Wtcc 2015

[raceteg]

Morgen startet Tarquini im Civic von der Pole! Wird ab 17 Uhr auf Eurosport übertragen.

[ep3000]

ja da bin ich gespannt. Ein Kumpel von mir Arbeitet bei Munich All ink. Racing. mal gucken wie die Seats so abschneiden! :)

[RaFeH]

Habe dieses Jahr bisher auch jedes Rennen mitverfolgt. Das 3. Rennen (beim des sich Tarquini wie bereits erwähnt die Pole gesichert hat) sah noch so gut aus - zumindest für einen von drei Civic-Fahrern. Schade, dass er es im 4. Rennen übertrieben hat. >_<

[raceteg]

am Sonntag gehts ab 14:30 mit dem nächsten Rennen in der Slowakei auf Eurosport weiter

[->Biturbo<-]

Das gute, Eurosport überträgt heute beide Rennen live. :)

[1HGEJ2]

um??

[natas75]

14:30 Race 1 (Start 14:50)
15:30 Race 2 (Start 15:50)

Honda auf den ersten drei Startplätzen.

Übertragung beginnt um 14.15.

[Corvo]

Freu mich schon drauf.Heute erstmal entdeck das ich EurosportHD habe....wohhooo....:D:D

[Accord Type X]

Start-Ziel Sieg :honda:

[->Biturbo<-]

2. Rennen wird schwieriger werden

[natas75]

Nicht für alle bis jetzt^^

[->Biturbo<-]

SChiessen sich auch fast alle raus :D Aber Seat und Chevy vom Speed her gleich auf mit Honda. Das meinte ich mit schwer :)

[natas75]

Na komm, der Tarquini ist am Start aber schon geil nach vorne geprescht! Tolles Rennen, macht Spaß zu zuschauen.

[->Biturbo<-]

Yep, stehende Starts kann der Targuini, hat er schon mit Seat damals gut gezeigt :) Komisch das keiner sich heute abgeschossen hat, ging ja ganz zivilisiert zu :D

[feiny]

Geiles Ergebnis heute für Honda!

[raceteg]

Schönes 2 . Rennen und geil das der alte Italiener den Civic heute 2 mal aufs Podium gefahren hat :up:

[B-Complex]

Sehr geil gewesen, hätte nicht gedacht dass die civics schon im ersten Jahr so gut kegeln :)

[RaFeH]

Das Ergebnis vom ersten Rennen hat mich sehr gefreut, auch wenn das Rennen schon fast etwas langweilig war. ^^
Das zweite Rennen war dafür um so spannender. Mal sehen, wie es nächstes Wochenende weitergeht. :)

[natas75]

Na letzte Woche war auch schon ganz gut. Bis zum Cras in die Mauer. Der "alte" Mann geht gut ab!^^ Finde echt schön das Honda vom grünen Daumen weg ist. Aber nach dem Ding was da passiert ist und wie die Politik damit umgeht/gegangen ist + das sie erstmal wieder aufholen müssen auch verständlich. Hoffe SO sehr das der deal mit McLaren zustande kommt bald. Die Bullen brauchen unbedingt nen Dämpfer find ich. Als die "damals" neu waren fand ich die echt geil. Aber mittlerweile gehen die mir nur noch aufn Keks! Vorne dran das "Charakterschwein" Fahrer Nummer eins. Würde mir wünschen das Button da bleibt dann. Der ist echt einer der sympathischten F1 Fahrer! Wie die sich immer gefreut habeb auch wenn der andere gewonnen hat bei BrawnGP. War ein schönes Jahr! Besonders für Rubens auch denk ich...

[->Biturbo<-]

Ist doch kein F1 Thread hier ;) Honda wird wahrscheinlich nicht kommen, wenn McLaren der einzige Kunde bleibt. Hab im F1 Thread schon mal gepostet, der attraktivste Markt ist momentan der Prototypensport ( Neben Toyota und Audi kommt 2014 Porsche und 2015 Nissan werksmäßig dazu. Auch munkelt man von Aston Martin und Lotus ). Sieht man ja auch bei Audi, wieviel Technologie allein im Dieselmotorsegment in die Straßenautos gekommen ist. Acura ist ja schon ewig in der LMP1 in der ALMS verteten, also soviel Rückstand wäre nichtmal aufzuholen. Zumal ist der Prototypensport kein Milliardenloch wie die F1

Zurück zur WTCC. Tarquini war/ist immer ein Fahrer mit dem man vorne rechnen muss, umso besser das Honda sich den geholt hat. Monteiro wird es schwer haben sich gegen ihn zu behaupten. Mal schauen wie es in Ungarn am Wochenende aussieht, da is der Michelisz immer top motiviert.

