K24 Kompressor/Turbo?

[B-Complex]

Die Amis haben das ja schon vorgemacht, aber gibts hier im Forum auch Leute die sich daran erfolgreich versucht haben? Fahrzeug ist ja eigentlich egal.

[Lori-DC2]

Klar, ist doch nen alter Hut... :D

http://www.hondapower.de/forum/showthread.php/89268-K20-rebuild-EP3-paar-pic-s-K24-Rotrex-dyno

[B-Complex]

Puh da brauch ich erstmal ne weile um den ganzen Fred durch zu arbeiten :e

Im Accordforum wird ständig drauf behart dass es definitiv nicht geht wegen der Abstimmung, aber ich halte das nur für ne Ausrede weils keiner durchziehen will (aber immer nach mehr Leistung schreien, jaja...haha:D)

Dann erstmal danke soweit :)

[SaveTheSohc]

Puh da brauch ich erstmal ne weile um den ganzen Fred durch zu arbeiten :e

Im Accordforum wird ständig drauf behart dass es definitiv nicht geht wegen der Abstimmung, aber ich halte das nur für ne Ausrede weils keiner durchziehen will (aber immer nach mehr Leistung schreien, jaja...haha:D)

Dann erstmal danke soweit :)

wat ne billige ausrede... glaube einfach die, die das sagen und denken haben kein geld und kein mum!

abstimmung ist das kleinste problem.. gibt doch genug zeugs standalone geräte und selbst mit nem piggypag würds gehen bei ner softaufladung max 300ps...
wenn ich mir den markt angucke der ist voll davon...

würde mir lieber sorgen machen wie viel leistung ich fahren will und was der block so kann... tztztzzzz

[T67]

Der K20 oder K24 können mehr als jeden B16 oder B18

[CivicCasi]

Der K20 oder K24 können mehr als jeden B16 oder B18

den fragen ist nur wie lange ^^ b ist sehr gut erprobt lange erfahrung

[BlackDragon]

Wobei das technisch mögliche mit den K Motoren ja auch schon ausgekostet wurde, wenn man mal in die Staaten guckt. Den Motor gibts ja schließlich auch schon seit ~10 Jahren.

[B-Complex]

K-Serie sollte schon sein, mein Accord ist ja noch ein Küken mit seinen 7 Jahren :)

[1HGEJ2]

genau..k20 is king....komisch das alle outlaw civics die auf leistung gehen beim b bleiben.

[BlackDragon]

Weil es bei den Leistungsstufen ja sowieso keinen Unterschied macht, ob man jetzt einen K oder B Block komplett neu aufbaut. Und der Vorteil der K Serie mit dem 6 Gang Getriebe fällt beim Drag Racing ja auch weg, zumal der 2 Gang der K Motoren wohl öfters Kopfschmerzen bereitet.
Es gibt ja in der Tat einige, die auch mit den K Motoren krasse Zeiten auf der 1/4 Meile fahren. El Freddy als Heckantrieb, Prayoonto Racing in der Outlaw Klasse und in der SFWD Klasse Supertech mitm K Series Integra. Usw.

Wobei das nur für Turbo gilt, All Motor sieht der B Motor kein Land...

[B-Complex]

Nun gut, ich habe mich ja am meisten in den Amerikanischen Foren erkundigt. Im Endeffekt wirds darauf hinauslaufen.
http://www.hondata.com/kpro_dual_ct_charger.html

Paar Fragen gibts schon noch, aber dazu komm ich bestimmt später noch :)

Der fairness halber muss ich sagen dass es 2-3 Leute im Accordforum gibt die die ganze Angelegenheit so sehen wie ich, aber mehr sinds wirklich nicht :)

[BlackDragon]

Ich werf mal den Rotrex supercharger noch in den Raum. Da sind die Amis ja auch hellauf begeistert von.

http://www.jaydeequantum.com.au/dyno%20graphs/k24%20c38-91%20579whp%20partly%20tuned.JPG