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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Motor B18c6 ASB+Dk an b16 was fehlt noch?



Son!c
27.05.2013, 09:15
Hi
Ich möchte jetzt dann endlich mal meine itr asb und dk verbauen. Könnt ihr mir denn sagen was an den Teilen noch für Sensoren fehlen die ich brauche?

Also die komplette Einspritzleiste wollte ich vom b16 übernehmen oder ist die vom itr besser?

und wie kommt man an die unteren Schrauben an der ASB dran?:-/ von unten oder wie?

hier mal bilder

http://i1054.photobucket.com/albums/s492/SonicGS/null-11.jpg
http://i1054.photobucket.com/albums/s492/SonicGS/null-12.jpg
http://i1054.photobucket.com/albums/s492/SonicGS/null-13.jpg
http://i1054.photobucket.com/albums/s492/SonicGS/null-14.jpg
http://i1054.photobucket.com/albums/s492/SonicGS/null-15.jpg

1HGEJ2
27.05.2013, 10:07
Du brauchst das eacv und das spülventil vom itr. Oder du hast ne reduzierung von dem schlauch auf b16 spülventil. Die untere halterung hab ich weggeschmissen.achja Düsen und leiste nimmste vom b16. Und gaszughalterung ebenfalls vom itr

Son!c
27.05.2013, 10:33
Kennt denn jmd die genaue Schlauchgröße vom b18 und b16 damit ich mir so eine Reduzierung besorgen kann. Denke das ist einfacher als so ein Ventil vom b18 einzeln irgendwo du finden oder?

ja genau die Leiste will ich vom b16 übermehmen und der b18 Gaszug war zum Glück mit dabei.

hat noch jmd ein tipp wie man an die unteren Schrauben dran kommen soll?hab mir das nur mal grob angeschaut aber kam vom Motorraum nicht wirklich an die unteren dran:-/

Goose_EK
29.05.2013, 17:54
Von oben mit so kleinen händen :D
Ist verdammt mühsam. evtl gehts auch von unten wenn der krümmer weg ist. aber ich hab das mal von oben gemacht. einfach dann mit langen verlängerungen von der spritzwand angezogen

ansaugluft temp noch. beim b16 ists dieses teil am ansaugschlauch oberhalb wo die zuleitung für die benzineinspritzleiste liegt im eingebauten zustand. bei der ITR ASB ist das teil am ansaugrohr des 2. zylinders.. das schwarze teil. den stecker dafür brauchst du wohl noch, da der vom ek nicht passt und die kabel auch zu kurz sind. ich hab den stecker vom itr genommen und drangelötet, da wo vorher der vom ek dran war.

der ansaugschlauch (EK4 jedenfalls) ist dann auch zu klein. ich hab ein ITR schlauch genommen. vllt gibts ja auch da ein trick. abe rich hab alles vom itr genommen da ichs einfach hatte.

so dass was ich weiss :) aber hab den ganzen itr motor drin und ist auch schon einiges her