strater
14.08.2013, 23:18
Hallo,
ich habe meine komplett verrosteten hinteren Bremsleitungen am MC2 ausgetauscht.
Ich habe die Leitungen eins zu eins am Übergabepunkt zu den Bremsschläuchen und dem "Bremskraftregler an Bremsleitung" (Ausdruck aus WHB, siehe Foto) an der Spritzwand wieder angeschlossen. Jetzt kommen mir aber im Nachhinein doch Zweifel, ob ich hinten rechts und hinten links verwechselt haben könnte.
Kann mir jemand sagen, was am Bremskraftregler in Fahrtrichtung links und rechts angeschlossen ist?
Außerdem kann ich die Leitungen nicht richtig entlüften. Das Pedal ist beim ersten mal Bremsen im oberen Bereich recht weich.
Zuerst haben wir zu zweit entlüftet, jetzt hat meine Frau einen sehr muskulösen rechten Oberschenkel. Danach war das Pedal noch weich.
Heute habe ich mit einem Vakuumbremsenentlüftergerät mit Behälter und Druckluftanschluss alles noch einmal allein entlüftet und es wurde besser, aber noch nicht gut.
Die geöffneten vier Verschraubungen und Bördelungen sind dicht, es tritt keine Bremsflüssigkeit aus.
Ich habe auch verschiedene Reihenfolgen beim Entlüften versucht. Laut WHB 1.VL, 2 VR, 3 HR und 4 HL. Dann HR (längste Leitung), HL, VR, VL.
Die neue Bremsleitung ist annährend ähnlich gebogen wie die originale Leitung war. lediglich an den Übergängen zum Schlauch und zum Bremskraftregler habe ich die Bögen etwas länger (ca. 2-3 cm) nach oben gemacht, falls ich mich verbördelt hätte. Kann es sein, dass hier die Luft drin hängt und ich die nicht raus bekomme?
Bild von Bremskraftregler von vor dem Auto Richtung Spritzwand
http://mxrv.de/img/1/page.gif (http://www.maxrev.de/mc2-bremsleitungen-hinten-vertauscht-plus-entlueftungsproblem-t309768.htm#pic366233)
http://www.maxrev.de/files/2013/08/thumbs/t_foto1089_1376518265.jpg (http://www.maxrev.de/foto1089-bild-366233.htm)
Foto1089.jpg - [Bild vergrößern (http://www.maxrev.de/foto1089-bild-366233.htm)]
ich habe meine komplett verrosteten hinteren Bremsleitungen am MC2 ausgetauscht.
Ich habe die Leitungen eins zu eins am Übergabepunkt zu den Bremsschläuchen und dem "Bremskraftregler an Bremsleitung" (Ausdruck aus WHB, siehe Foto) an der Spritzwand wieder angeschlossen. Jetzt kommen mir aber im Nachhinein doch Zweifel, ob ich hinten rechts und hinten links verwechselt haben könnte.
Kann mir jemand sagen, was am Bremskraftregler in Fahrtrichtung links und rechts angeschlossen ist?
Außerdem kann ich die Leitungen nicht richtig entlüften. Das Pedal ist beim ersten mal Bremsen im oberen Bereich recht weich.
Zuerst haben wir zu zweit entlüftet, jetzt hat meine Frau einen sehr muskulösen rechten Oberschenkel. Danach war das Pedal noch weich.
Heute habe ich mit einem Vakuumbremsenentlüftergerät mit Behälter und Druckluftanschluss alles noch einmal allein entlüftet und es wurde besser, aber noch nicht gut.
Die geöffneten vier Verschraubungen und Bördelungen sind dicht, es tritt keine Bremsflüssigkeit aus.
Ich habe auch verschiedene Reihenfolgen beim Entlüften versucht. Laut WHB 1.VL, 2 VR, 3 HR und 4 HL. Dann HR (längste Leitung), HL, VR, VL.
Die neue Bremsleitung ist annährend ähnlich gebogen wie die originale Leitung war. lediglich an den Übergängen zum Schlauch und zum Bremskraftregler habe ich die Bögen etwas länger (ca. 2-3 cm) nach oben gemacht, falls ich mich verbördelt hätte. Kann es sein, dass hier die Luft drin hängt und ich die nicht raus bekomme?
Bild von Bremskraftregler von vor dem Auto Richtung Spritzwand
http://mxrv.de/img/1/page.gif (http://www.maxrev.de/mc2-bremsleitungen-hinten-vertauscht-plus-entlueftungsproblem-t309768.htm#pic366233)
http://www.maxrev.de/files/2013/08/thumbs/t_foto1089_1376518265.jpg (http://www.maxrev.de/foto1089-bild-366233.htm)
Foto1089.jpg - [Bild vergrößern (http://www.maxrev.de/foto1089-bild-366233.htm)]