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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Motor sägen im leerlauf bei warmen motor



lasse87
27.04.2013, 18:50
Moin.

Heute mal mit Goldi Zündung eingestellt. Dabei fing der b18 wieder das sägen an.

Das Problem fängt an sobald der Motor warm ist. Lass ich beim bremsen etwas die Kupplung kommen und halt dann die Drehzahl 10 sec auf 900 Umdrehungen beruhigt sich der Leerlauf.
Haben dann auch noch mit bremsenreiniger versucht evtl Undichtigkeiten zu entlarven aber kein Erfolg.

Dann hat Goldi mal den unterdruckschlauch vom BKV runter genommen und den stutzen dicht gehalten. Ich hab bremse gepumpt. Dabei hat sich die Drehzahl hoch geregelt. Normal?

Ideen?

lasse87
29.04.2013, 20:39
Keiner?

Erazer
29.04.2013, 20:51
Denke das mit der hohen Drehzahl beim pumpen is normal, konnts bei mir aber noch net testen. Nach dem Einbau von der neuen ASB und DK hatte ich auch mal übelstes Sägen. Dann haben wir mal den leerlauf provisorisch eingestellt , kam trotzdem hin und wieder wenn der B18 richtig warm war. Haste mal den Leerlauf richtig eingestellt, nach whb usw? Danach war bei mir ruhe

richi
29.04.2013, 20:52
dass die Drehzahl beim Bremse-Pumpen hoch geht dürfte normal sein...

Ansonsten - Kühlwassersystem voll? Evtl IACV verdreckt/defekt? Einfach mal das Teil von der ASB hinten abschrauben (Kühlwasserschläuche können dran bleiben), mit Bremsenreiniger fluten, auspusten und wieder etwas Silikonspray rein sprühen.

lasse87
29.04.2013, 21:09
Alles schon gemacht....

Erazer
29.04.2013, 21:14
Mal was ganz banales, was ich am Anfang hatte, hast du noch den Gaszug vom ej6 drin ? Eventuell is der etwas zu Straff eingestellt, der hängte bei mir auch öfters

EP3 PIRANHA
29.04.2013, 21:16
leerlaufsteller ausbauen reinigen, schmieren evt. einstellen- läuft :-)

lasse87
29.04.2013, 21:20
Jo is der ej6 zug aber alles OK. Iacv ist heile und gereinigt.

MB2_HORST
29.04.2013, 22:13
Is der mit CROME abgestimmt?

Kenn jetzt schon 3 Leute die das Problem mit CROME auf nem B18 haben hatten.
Bei manchen Leerlaufstellertypen scheint das einfach seine Probleme zu haben.

Hatte meiner auch immer.
Wobei man sagen muss das an dem außer dem Leerlaufsteller nimmer viel orginal von Honda ist :D

lasse87
30.04.2013, 04:49
Ist noch gar nicht abgestimmt...

richi
30.04.2013, 08:41
Hm, evtl ein Problem an der Dichtung zwischen DK und ASB? Den Steg am IACV-Bypass haben wir für die 70mm DK ja aufgeschweißt, damit du wieder mehr Dichtfläche hast. Aber wie hat die Dichtung dann noch gepasst?
Habt ihr die Einstellung des Drosselklappenpotis auch mal überprüft?

MB2_HORST
30.04.2013, 23:34
Und lässt sich das Standgas stabil auf 500rpm runter stellen wenn er warm ist und ihr den Stecker am IACV zieht.
Sollte sich ja auf 500rpm einstellen lassen und danach Stecker wieder drauf und es sollte passen.

Oder geht das auch schon nicht?

Aber generell ist das schon richtig was RICHI sagt.
Wenn die Drehzahl nach oben geht kriegt er irgendwo zuviel Luft und das IACV regelt dann halt dagegen.
Und das ganze immer wieder und deswegen sägt er.

lasse87
01.05.2013, 09:12
Hm, evtl ein Problem an der Dichtung zwischen DK und ASB? Den Steg am IACV-Bypass haben wir für die 70mm DK ja aufgeschweißt, damit du wieder mehr Dichtfläche hast. Aber wie hat die Dichtung dann noch gepasst?
Habt ihr die Einstellung des Drosselklappenpotis auch mal überprüft?

DK Poti ist auch richtig eingestellt. Die Dichtung habt ihr gleich rau gebaut ist so weißes Hartplastik.

Das mit dem standgas ist ne Option. Muss ich mal beobachten. Also grundsätzlich hat der ne Drehzahl von stabilen 900 egal ob warm oder kalt. Immer die selbe Drehzahl.

richi
01.05.2013, 09:23
Ah ok, die war ja dabei. Sorry ;)
Hartplastik würd ich nicht sagen...PTFE is weich und fängt das 'Kriechen' an wenn es warm wird. Von daher kann sich der dünne Steg am IACV Bypass schon mal verziehen.
Also evtl mal ein Blatt Dichtpapier besorgen und sich was neues zurechtschnibbeln :)

lasse87
01.05.2013, 09:34
Meinste? Aber müsste der dann nicht von Anfang an sägen? Hab gar nicht drauf geachtet aber meine das die Dichtung OK war...

richi
01.05.2013, 10:03
naja wenn sich die Dichtung erst bei Wärme verzieht... ;)

1HGEJ2
01.05.2013, 10:08
habe ebenfalls so eine dichtung..und da verzieht sich garnix. fahre sowas seit 2 saisons

lasse87
01.05.2013, 10:22
Werd ich mal untersuchen. Zkd is nu auch platt. Wird Zeit das ihr mein Kopf macht :p

richi
01.05.2013, 11:23
au weh :) aber hast recht, ich meld mich Ende nächster Woche mal bei dir.