[MeHase]

Ich schätze, dass die Prototypen ähnlich weit weg von der Realität sind wie die Formel 1. Und demnach auch reine Prestigeobjekte...

Zur WTCC: 80 billarden mal lieber als die DTM. Wer da nun gewinnt ist mir recht egal, aber die geben es sich noch Tourenwagen-Style :D Ein wenig Anklopfen gehört halt dazu :D

[Accord Type X]

Das Manöver war "im italienisch grünen Bereich" hieß es gestern :D

[->Biturbo<-]

Ich schätze, dass die Prototypen ähnlich weit weg von der Realität sind wie die Formel 1. Und demnach auch reine Prestigeobjekte...


Eben nicht. Gut mal die Außenhaut weggelassen :D Im Bereich Technik und Motor ist der Technologieprozess viel höher als sie bei der F1 je war. Hab letzten nen Bericht gelesen ( weiß nciht mehr ob von nem Audi oder nem Porsche offiziellen ), das ein Eintritt in die F1 nicht in Frage kommt weil der Nutzen für die Serienproduktion gleich Null ist. Audi hat mal gesagt ohne die Einsätze in LeMans hätten sie niemals soviel Daten im Bereich der Dieselmotorentechnologie sammeln können. :) Warum wohl kommen soviele Werksteams in den Sport?

[roasthare]

naja, die erste Saison fahren sie ja nun auch nicht .. und das die den Civic vorher gut getestet haben ist ja auch bekannt.. nur schade das es die Limo von dem hier nicht gibt und auch nicht im Rennsport hier eingesetzt wird.. :(

[raceteg]

Klar ist es die erste Saison mit dem Civic die sie komplett fahren.letztes Jahr wahren es doch nur einzelne Läufe

[->Biturbo<-]

Ich glaub das meinte er auch nicht. Honda testet seit nem Jahr (oder halt Sasion ) an den Civic. Also ist nicht so das die den Wagen vor paar Wochen auf die Räder gestellt haben ;) Die sind nicht nur in Japan, China und Macau gefahren sondern haben viele Tests in Monza, Spa und Zolder gehabt ;)

[roasthare]

In Japan wurde der aber reichlich schon geteste und eingesetzt und bei den Spontaneinsätzen 2012 hat er schon gut gezeigt zu was er fähig sein wird.. ;)
@->Biturbo< (http://www.hondapower.de/forum/member.php/11962-gt-Biturbo-lt)
GENAU..das meinte ich :D
wenn ich mich recht erinnere sind die doch sogar mit der Limo unterwegs und das recht Erfolgreich??!! 8)

[->Biturbo<-]

Die Kompensationsgewichte für's kommende WTCC-Wochenende, stehen fest Honda muss 30kg zuladen, die SEAT's müssen 10kg draufpacken. Alle anderen Gewichte bleiben wie am letzten Wochenende, soll heißen Chevvy bleibt bei 40kg Zeladung, Lada darf genauso wie BMW 20kg ausladen. Bei BMW ist dies aber eine theoretischer Wert, da sie zwar nun die Kohlefasertüren haben und dadurch Gewicht sparen, aber eben nicht soviel, dass sie auf die nun erlaubten 1130kg kommen.

http://www.touringcartimes.com/2013/04/30/seat-gains-10kg-for-hungary-honda-gain-30kg/


Das wird ne schwere Nummer in Budapest

[->Biturbo<-]

Am Sonntag sendet Eurosport wieder beide Rennen. Um 8:45Uhr übertragen sie das Warm-Up. Übertragung für Rennen 1 startet um 12:15 Uhr, Rennen 2 um 14:15Uhr. Zwischendurch wird noch das Rennen der AutoGP ( Rahmenrennen der WTCC ) übertragen :)

[->Biturbo<-]

Für die Werksmannschaft läufts ja schlecht in Moskau. Nur Platz 6 und 13 in Rennen 1. Michelisz schafft es immerhin das Gerät auf 3 abzustellen.

