ATR/ITR Lenkrad andere Verzahnung? Hilfe :( Accord

[RaZeR]

Hallo liebe R Fangemeinde. Ich habe heute mein ATR Lenkrad aus einem UK Accord eingebaut. Der Umbau verlief problemlos, erst dacht ich die Hupe macht mir Probleme aber alles perfekt. Nach dem ich das Lenkrad aufgesetzt habe, stand es leider etwas anders als wie ich das originale abgenommen habe. Gut das lässt sich mit einer Achsvermessung beheben ABER!!!! Ich habe jetzt minimalst spiel in der Verzahnung von Lenkgetriebe zum Lenkrad. Mit bloßem Auge sehen sie exakt identisch aus, die Verzahnung ist bei beiden sehr flach. Das nervt schon ein wenig das da spiel ist, gerade bei schnelleren Lastwechseln oder beim einparken extrem störend. Was kann man da machen? Danke

Achso. Lenkrad wurde verbaut an einen Accord 2001 sprich Serie 98-02 Limo.

[MC2VTEC]

Wenns ein ATR Lenkrad ist sollte es eigentlich passen weil dein CL 3 ja die selbe Baureihe ist.
Hast du aber eins vom ITR dann wohl eher nicht.
Denn das passt nur bei den Civic Baureihe EG und den MB/MA/MC .

[SPY#-2194]

Ein ITR Lenkrad würde er gar nicht erst auf die Welle bekommen.

[RaZeR]

Ich bin mit diesem Problem nur waschen gefahren. Am Abend habe ich es ausgebaut und das OEM wieder drauf gesteckt. Ohne befestigungsschraube ist auch hier spiel drauf. Ich habe mir beide Länkräder genaustens angeguckt und verglichen, sie sind gleich. Späne oder sonst was ist weder im Lenkrad noch auf der Zahnstange am Fahrzeug zu finden. Habe dann das ATR Lenkrad wieder drauf gesteckt und richtig bombe angeknallt, siehe da. Das Spiel ist FAST weg. Bei schnellem Lastwechsel mit erhöten Kraftaufwand tritt es auf. Ähnlich wie eine zu große Nuss, es überspringt keinen Zahn aber es nervt und gut ist das sicher auch nicht. Im normalen Zustand tritt das Problem ehr selten auf. Komischerweise war das mitm OEM Lenkrad nie der Fall. Werde es morgen nochmal zerlegen und gegen ein 3. tauschen und gucken. Laut lingsHonda ist es die gleiche Teilenummer. Kumpel wird auch nochmal drüber schauen, es ist alles sauber und hat Luft.

Trotzdem erstmal danke, vielleicht bin ich einfach nur zu dusselig und hab irgendwas übersehen. Wenn ich was weiß lass ich es euch wissen.

[Awake]

Kannst nicht einfach die Nabe umschrauben vom alten Lenkrad?

Ist vielleicht die Nabe selbst dünner als beim alten Lenkrad, dass du die Mutter also nicht genug vorspannst?

[Ried]

Im Notfall Schweisspunkt drauf und fertig. Weis ja nicht ob du immermal hin und her wechseln willst. ;)

[RaZeR]

Im Notfall Schweisspunkt drauf und fertig. Weis ja nicht ob du immermal hin und her wechseln willst. ;)

Ja wenn ich den Wagen mal um die Ecke bringen sollte :P
Ne das Momo ist schraubbar, das OEM Leder bzw das Gummilenkrad ist fest.

[Alf]

elastisches dichtband zwischen nabe und welle ubd fertig. ansonsten leih dir mal n anderes lenkrad und check dann nochmal.

evtl is bei dir was ausgenudelt... ;)

[RaZeR]

So nochmal alles zerlegt und geschaut.
Es ist nicht die Verzahnung wie ich annahm, sondern die Verzahnung die ins Lenkrad eingepresst ist. Dort ist spiel. Sprich die Hülse der Verzahnung im Lenkrad selber.
Also ab zu Honda, da das ganze System hinten verschraubt ist und wollte mir das alles kaufen.
Ergebniss: Nicht einzeln bei Honda bestellbar, Lenkrad EK 325€ VK 475€ nicht mehr lieferbar. KLASSE. Mal gucken ob man das schweißen kann.