatz so. fahr ihn mit autogas und bin soweit zufrieden auch wenn ich dieselfahren lieber mag. der 1.4l ist aber wirklich nicht zu empfehlen, guter motor für den jazz aber fürn civic dann doch zu schwach. wichtig beim diesel: die kupplung hält nicht, nach 80.000km fliegen die reihenweise, betrifft aber nur den diesel. positive außnahmen gibts aber auch dort. dafür scheint der turbo durchweg recht gut zu halten^^.

was sie alle haben ist einen miserablen lack. wunder dich also nicht das civics die du besichtigst einen sternenhimmel auf der motorhaube haben, das betrifft alle.

Winni
06.12.2012, 21:17
Danke für die Tipps!

Das mit dem Lack ist das kleinste übel, eine Poliermaschine samt verschiedensten Polituren und Versiegelungen ist vorhanden ;)

sciromarco
21.12.2012, 23:03
Hab es mal verschoben. Soweit ist es ja noch nicht gekommen, dass ein Honda-Thema bei uns ins Off-Topic gehört. ;)

Beruhigend :)


Ich schließe mich mal Winni an; ich hätte auch noch Fragen im Vorfeld; habe auch (noch) keinen Civic. Den Dauertest habe ich mir angeschaut; sehr informativ!! Die Karosserie hat ja nicht sooo optimal abgeschnitten (Roststellen an ziemlich neuen Autos). Nun ist der Bericht aber schon von 2009. Hat sich das bei neueren Modellen gebessert?

Backslash
22.12.2012, 16:25
war da nicht nur unbedenklicher schnittkantenrost bemängelt worden? wüsste aber nicht das honda da irgendwie reagiert hat.

sciromarco
22.12.2012, 22:19
Ja, das stimmt, wurde alles als unbedenklich eingestuft. Aber das wird doch im Lauf der Zeit sicher schlimmer!? Wenn man sich jetzt ein Modell von 2007 kaufen würde, welches nach 2 Jahren schon den ersten Schnittkantenrost hatte, dann wäre das Rostproblem doch mittlerweile schon erheblich, oder?

Findet Ihr den Civic beim Einparken auch so unübersichtlich und unpraktisch, wie er im Artikel beschrieben wird?

Alf
22.12.2012, 23:44
schau mal durch die fond- und heckscheiben.

Backslash
23.12.2012, 01:22
die frage ist eher: welcher wagen ist das heute nicht. man muss wohl oder übel das parken komplett über die außenspiegeln trainieren. sollte man das einmal drauf haben gehts dann doch recht einfach, da diese ziemlich groß geraten sind.

Winni
16.01.2013, 13:43
Nun ist es soweit, werde am Wochenende einen Civic besichtigen, wird wies aussieht wohl doch ein Benziner ;)

Habe den Diesel zwar nicht probegefahren, da es aber eh problematisch ist, einen Diesel in meiner Preisklasse als Type-S mit nicht all zu viel kilometern zu finden, habe ich die Idee Diesel erstmal fallen lassen... Ich brauche das Auto innerhalb der nächsten 2-3 Wochen, von daher kann ich/ möchte ich nicht monatelang warten, bis eventuell ein passender Diesel irgendwo auftaucht.

Zudem habe ich im Internet viel schlechtes über den DPF gelesen, vor allem auf Kurzstrecken gibt es viele negative Berichte, und da ich viel Kurzstrecke fahren werde, scheint mir der Benziner die bessere Wahl. Auch von den Wartungskosten her soll der Benziner günstiger sein, ebenso von der Anfälligkeit, da es keinen Turbo etc. gibt.

Habe bis jetzt eh einen 62PS Polo gefahren, von daher wird auch der 1.8er mehr als ausreichend Motorosiert sein :)

Werde am Wochenende, spätestens Anfang nächste Woche, ausführlich berichten!

