D16y8 2xLambda

[Cap2]

Wie ein paar andere die grad am Ej9 MiniMe basteln stellt sich für mich die Frage wie ich das mit der 2ten Lamda regeln soll!

Wenn ich komplett alles aussem Ej8 (D16y8) verbaue sprich: Kopf, ASB, DK, Fuelrail, Kabelbaum, ECU... hab ich das Problem das die Ecu ja nen zweiten Lamda brauch. Der Ej9 Krümmer hat aber nur eine Bohrung. Wenn ich aber den Krümmer aussem Ej8 nehme der sowieso 2 hat müsste die Sache ja eigentlich gegessen sein, oder?!

Mach ich grad nen Denkfehler oder ist das so?!

Wenns so nicht geht hab ich nämlich ne riesen Problem mit der 2ten Lambda! und das wär mal richtig Schei**! :mad:

[pLoTz]

nimm den ej8 krümmer, ders so oder so besser !

[Cap2]

und dann ist das auch kein prob mehr mit der 2ten Lambda ja?!

[pLoTz]

da der prinzipiell 2 bohrungen für die lambdasonden haben müsste, dürfte das problem im ansatz behoben sein.

[Ralph]

Naja also im Krümmer oder Hosenrohr sitzt die 2. Sonde nicht. Die sitz direkt hinterm Kat. Also noch im Kat Gehäuse quasi.

[Cap2]

Folglich brauch nen kat vom EJ8!

Passt der Plug&Play?!

[Ralph]

Das würde ich meinen! Leg mich dann vorsichtshalber nochmal unter nen EJ9 Facelift das ist es genauso.

[pLoTz]

haben die meisten ej9 facelift nicht wie die ek3 den kat im krümmer :-?
oder spielen mir zu später stunde meine grauen zellen nen streich ?

[Ralph]

Ja tun sie! :wink: Die Facelift EJ6/9 haben alle Kat drunter mit 2 Sonden und D3. Der HRV mit D16Y7 hats sogar schon immer so wie ich gesehen hab.