Rad schleift "ohne Grund", waruuum?

[KingFFM]

wenn ich schnell in die kurve fahre schleift man rad irgendwo am radkasten obwohl der abstand zwischen radkasten und rad wirklich noch mehr als human ist(2-3cm). Fahrwerk is nen Koni-Gewinde und komplett hart gedreht. Mir wurde gesagt das werden die Stabis sein, hat jemand noch andere ideen?

[_deleted]

felge an Radaufhängung?was hast du für ne ET bzw. was für felgen und was für ein Hondamodell???

[d-a-n-e]

Bei mir haben sie gesagt es könnt dies , das sein, usw... Bis ich mal selber nachgeschaut habe, bei mir war es der innen teil des kotflügels der schwarze spritzschutz innen im vorderen Kotflügel. Meiner hat immer in der Kurve gestriffen wenn ich etwas schneller reigefahren bin, welche Rad-Reifen rösse hast drinnen ?

[Chillo]

Wird wohl der innere Radlauf sein, der löst sich sehr leicht.

[MacJones]

Ja. Da hast du recht... :/
Mir ist mal beim ED6 bei ca 180km/h das Ding "WEGGEFLOGEN"... :o
Hatte ihn aber nicht richtig befestigt (keine Schuld bei Honda :D )

Hab mich trotzdem erschrocken, als es knallte und ich im Rückspiegel irgend so nen Schatten sah... :roll:

[slobo^-]

evlt felge an bremsbacken

[Chillo]

evlt felge an bremsbacken

Wie soll dass denn passieren ???

[_deleted]

evlt felge an bremsbacken

Wie soll dass denn passieren ???

wenn ein auswuchtgewicht an der felge klebt und dann den bremsattel berührt!so ist es denk ich mal gemeint... :wink:

[=FaB=BB2]

scheiben verzogen...

[Chillo]

evlt felge an bremsbacken

Wie soll dass denn passieren ???

wenn ein auswuchtgewicht an der felge klebt und dann den bremsattel berührt!so ist es denk ich mal gemeint... :wink:

Und wie soll dass bitte funktionieren ?
Der Abstand bleibt immer gleich, du lenkst ja nicht nur das Rad sondern die gesamte Rad/Brems Kombination.

Heb das Auto vorne einfach mal an und stell die Situation nach.
In beide Richtungen einlenken und das Rad drehen.

[KingFFM]

7,5x16 oz superturismo "ET38??"

Ich werde das mal mit kreide abchecken

[slobo^-]

nein, so ist das nicht gemeint.

wenn dein "kranz" in der mitte einen sehr großen durchmesser hat, dass er an der backe schleift.


ist aber kein dauergeräusch, sondern ein in intervalls auftretendes, metallisches schleifen.

[slobo^-]

Und wie soll dass bitte funktionieren ?
Der Abstand bleibt immer gleich, du lenkst ja nicht nur das Rad sondern die gesamte Rad/Brems Kombination.

das stimmt nicht ganz. die "bewegung" ist zwar gering, aber groß genug, um schleifen bei verschiedenem einschlag zu verursachen.

[_deleted]

genau so meine ich das!
gab sogar schonmal einen thread darüber...

[slobo^-]

btw, nach einiger zeit isses weg, das alu kommt halt nicht gegen die backe an und das problem beseitigt sich quasi von selbst...

[_deleted]

hast dann aber best. ne unwucht in der felge, da das klebegewicht ja fehlt!

[slobo^-]

obs gut oder schlecht ist (kommt ja auch aufs "ausmaß" an), lassen wir mal dahingestellt...

[Chillo]

Aber bei 16", wie und wo soll den da ein Ausgleichsgewicht schleifen ?
Wenn es metallisch klingt ist es eher von der Bemse selbst.

[slobo^-]

ausgleichsgewicht?


wenn dein "kranz" in der mitte einen sehr großen durchmesser hat, dass er an der backe schleift.

[Uffi]

warum sind das schin wieder 2 Seiten....Rad ab und nachsehen das sollte man ja sehen wo es schleift.

Wenn nicht alles wo es schleifen könnte mit Kreide einreiben und dann schauen wo es ist.