[Rai]

Nun, Honda und Chevi + 40 KG Kompensationsgewicht, der Rest weniger, Seat nur 10 kg, BMW nichts und Lada darf sogar 20kg rauswerfen, das erklärt Einiges, vor allem, das die Ladas dieses Wochenende so stark sind, gut, ein gewisser Heimvorteil kommt auch dazu.
Monteiro hatte einen Motorwechsel und kam in den Trainings kaum zum Fahren, das ist auf einer neuen Strecke natürlich nicht gut. Aber das Michelisz besser ist. als die Werksmannschaft, spricht für ihn

[->Biturbo<-]

Das hört sich immer viel an diese 40kg. Aber damit sind sie immer noch nicht die schwersten im Feld. Zumal der Menu auch mit +40kg noch locker gewinnen kann ;) Langsam muss Honda bzw Tarquini mal pushen, sonst war es das mit der Meisterschaft. Bisher läuft es am We einfach nicht für Honda. Muss man mal abwarten was das Rennen 2 gleich bringt

[Accord Type X]

40Kg sind ja auch viel in so einem Auto.
Die liegen alle Leistungstechnisch so nah beisammen, da macht das ne Menge aus ob einer nen Sack Zement mehr spazieren fährt wie der andere.

Und Honda hat in seiner ersten Saison sicher nicht das Ziel auf Anhieb die Meisterschaft zu gewinnen.Man sammelt erstmal Erfahrungen, bringt das Auto auf einen Konkurenzfähigen Stand usw.

[vti-fuchs]

Schade um die hondas, Platz 7 ist nicht so pralle.

Gesendet von meinem HTC One S mit Tapatalk 2

[->Biturbo<-]

Und Honda hat in seiner ersten Saison sicher nicht das Ziel auf Anhieb die Meisterschaft zu gewinnen.Man sammelt erstmal Erfahrungen, bringt das Auto auf einen Konkurenzfähigen Stand usw.

Die Diskussion hatten wir hier schon mal. Honda ist das einzige Werksteam ( okay, gibt noch Lada :D )....welches Ziel haben die denn bitte? Sich von den Privatiers den Arsch versohlen zu lassen? :D Honda testet seit über einem Jahr, die haben schon im Winter letztes Jahr im Monza getestet. Und Fakt ist, Honda liegt nicht da wo sie eigentlich liegen sollten/wollten - hat der Ockenga eigentlich gut auf den Punkt gebracht. Ich bin mir sicher das Honda sich das auch anders vorgestellt hat, gerade nachdem die Meldung kam das Chevy sich 2013 zurückzieht.
Honda wird sicherlich auf kurz oder lang den Ton in der Meisterschaft angeben, aber die Leistung momentan is nicht gut, und das sind nicht nur den +40kg zu zuschreiben.

Nykjaer müsste jetzt mit Tarquini gleichgezogen haben. Und Fahrer wie Nash & Huff stehen schon direkt dahinter. Muller müsste jetzt 119 (!!!!) Punkte Vorsprung haben. Monteiro befindet sich irgendwo im nirgendwo auf P11 Gesamt. Michelisz bzw Zengo Motorsport kamen das We deutlich besser zurecht mit dem Civic als Honda.


Naja sei´s drum. Mal schauen wie es in 3 Wochen in Porto ausschaut. :)


EDIT: Meine natürlich Muller und nicht Menu

[Rai]

Nun, schau mal, wie lange die Chevies gebraucht haben, um da zu sein, wo sie jetzt sind. Das ging auch nicht mit 2 Rennen Vorbereitung in der Saison davor. Fakt ist, es fehlt Motorleistung, was man auf den Geraden, speziell am Salzburgring, sehen konnte. Dort fehlten fast 10 kmh Topspeed. Undd as wird ja auch von Honda angesprochen, Motorleistung und Aerodynamik ist verbesserungsfähig. Aber das geht nicht von jetzt auf gleich zum nächsten Rennen. Als Team, egal mit welchen Resourcen und welcher Historie, in der ersten Saison den Titel holen zu wollen, ist sehr unrealistisch, zwar möglich aber man kann nicht mit der Zielsetzung antreten. Und 2. in der Fahrerwertung, erster in der, zugegeben weing aussagefähigen Konstrukteurswertung, ist doch für die erste Saison auch gut.
Was die Civics haben, ist guter mechanischer Grip, das nutzt dir auf den Geraden nix, aber wenn Kurve auf Kurve folgt, wie auf dem Slovakiaring, sprechen die Ergebnisse für sich. Tarquini ist noch 2. mit 5 Punkten Vorsprung.
Nun, mal schauen, was sich die nächsten Rennen entwickelt.

[Accord Type X]

Danke.

[->Biturbo<-]

Nun, schau mal, wie lange die Chevys gebraucht haben, um da zu sein, wo sie jetzt sind. Das ging auch nicht mit 2 Rennen Vorbereitung in der Saison davor.

