k24 mehr Leistung rausholen?

[civic ed7 16v]

Wollte mal fragen wie es zum jetzigen Zeitpunkt aussieht mit dem Leistungssteigern und SGH anpassen da ich bei Google immer nur Sachen von 2010\11 gefunden habe.bei mir handelt es sich um ein accord cl9.verbaut ist schon Comptech airbox,fächerkrümmer 200 zeller und komplett Anlage.was kann man also noch tun wie zb k20 Kopf nur wer kann abstimmen oder kennt sich aus mit den 2 Stg wo das CL9 für Komfort elek ist und EP für Motor.oder passt das stg von den amis die haben ja 201ps.also wenn jemand was weiß denn soll er bitte schreiben.mfg kevin

[RaZeR]

Im Accordforum wird das auch immer heiß diskutiert und es gibt in der Tat schon lösungen.
Zu deinem K20 Kopf, musste mal nach Frankenstein K24 gucken, der Umbau ist aber nicht von schlechten eltern.

http://www.accordforum.de/showthread.php/chiptuning-abstimmung-eu-accord-geht-evtl-doch-11056p9.html

Wo aus Berlin kommst du? gerne auch per PM, vielleicht kann man sich mal treffen, vielleicht kann ich noch paar CL9s und CL7 dann auftreiben :)

[Spoon]

Geht nur mit der Facelift-ECU und ab nächstes Jahr wird es von Neptune endlich Software dafür geben.Alles andere mit Hondata oder 2.ECU ist zu aufwendig und zu teuer!

[Accord Type X]

Aufwendig?Es geht endlich und das ist das wichtigste.
So teuer ist das auch nicht.Ansichtssache.


Im Accordforum wurde eigentlich schon alles zu dem Thema ausführlich geschrieben.
Siehe Link von Razer.

[Spoon]

Klar 500$ für einen zusammengepinnten Kabelbaum ist geschenkt.Aber du machst das schon.;)

[civic ed7 16v]

Komme aus weißensee melde dich einfach weNN de mal ein treffen machen willst.
So wie bei nem P28 mit neuen Sockel einlöten Chip brennen und losfahren geht also noch nicht.

[Accord Type X]

Klar 500$ für einen zusammengepinnten Kabelbaum ist geschenkt.Aber du machst das schon.;)


Nee, meiner hat Genug Leistung.
Wenn ich mehr will kauf ich mir nen anderes Auto.
Macht mehr Sinn.

[RaZeR]

Geht beim Accord (Vorgänger auch nicht so einfach mit P28).
Wie Accord Type X schon sagte, endlich gibt es eine Lösung und Saugertuning ist undankbar, 500$ klingen viel Geld, aber dessen ist man sich bewusst wenn man einen Sauger macht.

Civic ed7 also biste quasi mein Nachbar :)
Den Rest können wa per PM klären.

[civic ed7 16v]

Schreib mir einfach.
Wie sieht es eigentlich mit den getrieben aus habe beim googlen oft gelesen das die ep3 und fn2 Getriebe kürzer sind und plug&play passen.stimmt das?

[Accord Type X]

Nein stimmt nicht.

[civic ed7 16v]

Was stimmt nicht das es passt oder das es kürzer ist

[Accord Type X]

EP3 Getriebe passt nicht.
Aber man kann die Innereien ausm EP3 Getriebe in das CL9 Getriebe umbauen.

[civic ed7 16v]

Ist es denn auch so viel kürzer das es sich lohnt oder merkt man es kaum

[RaZeR]

Vergleich doch einfach die Daten dann siehste es.
Der K24 hat in dem Sinne ein 5 Gang Getriebe, der EP3 ein 6 Gang Getriebe.
hat vor und Nachteile, der 6. Gang beim Accord ist lediglich ein und allein zum sparen da, Vmax schafft er nur im 5.

EP3: 8000
1. 55
2. 95
3. 130
4. 178
5. 215

CL9: 7000
1. 58
2. 102
3. 145
4. 195
5. 240

Alles Tachoangaben. Der CTR dreht aber höher, dementsprechend erreichst du weniger. Tacho 240 beim CL9 sind echte 229 (bis Begrenzer), mehr schafft er nicht.

[civic ed7 16v]

Mein CL9 hat aber auch ein 6 Gang Getriebe

[RaZeR]

Dein 6. gang ist einzig und alleine zum sparen da, von der Übersetzung hast du nur ein 5 Gang Getriebe.
Das EP Getriebe ist deutlich kürzer gestuft, siehe der Auflistung