Addict
16.01.2013, 15:47
Also ich bin den 2.2 Diesel auch mal gefahren und der fährt sich schon besser im Vergleich zum 1.8 Benziner. Allerdings wie Du schon schreibst, hat da jeder seine eigene Philosophie was man fahren möchte. Ich hab leider keine Vergleichswerte was die Wartungskosten angeht, von daher kann das Argument stimmen.
Bin jedenfalls gespannt, was Du sagen wirst!

Backslash
16.01.2013, 17:29
wartungskosten sind eher vernachlässigbar, wenn auch höher. der DPF ist wie andere DPF anfällig auf kurzstrecken da er sich nicht freibrennen kann. da jammert man nicht nur bei honda aber ein diesel war noch nie ein kurzstreckenmotor. turboschäden sind ziemlich selten beim honda, dafür hauts die kupplungen beim diesel recht häufig kaputt.

Winni
16.01.2013, 19:44
Jupp, das mit dem DPF ( hast recht, ist ein konstruktionsbedingtes Problem bei DPF allgemein auf kurzstrecke) und die Kupplungsschäden bei ca. 80.000km rum haben mich auch davon abgebracht.
Ich werde jetzt einfach nur den 1.8er fahren, und wenn mir der Motor zusagt werde ich ihn nehmen, ohne vorher den 2.2er zu fahren, da ich ihn mir den 2.2er 1. sowieso nicht leisten kann ( in der gewünschten ausstattung/km/farbe/preis ) und 2. werde ich nichts vermissen, wenn der diesel besser gehen sollte, da ich ihn nicht gefahren bin :D

Winni
20.01.2013, 13:43
Hab ihn gekauft, juhuuu :D

Type S 1.8 mit quasi Vollausstattung ( Xenon, Navi, Tempomat, Sitzheizung etc.) in schwarz, bin super happy :D

Von außen alles Top, nur im Inneren ziemlich verdreckt mit ein paar kleineren Kratzern hier und da, da der Vorbesitzer auf sowas nicht geachtet hat. Wenns etwas wärmer wird werde ich ihn innen sowie außen auf Hochglanz bringen :)

Serviceheft ist lückenlos, hab ihn auch durch eine Honda-Werkstatt checken lassen, technisch ist alles super.

Der Motor an sich sagt mir auch sehr zu, bis 3-3.500 Touren kann man schön ruhig in der Stadt mitschwimmen.
Auf der Autobahn bei durchschnittlich 150-160 kmh begnügt er sich mit ca. 8.5L Super, finde ich durchaus angemessen. Wenn man ihn über 4.500 Touren jagd, klingt er schön kernig und geht auch sehr gut nach vorne :)

Sobald ich ihn aufbereitet habe werde ich ein Paar Bilder machen und in den Bilderthread einstellen, ein Paar kleine Änderungen werden demnächst kommen ( z.B. Wabengrill anstelle Leuchtstreifen vorne etc. ).

Danke an alle die mich mit hilfreichen Tipps unterstützt haben!

Addict
21.01.2013, 13:11
Na dann Gratulation und viel Spass damit!

Hotnight
23.01.2013, 08:32
Hi, Glückwunsch zum Neuen, mit dem Benziner hast du alles richtig gemacht!

Ist auf jeden Fall unproblematischer als der 2.2er Diesel..
Beim Diesel gab es Probleme mit der Kupplung, reißenden Abgaskrümmer und DPF.
Der 1.8i-VTEC geht auch besser ums Eck als der Diesel, ist ein guter Motor!


Viel Spaß damit!

Winni
25.01.2013, 21:15
Danke :)

Habe gerade den Wabengrill gekauft, da mir die durchgängigen Leuchten nur mittelmässig gefallen haben, ein Blox-Racing-Knauf ist auch schon unterwegs um den abgegrifennen Originalknauf zu ersetzen, mal schauen was sonst noch so kommt :)

Arvid
26.01.2013, 09:37
Auch von mir herzlichen Glückwunsch. Fahre seit 3 Jahren den 1.8er Type S und kann, bis auf die hinteren Bremsen, kaum etwas Negatives sagen.

Viel Spaß!

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