Die Chevys hatten damals aber auch die Seats und die BMW´s werksseitig im Nacken. Honda testet seit über 1 Jahr. Haben zig km in Monza ( sogar 2x 2012 ), Spa, Zolder und Japan gedreht. Dazu die Renneinsätze in Japan und China.
Kann man sich natürlich schön reden, hab ich im Hondaforum auch nicht anders erwartet. :)

Ich sag auch lediglich das Honda nicht da steht, wo sie eigentlich stehen müssten. ICH hatte das zu Anfang der Sasion anders erwartet ( was nach 3 Rennen auch noch so aussah ). Aber kann mir auch nicht vorstellen das es sich Werksteams heutzutage leisten können, einfach ne Saison erstmal bisschen testen und blablabla....


Fahrertitel is jetzt eh futsch, aber wenigstens is der Konstrukteurstitel so gut wie sicher :D

[Rai]

Nein, ich rede mir hier nichts schön, gut, die Tests in der letzten Saison, die ersten Rennteilnahmen letze Saison sahen gut aus, allerdings ohne die 40 Kg Kompensationsgewicht.
Und du gibst dir die Antwort im Grunde selbst, Chevie vs. Seat, jetzt heisst es eben Honda vs. Chevie. Nur weil die ab dieses Jahr nicht mehr Werksteam sind, sind die nicht gleich schlecht, das Regelement ist noch stabil, der Chevie ist im Grunde genommen fertig entwickelt gewesen, letzes Jahr. Viele Änderungen kamen diese Jahr nicht mit zu. Dazu kommt, das der Chevie als Limo eine bessere Aerodynamik als der Civic als Hatchback hat.
Und Honda kann nicht mal eben so beigehen, und die Aerodynamik ändern oder den Motor umbauen. Das ist alles homologisiert und bedarf zum Ändern die Zustimmung der WTCC.
Ich sehe Honda genau da, wo ich sie erwartet habe, sicher wären mir Siege auch lieber, aber sie sind in ihrem ersten vollen Jahr. Die paar Einsätze von Monteiro letztes Jahr waren auch nichts mehr als Testfahrten unter Rennbedingungen. Und die Testfahrten abseits der Rennen sind eben Testfahrten, Rennen sind Rennen.
Und mann sich erhoffen, was man möchte, Honda ist da, wo sie im Augenblick sind, sie wissen um ihre Schwächen, sie arbeiten dran, und werden sie abstellen.
Auf der anderen Seite spricht die Abwechslung auf dem Podest und die der Sieger eigentlich für das Regelment der WTCC.
Mal schauen, wie es mit der Reglementsänderung 2014 weitergeht, dann fangen alle fast neu an. Und das wäre eine Möglichkeit für neue Teams oder Hersteller die für Überraschungen sorgen könnten.

[->Biturbo<-]

Gut, eventuell sieht das jeder anders, war auch etwas spitz von mir formuliert. Ich bin halt schon etwas enttäuscht gewesen, da ich schon mit ein paar Siegen bzw Podestplätze mehr gerechnet habe. Vielleicht auch zuviel mit Konkurrenz alá Mercedes oder Toyota verglichen. Wie gesagt auf kurz oder lang werden sie ( hoffentlich ) ganz oben stehen. Aber wie du schon sagtest, die Reglementsänderung könnte auch noch mal ein Problem mehr geben. Ich hoffe nur nicht das Honda dort das gleiche Schicksal erleidet wie in der F1, erst schnell und gewonnen, und dann voll versunken.

[Accord Type X]

Was kommen für Änderungen?Is da schon was bekannt?1

[Rai]

Im Großen und gnazen sollen die Autos spektakulärer werden, was da genau geplant ist, kann ich dir auf die Schnelle auch nicht sagen.
Inzwischen wird j auch von Seitens Honda gesagt, das man nicht mehr mit vollem Einsatz etnwickelt, weil man paralell das Auto für 2014 in der Mache hat.

[MeHase]

Ich finde die Serie ja so nett anzuschauen, weil die Auto so einfach sind. Weil die es sich untereinander noch geben können, ohne dabei irgendwelche Leitbleche und Diffusoren zu verlieren :)

[Sorieet]

1.
Wer schon einmal Zeiten gemessen hat, weiß, dass 40kg viel sind. Auf der 1/4-Meile macht ein Beifahrer bei mir z.B. ~0,5s aus. Auf der Rundstrecke hab ich es noch nicht gemessen, bin aber sicher, dass es auch in der WTCC, wo sich die Zeitunterschiede im Zehntelbereich bewegen, auch deutlich zu merken ist.

2.
Teile MeHases Meinung total. Finde es gerade genial, dass die Wagen näher am Serienzustand sind als bei manch anderen Rennserien. Robuste und "bezahlbare" Technik statt übertriebener Materialschlacht :) Kann mir aber vorstellen, dass das viel interessanter für technik- und detailinteressierte Tourenwagenfans ist als für durchschnittliche sensationssuchende Zuschauer mit oberflächlichem Interesse.

