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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : K20A PRC vs K20A2 PRB ASB??



hingi ATR
17.02.2013, 13:15
ich weis das die RBC/RRC die beste option für den K20 ist, aber wie sieht das eigentlich mit der PRC K20A aus?
bringt die einen Vorteil gegenüber der originalen PRB?
hat da jemand erfahrung damit? lohnt sich der wechsel auf eine PRC?
hab da leider niergends was brauchbares gefunden :(

RsAMD
17.02.2013, 14:40
Die PRC soll durch das größere Volumen bissl mehr im unteren und mittleren Bereich bringen. Max Leistung bringt sie evtl 5ps gegenüber der RBB. RBC bringt untenrum weniger dafür obenrum nochmal so 5PS. Die RRC obenrum nochmal 5PS. So ungefähr kann mans überschlagen.

hingi ATR
17.02.2013, 16:44
also ist die PRC so ein kleiner kompromiss; in der mitte zwischen RBC & PRB?
und passt die PRC in den EP3 ohne mods (flexen,...) rein?
hat der JDM EP3 auch die PRC oder eine andere?

RsAMD
17.02.2013, 17:03
Jo passt p&p ohne Anpassungen was auch seine Vorteile hat. Jo der jdm EP3 hat ne prc.

hingi ATR
17.02.2013, 17:08
danke!
dachte nur, weil ja der z.b. nur 215PS hat und der DC5R eben 220PS -> hätte ja unter anderem an der ASB liegen können

RsAMD
17.02.2013, 17:16
Der DC5 hat zumindest einen anderen Auspuff. Obs daran liegt weiss ich nicht, wahrscheinlich ist das eher Marketing, mal ehrlich 5ps sind Messtoleranz. :D

hingi ATR
17.02.2013, 17:19
das stimmt
der JDM EP3 MSD passt z.b. nicht an den EU EP3 -> ist zu kurz....

1HGEJ2
23.02.2013, 12:26
..

hingi ATR
23.02.2013, 15:44
@RsAMD: hast du die PRC mal selber getestet? gegen eine andere oder hast du die infos wo her?

RsAMD
23.02.2013, 16:08
Nein nicht selbst getestet. Hier steht bissl was: http://www.civinfo.com/forum/type-r/39221-skunk2-intake-manifold.html

hingi ATR
23.02.2013, 19:00
danke! leider geht das bild nicht mehr :(

Tralien
08.03.2013, 12:58
ich hab n dyno aber nur stock vs rbc...aber dass das was bringt kann sich ja jeder denken, da brauchts keinen dyno beweis für :P

hingi ATR
09.03.2013, 12:47
das die RBC funktioniert ist bekannt, aber wie es mit der PRC aussieht weis leider keiner so wirklich :( ich werd das probieren ;)

Tralien
11.03.2013, 11:23
das die RBC funktioniert ist bekannt, aber wie es mit der PRC aussieht weis leider keiner so wirklich :( ich werd das probieren ;)

Am Besten beide und dann direkt vergleichen und die "schlechtere" wieder verticken ;)

12bar
13.03.2013, 10:47
Das hier habe ich zufällig die tage mal durchgelesen...erklärt alles ;))

http://www.superstreetonline.com/techarticles/sstp_1002_k_series_intake_manifold_shootout/viewall.html

hingi ATR
07.04.2013, 12:12
so, es ist getan: PRC ASB von IPP bearbeitet & dazu OEM DK auch von IPP bearbeitet
einen direkten Vergleich vorher nachher wird es nicht geben, aber ich denke die PRC wird schon etwas besser sein als die OEM PRB
hab das z.b. dazu gefunden; da wird sie gegen die OEM PRB verglichen:
http://k20a.free.fr/articles.php?lng=fr&pg=56
Preislich kommt eine PRC mit IPP bearbeitung auch günstiger als eine standard RBC mit Adapter und dazu muss am Schlossblech nichts bearbeitet werden ;)
Alles passt P&P

http://s7.directupload.net/file/d/3218/ujn3kk29_jpg.htm
http://s7.directupload.net/file/d/3218/4snj2v4w_jpg.htm
http://s1.directupload.net/file/d/3218/mdmrzfed_jpg.htm
http://s7.directupload.net/file/d/3218/bmf6hyaf_jpg.htm
http://s14.directupload.net/file/d/3218/dnfka6nr_jpg.htm
http://s14.directupload.net/file/d/3218/3aq5eivl_jpg.htm

Rio
07.04.2013, 13:46
und objektiv, bei dir nun, spürbar was gebracht gerade mit der bearbeitung?

hingi ATR
07.04.2013, 15:19
kann ich nicht sagen, da das auto noch steht ;)
wird erst am 20. abgestimmt
problem derzeit: er sägt am standgas herum :(

RsAMD
07.04.2013, 20:40
Stecker vom iacv evtl vergessen? Ansonsten top. :)

hingi ATR
07.04.2013, 20:44
stecker sind alle drauf :(