was für material nutzt ihr um ein trubo-abgaskrümmer zu bauen?

[schnabulator]

ich würde gern einen abgaskrümmer selbst bauen. grund ist, das ich die position vom turbolader selbst wählen möchte.



was für material sollte man da nehmen?

geschweisst wird mit wig/tig.

[ROVA]

Guss!

[Accord(ion)]

v2a und gut is!

[ThaMan]

Stärke? Normal 1,5mm Rohr? Das hält?

[Accord(ion)]

nicht unter 2,0. 2,0 nehm ich immer und bis jetzt ist nichts gerissen

[snake]

1.4571 v4a; 2,6mm; 3,2 mm

[Der Civic]

genau oder 1.4541-1.4404 ;)

[Accord(ion)]

kann man, muß man nicht! v2a 4301 mit 2mm kriegt man im normalfall nicht gekillt. da kommt es eher auf die nähte an und wie geschweißt wird...

man kann da gerne mit hardcore-weltraum-meteoritensplitter-volverineklingen-stahl einen ausspinnen, aber da ist die verarbeitung wichtiger. und ob man beim ersten versuch so viel kohle fürs material rausballen will sei mal dahingestellt

[Der Civic]

stimmt aber 4541 und 4404 sind hitze beständiger haben jetzt für einen kolegen auch 1.4541 2mm genommen

[Accord(ion)]

das ist nen argument, aber komischerweise funktioniert es problemlos. hitzebeständigere stähle sind ne gewisse sicherheitsreserve - in sofern machts sinn.

kann da nur aus meinen erfahrungen sprechen und es funzt halt auch...

[Der Civic]

funktioniert ja auch ;) ich würde 1.4541 oder 1.4404 nehmen da ich ja im Edelstahl Betrieb arbeite :D

[Sminty]

1.4301 würde ich für einen krümmer für einen benziner nicht nehmen. der werkstoff ist gerade mal bis 600~650°C freigegeben.
wer hier mit einer sicherheitsreserve ankommt, redet einfach nur mist.
für den bereich vor und nach dem turbolader würde ich eher 1.4828 nehmen. Für flansche könnte man auch 1.4301 nehmen, die haben genug kühlfläche.

[SinuS]

Guss!

bilder davon bitte wie du damit selbst baust?!

[Der Civic]

das bezog sich ja auf den anderen werkstoff zeig mir mal einen der 1.4828 verbaut, ich kann alle werkstoffe haben doch die meisten nehmen 1.4541 oder 1.4404 finde das reicht auch.das 1.4301 nicht so hitze beständig ist hatte ich doch gesagt ;)

[Accord(ion)]

1.4301 würde ich für einen krümmer für einen benziner nicht nehmen. der werkstoff ist gerade mal bis 600~650°C freigegeben.
wer hier mit einer sicherheitsreserve ankommt, redet einfach nur mist.
für den bereich vor und nach dem turbolader würde ich eher 1.4828 nehmen. Für flansche könnte man auch 1.4301 nehmen, die haben genug kühlfläche.

hab meinen 2. krümmer mit 4301 gut 30000km in der alltagsbude gefahren und der hat täglich auf den sack gegeben. der hatte keinen riss.

sicher macht besseres material sinn, aber ich meinte nur dass es komischerweise hält...

[Der Civic]

Es hält ja auch man muß ja nicht über treiben ;)

[ROVA]

bilder davon bitte wie du damit selbst baust?!

Sowas gibt man in Auftrag. Hat nicht jeder alles zu hause, is klar! Aber selbst aus VA kann nicht jeder selbst alles machen. Einfacher ist es aber, logisch.

[Accord(ion)]

ist doch cool wenn leute was selber bauen statt zu kaufen!

... und auf dem markt ist auch nicht alles gold was glänzt

[SinuS]

du lässt n turbokrümmer gießen?
krasser typ!

ich bin froh wenn ich meinen geschweißt hin bekomm :D
werd ganz normalen wald und wiesen edelstahl nehmen sprich 1.4307...
ausreichend wandung und ich denke es wird schon halten ;)

[ROVA]

du lässt n turbokrümmer gießen?


Bist du wahnsinnig!?! Das Dinge würde keiner bezahlen (können)! Einer lohnt da nicht, das muss dann schon eine größere Stückzahl sein. Generell gibts da aber Möglichkeiten.

Seis drum, war eher hypothetisch gemeint. Aber schneller und günstiger kommt man mit VA weg und das muss (wenn es gut verarbeitet ist) nicht schlechter sein!! Wie hier schon gesagt wurde, es kommt nicht nur aufs Material an, sondern auch auf die Verarbeitung!

Ich meinte damit auch nicht das es uncool ist was selber zu bauen, im Gegenteil! Ich bezog das auf den Gusskrümmer, weil die Möglichkeiten da eher begrenzt sind.

Ich aber bin drüber weg mich bei/in solchen Sachen selbst verwirklichen zu müssen oder mich damit aufzuhalten, wenns was gutes auf dem Markt gibt, wirds gekauft und nicht selbst gebaut. Man könnte sich auch Felgen selber schmieden, aber das würde mir zu lange dauern, sich zu lange um ein Teil drehen. Aber wer Zeit und Spaß dran hat, klar warum nicht!

[Der Civic]

@ROVA so ist es :D