EP3 Motorprobleme Läuft auf 3 Zylinder

[chris_eg5]

Hallo Leute , Ich habe folgenes Problem auto springt an hört sich an als ob er auf 3 zylinder Läuft . Wenn man ein bichen gas gibt geht er direkt aus :/ und wenn man mehr gas gibt dreht er max 4000 U/min und geht aus das auto lief die ganze zeit gut nach dem einkaufen und nach hause fahren wolte war das problem da was kann das sein ? Jemand eine ahnung ?

[Quick]

Hast du die Ansaugbrücke-Abdeckung schon kontrolliert?

[chris_eg5]

Was meinst du genau damit ? worauf sollte ich achten !

[1HGEJ2]

zündkerzen kontrolliert? k20motoren haben desöftern probleme mit der einspritzdüsen. benutz mal die suche. kompressionstest gemacht?

[Quick]

Was meinst du genau damit ? worauf sollte ich achten !

Es hört sich, ob der Motor unrund läuft beim starten, da die Abdeckung am ASB ankommt. beim Gas geben verschwindet es wieder.

[chris_eg5]

Also meine motorkontrolleuchte leuchtet gar nicht :/ kann das was mit der wegfahrsperre zutun haben ?

[Alf]

bei mir wars:

öl im kerzenschacht
fremdkörper unten an der fläche wo die kerze aufliegt
verstopfte düsen


hab die schächte gesäubert und in den sprit düsenreiniger gegeben, auf ca 25l sprit...


ansonsten hätt ich gesagt:
zündkabel checken
düsen checken ob sie gehen (mit schraubenzieher"mikrofon")
düsen reinigen/siebe reinigen/reiniger in den sprit
benzinfilter tauschen
zündkerzen überprüfen, säubern, entfetten
alle kontakte anschleifen/korossion entfernen
(zündverteiler überprüfen, finger und kontakte säubern von schmock...


viel erfolg :)

[1HGEJ2]

das teil hat keine Zündkabel oder zundverteiler.

Edit: Tonfall humanisiert. SPY#-2194

[SPY#-2194]

Walter, lass mal bitte deinen überheblichen Ton. ;)
Zum Thema, ich würde bei der Zündanlage anfangen. Es ist vielleicht eine Kerze oder eine Zündspule verreckt. Eine Düse könnte natürlich auch zicken, habe ich aber so noch nicht vom K20 gehört.
und um den Patienten überhaupt erstmal kennen zulernen, wie alt ist der Wagen, Laufleistung? Veränderungen? Wartungszustand?

Und bitte benutz etwas mehr Satzzeichen! Der erste post ist selbst nach mehrmaligem Lesen nicht bis ins Detail zu verstehen. ;)

[Alf]

daher stehts auch in klammern weil ich mir nicht sicher war...

thx @ spy

[Amir]

Benzinpumpe oder Beninfilter ?

[1HGEJ2]

leute..das hat nix mitm filter zutun. oder benzinpumpe. es ist ein bauteil defekt :)
wenn er sich die kerzen anschaut und die einspritzdüse auf nem anderem zylinder wechselt wird er den fehler finden. oder zündspule wie spy sagt

[RsAMD]

Ist eh alles Rätzelraten. Wurde mal in deine Werkstatt damit.

[SPY#-2194]

Ferndiagnose ist bei solchen Fehlern immer doof. Wie Walter sagt, mal Düsen durch tauschen und sehen, ob der Fehler mit wandert. Und vorher halt die Kerzen ansehen. Zündspule wäre dann das Nächste auf meiner Liste.

[chris_eg5]

Also Werkstatt bzw diagnose sagt Nockenwellensensor Defekt :/ es wird vermutet das die Steuerzeit nicht stimmt evtl Kettelänge aber das wird noch geprüft ! Sonst sind die auch ratlos

[SPY#-2194]

Wieviel Km hat der Wagen. Kettenlängung gab es ja schon ab und an beim K20. Wundert mich aber, dass er dann keine MIL gezeigt hat!?

[chris_eg5]

Also Ketten spanner platt Ketteübergesprungen (fu**) Jetzt die frage ist ob der kolben die ventile geschrottet hat ? Weiß jemand da was ob der K20 vill bischen spielraum hat ? Bevor ich den kopf abbauen muss!