[MeHase]

Naja, seriennah würde ich die Kisten nun auch nicht nennen. Außer der Außenhaut dürfte auch nicht viel vom ursprünglichen Auto geblieben sein. Aber das reicht mir persönlich :D

[->Biturbo<-]

Jetzt könnte es noch mal ne Spur härter werden für Honda.

Citroen steigt 2014 werksmäßig ein. Einer der Fahrer wird Sebastien Loeb sein.
http://www.motorsport-total.com/wtcc/news/2013/06/Citroen_steigt_zu_13062503.html

[raceteg]

das wird es wirklich, aber belebt auch das Geschäft, denke der WTCC tut das ganz gut

[Corvo]

wo hat denn citroen die kohle her...ich dachte die sind so gut wie pleite...

[roasthare]

Naja, seriennah würde ich die Kisten nun auch nicht nennen. Außer der Außenhaut dürfte auch nicht viel vom ursprünglichen Auto geblieben sein. Aber das reicht mir persönlich :D
Stimmt glaube nicht ganz, du kannst einen "Rennwagen" mit und ohne Straßenzulassung in Japan bestellen(laut Hondahändler).
Eckdaten gibt dir dann der Händler..
Ich weiss nur, das er sehr leicht ist und eigentlich direkt eingesetzt werden kann. Preislich war es eigentlich auch OK, wenn ich mich recht erinnere..


wo hat denn citroen die kohle her...ich dachte die sind so gut wie pleite...
PSA wollte/ muss sich eigentlich aus dem Rennsport raushalten um die Entlassungen von mehreren Tausend Mitarbeitern rechtfertigen zu können da dies aus Kostengründen geschehen soll..

[->Biturbo<-]

Müssten sie eigentlich.....tun sie aber nicht. Also aus der motorsportlichen Seite ist der PSA Konzern nicht ganz raus. Zwar hat man das teuerste Projekt bei Peugeot, den 908 HDi, letztes Jahr etwas überraschend gestoppt, dafür baut man seitdem den 208 T16 für Pikes Peak auf.
Dazu bietet Peugeot und Citroen weiterhin Rally Autos für den Kundensport an.
Bin auch etwas überrascht das Citroen kommt, aber sei es drum. Bin mal gespannt.

[raceteg]

Ging ja gestern wieder hart zur Sache, so oft wie die sich abschiessen. Schön das der Argentinier sich gleich mal im ersten (bzw.2.) Rennen den Sieg geholt hat. Tarquini ist nicht mehr weit weg vom 2. Platz aber irgendwie könnten die Honda´s ruhig noch schneller sein, wenn ich mir immer wieder den Muller sein Tempo so angucke.

[natas75]

Die haben doch tatsächlich die 1. Strophe der deutschen Hymne gespielt bei der Siegerehrung... Dacht schon ich hätte was am Hirn...
http://www.motorsport-total.com/wtcc/news/2013/08/panne-bei-der-siegerehrung-falsche-nationalhymne-13080501.html

[->Biturbo<-]

Ne hab es auch gehört... Argentinien halt, da hocken noch ein paar :D Der Blick vom Mechaniker auf dem Podium war göttlich :D

[raceteg]

Das neue Fahrzeug von Y.Muller und S.Loeb nächstes Jahr. Gibts wohl live auf der IAA in Frankfurt zu sehen.


http://img1.auto-motor-und-sport.de/Citroen-C-Elysee-WTCC-Test-2013-fotoshowImage-8b5484cc-708716.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Citroen-C-Elysee-WTCC-Test-2013-fotoshowImage-a5da5d01-708718.jpg

[Alf]

Hat Citroen wieder den Darfschein um Geld im Motorsport rauszuwerfen? Ich dachte die drehen grade jeden Cent dreimal um?

[Sorieet]

Das sieht leider nach mehr aerodynamischen Grip aus als bisher und somit nach mehr "dirty air" und deshalb weniger Überholmanövern und Action :-/
Aber vielleicht täusche ich mich.

[Rai]

Ja, Tarquini hatte auch schon seine Bedenken zwecks aerodynmischen Grip geäussert.
Und ja, Citroen darf dann wieder Motorsport machen, nachdem das Langstreckenprojekz des Konzerns mit Peugeot eingestellt wurde, haben sie sich wohl die günstigere WTCC vorgenommen, die wesentlich mehr Assoziationen zur Serie bietet.
Ford wollte doch auch, aber das Letzte was ich gehört habe ist, ds das Projekt erstmal auf Eis liegt.

