jetzky
07.06.2013, 19:50
Hallo zusammen,
die Suchfunktion im Forum und bei google war erfolglos und mein Werkstatthandbuch hat nix zum Facelift.
Nun zum Problem, die LWR funzt nicht.
Der Sensor an der Hinterachse ist OK, die Stellmotoren auch, die Sicherung ist OK. Masse und +12V, 10,5V Steuersignal liegen an den Motoren an. Am Sensor habe ich Masse und +5V, da wo eigentlich 12V sein sollten.
Nach dem Schaltplan für den Pre-Facelift geht der Kontakt direkt an die Sicherung Nr. 6. Vom Prinzip wurde das Drehrad aus dem Amaturenbrett nur an die Hinterachse verlagert.
Wo kommen die 5V her, hat mein Facelift ein Steuergerät für die LWR? Ich habe die Stecker an den Motoren sowie am Sensor abgezogen, ohne dass sich was an den Spannungen geändert hat.
UPDATE: Es gibt ein Steuergerät, die 5V sind also verständlich. Vermutlich ist das hin, aber um auch Nummer sicher zu gehen, würde ich gern die Pegel am Stecker prüfen.
Hat jemand eine Pinbelegung für mich?
Hoffe mir kann jemand helfen!
die Suchfunktion im Forum und bei google war erfolglos und mein Werkstatthandbuch hat nix zum Facelift.
Nun zum Problem, die LWR funzt nicht.
Der Sensor an der Hinterachse ist OK, die Stellmotoren auch, die Sicherung ist OK. Masse und +12V, 10,5V Steuersignal liegen an den Motoren an. Am Sensor habe ich Masse und +5V, da wo eigentlich 12V sein sollten.
Nach dem Schaltplan für den Pre-Facelift geht der Kontakt direkt an die Sicherung Nr. 6. Vom Prinzip wurde das Drehrad aus dem Amaturenbrett nur an die Hinterachse verlagert.
Wo kommen die 5V her, hat mein Facelift ein Steuergerät für die LWR? Ich habe die Stecker an den Motoren sowie am Sensor abgezogen, ohne dass sich was an den Spannungen geändert hat.
UPDATE: Es gibt ein Steuergerät, die 5V sind also verständlich. Vermutlich ist das hin, aber um auch Nummer sicher zu gehen, würde ich gern die Pegel am Stecker prüfen.
Hat jemand eine Pinbelegung für mich?
Hoffe mir kann jemand helfen!