Fahrleistung

[C-Rail]

Auch wenn es mir nicht wirklich wichtig ist aber sind die Fahrleistungen die von Honda angegeben realistisch(0-100 usw.)
Er ist ja den Passat und Audi gut überlegen und 20NM mehr!
Ausser der 320d von BMW geht anscheinend um vieles besser, an was liegt´s?? :/ :wink:

[ATR-Meister]

unser hans hat seinen zischer mal per gps gemessen: seiner läft dem nach über 230km/h als limo.
wird wohl am grössten motorenhersteller, dem grossen hubraum (2,2) und der windschnittigen karrosse liegen :wink:

[C-Rail]

Nicht schlecht ja! Frag mich nur wie die ´von BMW den 320d und 330d so sportlich hinbekommen haben :/ !
Die 20NM mehr gegenüber den 2.0 Diesel holt der Accord wohl über seine 2.2 Liter?? :)

[msdesign2004]

tja, es kann halt net nur honda motoren bauen, wies aussieht! :roll:

[ATR-Meister]

bmw ist für flotte autos bekannt und auch geliebt. deswegen gehen die auch gerne näher an die grenzen der motoren.

hans hat auch mit einem 320d seinen zischer gemessen und hat - zwar nur knapp, aber immerhin - gewonnen. das ist doch mal ein wort.
weiss aber nicht, ob es der 150 oder 163 ps´er war :/

[Gladiac900]

Tja, 163 Ps gehen halt mal besser als 140....

Wenn wunderst da das der besser geht :roll:

[C-Rail]

@Gladiac 900: Nicht ganz! Gewicht bzw Leistungsgewicht spielen die Hauptrolle! :D

[Gladiac900]

ja, da haste schon recht....

aber ob sich der acci und der dreier recht viel im Gewicht unterscheiden....ich weiss nich...

Aber sicher Leistungsgewicht ist wohl das wichtigste...

[HCL7]

Hi,
ich würde nicht soviel auf die Werksangaben geben. Die meisten schaffen es bei Tests in verschiedenen Zeitungen ja eh nicht. Und da ist zum Beispiel BMW spitze, super Angaben machen und dann die Werte nicht erreichen. Zum Beispiel testet Rasthaus bei Vergleichstest die Reele Höchstgeschwindigkeit auf einer Kreisbahn, also simulierte ebene und siehe da gibt es nur ganz wenige Autos die dort ihre Angaben schaffen geschweige überbieten. Der Accord 2,0 hat es hier geschaft, echte 218 ohne Anlauf auf der ebene, ist denk ich mal ok. Ich meine Bergab und rückenwind mit optimistischen Tacho fährt auch ein Golf 1,6 220, aber ich denke mal so ein getesteter Wert ist da schon aussagekräftiger als Werte von Besitzer oder Werksangaben.

MFG

PS: Ist der Accord 2,0 und 2,2 auch in der Beschleunigung bisher immer besser gewesen als die Werksangabe. Beim 2,0 reichen die Werte von 8,4 (AMS, Sport Ausführung) bis zu 8,9 (Auto Bild, Executive). 2,2 liegt meistens so zwischen 9,1 bis 9,4. Alles allerdings die Limousine.

[C-Rail]

Wobei es auch oft an den Testern liegt, das ein Auto so schlecht abschneidet! :|

[msdesign2004]

noch dazu kommts drauf an wie ein auto ein bzw. ausgefahren ist bzw. wie schnell man schaltet. all diese werte beeinflussen natürlich die beschleunigungszeit.
wie C-Rail schon sagt liegts eben auch oft an den testern.
bei dem Dieseltest wo der Accord i-ctdi auch mitgemacht hat, haben sie ja auch 4 vereschiedene tester für jedes auto gehabt, da kann doch nix gleiches rauskommen.
bin eh net so überzeugt von tests. Einen richtigen Test macht man sich am besten selbst!

[C-Rail]

Man beachte die Motorvision Tests :lol: :lol:
Der A4 war aber auch überlegen........ :lol: :lol:

[msdesign2004]

sicher 4:0 gegen den Acci! :P

[C-Rail]

Wunder das es bei 4Test´s kein 5:0 war.... gayfight