[RsAMD]

Unterhalb vom vtec is der ein Freilaeufer soweit ich weiss. Wenn Kompression ok ist neue Kette und Spanner und er sollte wieder laufen.

[chris_eg5]

Danke das Hört sich ja mal gut an , Ich hoffe du hast recht :-)

[SPY#-2194]

Eben. Kompression überprüfen und dann einfach Kettentrieb reparieren.

[Knautschzone]

@chris eg5: wieviel Kilometer hat denn der Wagen?

[chris_eg5]

140000Km

[Knautschzone]

Is nicht viel, dafür das die Kette schon übergesprungen ist. Aber da sieht man mal wieder, dass die Kette und der Spanner ein Schwachpunkt am K20 sind.

[Corvo]

Ist überhaupt kein Schwachpunkt.Man muss nur wissen damit umzugehen.Das heisst regelmäßig Ölwechesel und IMMER ausrechend warmfahren...dann passiert garnichts.Hab schon gelängte Ketten bei 90.000 km gesehen, weil immer Kalt getreten.Wenn das ein Schwachpunkt wäre, hätten wohl fast alle EP3 Fahrer hier im Forum dieses Probelm...aber die kannste an max 2 händen abzählen.

[Knautschzone]

Das kommt daher, dass das hier ein Extremfall ist. Viele fahren mit gelängter Kette oder schlappen Spanner ohne es wirklich mitzubekommen. Und im MaxRev Forum gibt es definitiv mehr als 2 EP3s die Probleme mit gelängter Kette hatten.
Ich will damit nur sagen, dass die Kette nicht wartungsfrei ist, wie so oft behauptet.

Hier nochmal zum nachlesen: http://www.maxrev.de/steuerketten-sollten-auch-erneuert-werden-warum-t213929.htm?sid=b48141dae04cdecd2a8001ceeaa8429d

Na wenn das kein Schwachpunkt ist?

[SPY#-2194]

Wartungsfrei!? :D Wartungsarm ist passender. Was schreibt Honda für Kette und Spanner an Wartung und Inspektion vor?

[enricoshonda]

hi bei mir ist auch ein fehler aufgetreten:fehlzündung im zylinder 4!
-Kerzen sind ok
-ventile ok spiel ok
-kompression ok
-steuergerät ok


was kann ich noch tun!
das auto steht schon 1.5wochen in der werkstadt.
ich habe eine gasanlage drin,der Werkstadtmeister meint es liegt an der Gasanlage!(glaub ich aber nicht denn auf benzinbetrieb das selbe problem ist?)

[Corvo]

zündspule von 4ten auf 3ten zylinder tauschen,fehler löschen,fahren,wenn fehler auf 3ten zylinder auftaucht isses die spule

[enricoshonda]

ach je zündspule ist ok

[enricoshonda]

kann das bei mir auch die Steuerkette sein?
165000km bis jetzt

[Corvo]

hm...normalerweise kommt da ein anderer fehlercode.aber kann man einfach prüfen.zumindest die längung der kette.am steuergehäuse ist eine blechabdeckung mit 3 schrauben.diese abdeckung ab,und gucken wie weit der spanner ausgerückt ist.hab grade keine werte im kopf...aber ich meine er darf nicht weiter als 15mm rausstehen...

[enricoshonda]

danke ich werde das der Werkstadt weiterleiter.

[Corvo]

klingt nach freier werkstatt...würde mit sowas zu einem hondahändler fahren....die haben alle werte,alle anzugsdrehmomente und kennen sich mit dem motor aus...

[enricoshonda]

(http://www.hondapower.de/forum/member.php/13123-raZ0r)bist du Automechaniker?

[enricoshonda]

das ist eine fachwerkstadt! ich habe das schon mit der steuerkette angesprochen er hat mich aber etwas komisch angeschaut!

[Corvo]

ja bin ich.7 jahre bei honda gewesen und auch gelernt.

[EP3 PIRANHA]

:up:

[aloneindark]

ich meine mal gehört zu haben das man bei vtec motoren eher keine gasanlage einbauen sollte.

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk 2

[SPY#-2194]

Dann nutze einfach die Bordsuche. ;) Du wirst mehrere Leute finden, die problemlos ihren EP3 auf Gas betreiben.

Zurück zum Thema.

[chris_eg5]

Hi Leute Mein R Läuft Wieder Neue Kette Spanner Schienen und zum glück nix passiert mit den ventilen :)