Sorieet
12.06.2013, 00:16
Hi Leute,
nach dem letzten Turn auf dem LSR war bei mir beim Bremsen ein Schleifen von der VA zu hören. Und so sieht die Außenseite der linken Scheibe jetzt aus. Die Dicke der Ablagerungen ist im Zehntel-Bereich:
https://www.dropbox.com/s/0ko3ccoow7k1om2/DSC01627_kl.jpg?raw=1
https://www.dropbox.com/s/b1ir7ldjls2lbt5/DSC01615_kl.jpg?raw=1
Auf dem inneren Bremsbelag ist noch ne Menge drauf, dort sind auch keine Ablagerungen auf der Scheibe. Der äußere Belag ist komplett weg. D.h. wohl, die Scheibe sieht so aus, weil ich auf dem Belagträger gebremst habe. Da der innere Belag noch 5mm dick ist, war natürlich keine Verschleißanzeige zu hören. Die rechte Seite habe ich mir noch nicht genauer angeguckt, sie sieht aber ähnlich aus.
Wie ist die Meinung der Erfahrenen? Würdet ihr den Test wagen, ob sich die Ablagerungen mit neuen Belägen wegbremsen, oder riskiere ich die neuen Beläge dadurch gleich zu schrotten?
Falls ja, würde ich die Scheiben abdrehen lassen. Dick genug sind sie mit 22,3mm noch.
Die vermutlich festgegammelten Gleitbolzen oder Bremskolben versuche ich natürlich vorher wieder in Ordnung zu bringen, so dass sich die inneren und äußeren Beläge wieder gleichmäßiger abnutzen.
Bye
Sorieet
[edit] Fotos wiederhergestellt
nach dem letzten Turn auf dem LSR war bei mir beim Bremsen ein Schleifen von der VA zu hören. Und so sieht die Außenseite der linken Scheibe jetzt aus. Die Dicke der Ablagerungen ist im Zehntel-Bereich:
https://www.dropbox.com/s/0ko3ccoow7k1om2/DSC01627_kl.jpg?raw=1
https://www.dropbox.com/s/b1ir7ldjls2lbt5/DSC01615_kl.jpg?raw=1
Auf dem inneren Bremsbelag ist noch ne Menge drauf, dort sind auch keine Ablagerungen auf der Scheibe. Der äußere Belag ist komplett weg. D.h. wohl, die Scheibe sieht so aus, weil ich auf dem Belagträger gebremst habe. Da der innere Belag noch 5mm dick ist, war natürlich keine Verschleißanzeige zu hören. Die rechte Seite habe ich mir noch nicht genauer angeguckt, sie sieht aber ähnlich aus.
Wie ist die Meinung der Erfahrenen? Würdet ihr den Test wagen, ob sich die Ablagerungen mit neuen Belägen wegbremsen, oder riskiere ich die neuen Beläge dadurch gleich zu schrotten?
Falls ja, würde ich die Scheiben abdrehen lassen. Dick genug sind sie mit 22,3mm noch.
Die vermutlich festgegammelten Gleitbolzen oder Bremskolben versuche ich natürlich vorher wieder in Ordnung zu bringen, so dass sich die inneren und äußeren Beläge wieder gleichmäßiger abnutzen.
Bye
Sorieet
[edit] Fotos wiederhergestellt