Prelude BB2 Klimaanlagenproblem

[DROZ]

Hi, ich habe ein BB2 bei dem ich feststellen musste, dass die Klimaanlage etwas schwachbrüstig ist. (frisch aufgefüllt und hat keine Undichtigkeiten)

Es ist simpel, dass die ausstrümende Luft (Gemessen in den Luftschlitzen,3 stuffe,RPM 2k+, 8 min Lufzeit) einfach nicht in den Bereich kommt vom 5-8°C sondern um die 16°C rumdümpelt.

Ich frage mich ob die AC wirklich so schwach vorgesehen waren oder ob da nicht etwas streikt.

Der Kompressor läuft an und die Kupplung habe ich manuel getestet und sie schließt sehr gut.

Nun die Frage was es sein könnte bzw wer hätte Erfahrung damit und könnte mir weiter helfen .

[fischi]

Die Klima kühlt normalerweise richtig gut, da ist irgendwas nicht in Ordnung.
Laufen beide Lüfter am Kühler?
Ist der Kondensator (also das Teil vorm Kühler) sauber? Das Ding generell ok, keine Lamellen rausgebrochen?
Sonst kanns auch ein Defekt am Expansionsventil sein. Oder der Verdampfer ist hoffnungslos verdreckt. Um den auszubauen, muß aber die Klima wieder geleert und neu befüllt werden.
Ich suche Dir mal noch die entsprechenden Seiten aus dem WHB raus.

[DROZ]

Ja es laufen beide Lüfter an gleichzeitig wenn die Kompressorkupplung Klack macht also einkuppelt. Der Kondensatorkühler vorne sieht auch sehr gut aus hab mir den mal genau angeschaut als ich die Stoßstange runtergebaut habe (diesen winter).

Ich selber Tippe mal auf den Trockner bzw Expansionsventil. Oder auch ein verdreckten Verdampfer wobei ich den sauber gemacht hab vor 1 jahr als ich die klimatronik eingebaut habe.

Das auto hat 20 jahre auf dem Buckel es ist alles erneuert was man erneuern konnte nur die Klimaanlage ist wohl die geliche wie vor 20 jahren :) somit Kompressor, Trockner, Expansionsventil.

[fischi]

Gut zu wissen :D Hat er nach Einbau der Klimatronik dann ordentlich gekühlt?
Und weil ich Dich grad dran habe: wie hast Du den Sensor für die Heizkörpertemperatur verbaut? Da kommt man nur sehr bescheiden ran, den Heizungskasten wollte ich nicht ausbauen, also hab ich den "nur so" angesteckt. Damit "denkt" die Klima aber jetzt ständig, dass der Heizkörper nicht warm genug ist und regelt mir zum heizen den Lüfter nicht hoch. Ich muß zum heizen also immer alles manuell stellen, hab mich schon dran gewöhnt.

[DROZ]

Hehe, also die Kühlleistung war vor der Klimatronik leider die gleiche :( also schwach. Hat mich immer etwas gewurmt aber etwas kühl war sie immer also gings ja noch.. aber jetzt wirds immer schlimmer und da ich alles schon an dem lude Repariert hab und ich ein Perfektionist bin geht mir die Klima extrem auf den Sack mit dem lauen Lüftchen xD

Jaa also ich hab den Sensor für den Heatercore und den Verdampfer ohne AUsbauen der Heizung und des Verdampfers gemacht. Beim Verdampfer war es leicht, meine Frau hat kleine Hände und kamm ohne Probleme in über den Ventkanal zu den Verdampfer und konnte dort den Sensor plazieren. Der Heatercoresensor war etwas schwiriger ohne Ausbauen, da habe ich einfach von unten mit einem Drehmel (Gott segne dieses Werkzeug) dort ein loch reingebohrt den Sensor mit Wärmeleitpaste drangbeaut und mit einer kleinen Federverschraubung an den Kupferkörper dauerhaft rangedrückt das ganze dann mit Isolationsschaumstoff zu gemacht. Theoretisch könnte man das machen ohne nur irgendwas aus zu bauen weil man unter dem Handschuhfach super an den ran kommt. Den Aspirator für den Innenraumsensor habe ich auf ehnliche Weise dran gebaut und funzt prima :)

Ich werde morgen ein paar BIlder machen, dann kannst du es dir ja anschauen und bei dir Umsätzen ;)

[DROZ]

So hier paar BIlder vom eingebauter Heatercoresensor und dem Aspirator für den Innenraumsensor.

http://s7.directupload.net/images/130510/ccnldzrv.jpg (http://www.directupload.net)http://s14.directupload.net/images/130510/phpu6mbg.jpg (http://www.directupload.net)http://s14.directupload.net/images/130510/lrvl8bt3.jpg (http://www.directupload.net)

[fischi]

Danke das hilft mir weiter, bevor ich irgendwo wild was zersäge! Den Aspirator habe ich leider nicht, reagiert dadurch aber nur minimal träger. Da werde ich dann was ausm Audiregal greifen. Hast Du auch noch so ein Detailfoto vom Stellmotor warm/kalt? Den habe ich an den originalen Seilzug geklemmt, geht bestens.

[DROZ]

Gut beim Zersägen bzw Rausbohren vom Loch zum Heatercore auf jeden Fall ganz vorsichtig reinbohren max 5mm dann sollte man das Kupfer sehen. Mann kann den auch an den Orginal Seilzug klemmen hatte ich damals auch als Option überlegt. nur muss man den Zwischenseilzug aushebeln der zum Warmwasserzulaufventil geht weil der ja seperat von der Klimatronic mit de unterdruckventil steuert. Ich habe noch ein Foto vom großen Umbau ;D
http://s7.directupload.net/images/130510/edepp3kb.jpg (http://www.directupload.net)