FloWin
16.08.2005, 11:49
so nun ist es endlich so weit bald bekomme ich meinen b18c6 (den mir jemand aus dem forum vermittelt hat) aus einem unfall ITR. zur zeit habe ich einen eg5 mit 120tkm der mir aber eigendlich noch zu gut läuft um da den motor "rauszuschmeißen"!
da ich den kompletten ITR kaufe habe ich natürlich auch die bremsen achsen/sitze und und und (soviel ich weiß hat er einen seitenschaden) nun stellt sich die frage, welchen EG ich da am besten nehme...falls die bremsen etc. alles passen, würde ja ein EG3 langen. falls nicht dann halt doch einen eg5. komfort brauche ich da keinen wird eh leer gemacht vielleicht hat da jemand mehr erfahrung was da plug & play ist und was einen höheren aufwand darstellt! den eigendlichen swap mache ich zusammen mit Mike S selbst den rest bekommen wir eigendlich auch hin.
gruss flo
da ich den kompletten ITR kaufe habe ich natürlich auch die bremsen achsen/sitze und und und (soviel ich weiß hat er einen seitenschaden) nun stellt sich die frage, welchen EG ich da am besten nehme...falls die bremsen etc. alles passen, würde ja ein EG3 langen. falls nicht dann halt doch einen eg5. komfort brauche ich da keinen wird eh leer gemacht vielleicht hat da jemand mehr erfahrung was da plug & play ist und was einen höheren aufwand darstellt! den eigendlichen swap mache ich zusammen mit Mike S selbst den rest bekommen wir eigendlich auch hin.
gruss flo