[->Biturbo<-]

Für alle die es vergessen haben, gleich Start des 1. Rennens in Sonoma. Eurosport überträgt jetzt Rennen 1. Rennen 2 dann auf Eurosport 2

[:Micha:]

Hat Citroen wieder den Darfschein um Geld im Motorsport rauszuwerfen? Ich dachte die drehen grade jeden Cent dreimal um?

die aktuelle tv werbung (in polen zumindest) setzt auch auf motorsport
Kubica ist dort nun anscheinend unter Vertrag und ist Berater


Er soll den französischen Autohersteller beim WTCC (http://themen.t-online.de/news/wtcc)-Projekt unterstützen und könnte unter Umständen sogar selbst im WTCC-Cockpit Platz nehmen.

auch cool, ihn wieder auf befestigten strecken zu sehen :)

[raceteg]

Hab das 2. Rennen leider nicht gesehen, aber schön zu lesen das es für Tarquini und Honda so perfekt lief :up:
Honda kann sich damit als Hersteller-Weltmeister betiteln, aber die Konkurenz war ja auch nicht wirklich groß. Und Muller ist immer noch nicht durch :D

[->Biturbo<-]

:D Ihm reicht nächstes Rennen schon der 6. Platz. Honda/Tarquini muss sich jetzt auf den 2. Platz konzentrieren, da isses etwas knapper und die Konkurrenz ist nicht ohne.

[raceteg]

Das war ja mal wieder ganz schön viel Schrott was da in Macau produziert wurde :-(
Solche Stadtkurse sind einfach nur kostenintensiv, wenn unter 50% das Ziel sehn finde ich sollte man sich in Zukunft überlegen dort zu fahren, macht ja für die Teams und Zuschauer kein Spaß auch wenns vorne spannend war.Spannend wirds nächstes Jahr auch mit Citrön als Neueinsteiger.
Schön für Honda das wenigstens die Vizemeisterschaft mit Tarquini geholt haben, hoffe das sie nächstes Jahr noch mehr vorne mitmischen können und die Motoren so zuverlässig werden wie zu B-Motoren-Zeiten :-)

[Rai]

Nun, die haben sich die Agressionen aus dem 1. Rennen für das 2. Rennen aufgehoben, wie es scheint.
Und zum Schluß den Vizetitel in der Fahrerwertung und den Herstellertitel ( egal was er wert ist ) vorzeitig in der Tasche haben, ist doch ganz ordentlich für die erste Saison.

[raceteg]

Civic für 2014:

http://img2.auto-motor-und-sport.de/Honda-Civic-WTCC-Rennwagen-2014-articleTitle-eed3529b-740924.jpg

[raceteg]

2014 wird in Le Castellet und Spa gefahren, eine Überlegung wert mal hinzufahren

[Rai]

Und er bewegt sich doch...

http://www.motorsport-total.com/wtcc/news/2014/01/shakedown-bei-parma-der-neue-honda-faehrt-14011706.html

[gold-civic]

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/1977075_643024599067307_1545287031_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/1912427_643024625733971_309132877_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/1779334_643024649067302_574373428_n.jpg

https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1/1625586_643024675733966_945983201_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/1926887_643024709067296_1141791057_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/1488112_643024762400624_859453571_n.jpg

https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/t1/1779767_643024815733952_246245019_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1/1899914_643024865733947_1000735858_n.jpg

https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/t1/1925160_643024929067274_1926816143_n.jpg

[type_R]

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.807480022614741.1073741874.471899382839475&type=1


https://www.youtube.com/watch?v=jibYi7kvdQo

[Battosai]

Die neuen WTCC Autos gefallen mir sehr! Bin gespannt ob Citroen effektiv über den erwarteten Vorsprung verfügen wird..

[raceteg]

Hoffentlich wird das vorne nicht langweilig wenn Citrön da vorne her fährt. Aber schön das wenigstens durch die umgekehrte Aufstellung ein Honda in Reihe 1 steht :-)

[type_R]

wah, hoffentlich holen honda, chevy und lada das in den kommenden rennen schnell auf, sonst wird das richtig zach wenn die drei da immer vorn sind ...am besten bis zum salzburgring

merkt man halt scho das halbe jahr mehr an rennstreckentests

[->Biturbo<-]

us meiner Sicht liegt die FIA mit dem neuen Reglement für die WTCC komplett daneben und hat die ehemals so interessante Serie damit ruiniert.

Die Autos sind teurer geworden, halten weniger aus und wenn man sich die Zeitentableaus anschaut, ist das noch viel eindeutiger als mit Chevrolet in den letzten Jahren. Die Citroens sind weit über 1 Sekunde schneller als der Rest der Welt. Dahinter kommen dann wohl die Privat-Chevis, Honda nochmal ne ganze Ecke dahinter und die Ladas können wohl momentan froh sein, wenn die Möhre überhaupt läuft.
In der TC2 treten ganze 3 Fahrzeuge an.

Dazu dann noch ein Reglement, was im Gegensatz zu den S2000-Tourenwagen sonst nirgends genutzt wird. Aus meiner Sicht ist die Serie damit ziemlich unattraktiv.

[natas75]

Hat jemand nen stream der auch geht? Alle die ich finde spacken nur rum...

Falls noch jemand sucht
http://www.vipboxeu.co/motorsports/221171/1/fia-wtcc:-marrakech---race-1-live-stream-online.html

[raceteg]

http://schoener-fernsehen.com/live/stream/de/EUROSPORT/

[type_R]

der funkt gut ...auch halbwegs annehmbare quali
http://www.yourtv.to/online/live/fernsehen/stream/eurosport.html

[natas75]

Super! Dank dir... Meiner war voll zeitversetzt...

[Sorieet]

us meiner Sicht liegt die FIA mit dem neuen Reglement für die WTCC komplett daneben und hat die ehemals so interessante Serie damit ruiniert.

Die Autos sind teurer geworden, halten weniger aus und wenn man sich die Zeitentableaus anschaut, ist das noch viel eindeutiger als mit Chevrolet in den letzten Jahren.
Nach der ersten Station ist es meiner Meinung nach zu früh zu urteilen. Citroens Testvorsprung ist gewaltig, deshalb werden die anderen Teams vermutlich im Laufe der Saison die Lücke zumindest verkleinern. Heute war das interessante Rennen jedoch das um "Best of the Rest", nicht das um den Sieg.

Es bleibt auch abzuwarten, ob Überholen auf den nächsten Rundkursen möglich sein wird.
Falls die TC2 weiter so winzig bleibt, könnte dort jedoch die Luft tatsächlich raus sein.
Dass die Autos nicht mehr seriennah sind und weniger aushalten, könnte der Serie ihren Charme nehmen und zu weniger Action führen. Dazu kommt noch, dass die Termine im Frühling dicht gedrängt sind, wonach dann eine riesige Sommerpause kommt. D.h. die Reparaturpausen sind erst einmal sehr kurz, was die Rennen potentiell zähmen könnte.
Aber mal schauen, wie es sich in Realität entwickelt.

[RGT]

eben fix die beiden rennen geschaut. sehr schön anzusehen.

[->Biturbo<-]

13 Uhr Rennen 1. 17Uhr Rennen 2. Natürlich beide auf Eurosport :)

Loeb und Lopez wurden disqualifiziert fürs Rennen. Ein Unfall-Not Ventil hat bei beiden nicht funktioniert. Somit starten Muller und Tarquini aus der erstem Reihe im ersten Rennen, und Bennani und Münnich im zweiten Rennen.

[raceteg]

Sie fahren trotzdem nur halt aus der letzten Reihe ;-)

[->Biturbo<-]

Oh....okay.....dann wird es wohl doch wieder ein Dreifach Sieg :D

[type_R]

geht aufwärts
http://dev.mstworld.tv/Results

[raceteg]

hoffentlich können sie das im Rennen auch umsetzen :) Interessant wieder bei den Franzosen wie da der dritte Fahrer ständig ganz weit vorne mitmischt.

[raceteg]

Am Wochenende gehts wieder los. Eurosport überträgt aus Argentinien und Honda versucht gleich mit 5 Civic´s anzugreifen. 2 Werksfahrzeuge und 3 Privatteams. Bin gespannt ob sie diesmal ihre Hausaufgaben gemacht haben und nicht wieder nur ein Hersteller dominiert.

[RaFeH]

Ohja, ich bin auch gespannt. :)

[->Biturbo<-]

An Citroen wird wohl dieses Jahr auch kein Weg vorbei gehen. Diesmal mit 4 Werks- und 1 Kundenauto.
Die größten Chancen auf der Nordschleife wird allerdings vermutlich Honda haben. Die haben 2014 fleißig dort getestet.
Bin auch mal gespannt wie sich der neue Lada verkauft.

[gold-civic]

optisch gefällt mir der Lada sehr gut.

[->Biturbo<-]

Übrigens - Um 19Uhr gehts auf Eurosport los :)

[gold-civic]

Ich bin gespannt wie das Qualifying am Nürburgring aussieht. Bei 15Min schaffen die ja nur 2 schnelle Runden. Wäre dann ja quasi Einzelzeitfahren wenn die im 30sec Abstand losfahren [emoji23]

[->Biturbo<-]

Das wird verlängert auf knapp ne Stunde. Soll ähnlich ablaufen wie das System in der F1. Dafür 2 Rennen a 3 Runden

[->Biturbo<-]

Mal etwas erfreuliches aus der Eifel. Sabine Schmitz wird als Gaststarterin bei der WTCC auf der Nordschleife unterwegs sein :) Und dann noch in einem Citroen. Ich bin gespannt.

https://www.youtube.com/watch?v=smwxizbEw_A

[gold-civic]

na wahrscheinlich fährt sie allen davon. ;-)

[raceteg]

sie fährt doch für Team Munnich im Chevy, wo hast du das mit Citrön gelesen? Hoffentlich regnet es, dann kann sie sicherlich auf das Podium fahren

[->Biturbo<-]

Is auch richtig. Muss mich wohl verlesen oder verhört haben.

[->Biturbo<-]

https://www.youtube.com/watch?v=WLSbcvY3oLs

[type_R]

https://www.facebook.com/HondaRacingWtcc/videos/1218228904873182/

[type_R]

vom aktuellen btcc-test und colour-launch:

http://fs5.directupload.net/images/160316/mlpwac6h.jpg

http://fs5.directupload.net/images/160316/yxghxsjt.jpg

https://www.facebook.com/HondaYuasaRacing/posts/1035685556489870

[raceteg]

Na das lief ja mal gerade nach Plan für Honda, 3 unter den top 4! Sauber, so kann es weiter gehen :-)

[->Biturbo<-]

Yep. Toller einstand auch von Volvo. Die werden 2017 wohl den platz an der Sonne übernehmen wenn Citroen weg ist.
Schön auch Huff wieder ein gutes Cockpit hat :) Bin auf rennen 2 gespannt

Gesendet von meinem SM-T110 mit Tapatalk

[raceteg]

Na das hat sich für Honda endlich mal gelohnt, vor allem mit Huffy an board, sehr gute Wahl.

[Sorieet]

Und es sah so aus, als hätte sich die Umstellung auf Reverse Grid im ersten Rennen tatsächlich gelohnt um das Feld insgesamt enger zusammenzubringen. Die Besten aus der Quali bleiben vielleicht eher mal auf dem Weg nach vorne stecken, wenn sie im Hinterkopf haben den Wagen für den 2. Lauf ganz zu lassen.

Nur das MAC3 zu gucken hätt ich mir schenken können.

[gold-civic]

bin gespannt wie es dann die nächsten Rennen für Honda läuft. Mit Zusatzgewicht wird das nicht mehr so easy für die Jungs.

[gold-civic]

Weiß einer wo man das Rennen am WE online schauen kann? Wird ja nur bei Eurosport2 übertragen. :cry:

[raceteg]

Online hatte ich es zeitverzögert nur bei YouTube gefunden, nicht ganz so gut diesmal für die Honda´s gelaufen...

[gold-civic]

gbt eine Premium WTCC App, dort kann man gegen Gebühr das ganze live sehen. kostenlos kann man alles erst ca 2Std schauen, langt aber wenn man vorher nicht bei Facebook schaut. Kann man sogar die ganze Onboard schauen bei verschiedenen Fahrern.

Ja das erste Renne war ein Reinfall, alle falsch gepokert mir den Reifen. Zum Glück aber auch Citroen.

Das 2. war sehr gut, obwohl ich das mit Huff nicht verstanden habe. Trotz Zusatzgewicht sind die sehr schnell.

Pech halt für Norbi bei seinem Heimrennen.

[Sorieet]

Auf Youtube findet man etwas zeitverzögert normalerweise wenigstens die Rennen und Quali, häufig auch die freien Trainings :)



Ja das erste Renne war ein Reinfall, alle falsch gepokert mir den Reifen. Zum Glück aber auch Citroen.

Ich find, es sollte ab jetzt nur noch Regenrennen mit harten Slicks geben :D Da war mal echt viel los!



[...] obwohl ich das mit Huff nicht verstanden habe.

Er hat durch Anschieben nen Platz gutgemacht. Er hätte den Platz zurückgeben können, dann hätte es wahrscheinlich keine Strafe gegeben.



Pech halt für Norbi bei seinem Heimrennen.

Trotzdem echt heftig, was er im 2. Rennen erreicht hat. Man hat das ganze Rennen schon gesehen, dass die Hinterachse gebrochen ist. Und da hat er die anderen noch fröhlich überholt und ist nach vorne gefahren. Trotz kaputter Hinterachse :e

[O.J.]

Hat gut Spaß gemacht heute. :D

http://hondapower.de/forum/attachment.php?attachmentid=6770&d=1472916357