salo
07.09.2005, 22:18
Tach,
also ich hab ein civic typ ej9 baujahr 96 und es soll ein mohr 2flutig rechts/links je 90mm!
heute nun endlich mein mohr esd bekommen und zu einem bekannten(kfz mechaniker) gebracht der das teil anbauen wollte,laut aussage von mohr soll dies ja kein problem sein-wir hatten leider mehrere probleme,vielleicht kann mir jemand helfen oder aus eigener erfahrung sprechen :)
1. wie werden die adapterplatten(halterungen) richtig fest gemacht?die platten haben wir ,denke ich,an die richtige stelle gesetzt-leider hatten wir da keine möglichkeit das teil festzuschrauben(kein gewinde gefunden) und haben somit geschweisst.
2.nachdem die halterungen fest waren haben wir den esd ausgerichtet und dann in die gummies eingehangen und das zuführrohr des esd mit den mittelschaldämpfer verbunden-da mussten wir feststellen das der quertopf leicht schief ist und das ganze ziemlich unter spannung steht wodurch der vorschalldämpfer direkt am auto anliegt.
da es immer später wurde haben wir den alten esd wieder anbauen lassen und nun will der kfz mechaniker in den nächsten tagen das zuführrohr mit der flex bearbeiten und da ein bisschen rumschweißen und wenns dann passt direkt an der verbindung zum mittelschalldämpfer schweißen.
ich bin zwar überzeugt das "mein" kfz mechaniker weiß was er macht allerdings hab ich vor dem kauf des esd mehrfach gelesen das der einbau sehr einfach sei und das stimmt nun gar nicht mit meinen bisherhigen erfahrungen überein.
nach dem ersten test als der esd kurzzeitig lief war ich vom sound auch nicht so begeistert-kaum lauter als mein standard esd-für das geld erwarte ich schon einiges mehr :/
wäre super wenn mir jemand helfen kann bzw. seine erfahrung beim anbau schildern kann,danke schonmal :)
grüsse
salo
also ich hab ein civic typ ej9 baujahr 96 und es soll ein mohr 2flutig rechts/links je 90mm!
heute nun endlich mein mohr esd bekommen und zu einem bekannten(kfz mechaniker) gebracht der das teil anbauen wollte,laut aussage von mohr soll dies ja kein problem sein-wir hatten leider mehrere probleme,vielleicht kann mir jemand helfen oder aus eigener erfahrung sprechen :)
1. wie werden die adapterplatten(halterungen) richtig fest gemacht?die platten haben wir ,denke ich,an die richtige stelle gesetzt-leider hatten wir da keine möglichkeit das teil festzuschrauben(kein gewinde gefunden) und haben somit geschweisst.
2.nachdem die halterungen fest waren haben wir den esd ausgerichtet und dann in die gummies eingehangen und das zuführrohr des esd mit den mittelschaldämpfer verbunden-da mussten wir feststellen das der quertopf leicht schief ist und das ganze ziemlich unter spannung steht wodurch der vorschalldämpfer direkt am auto anliegt.
da es immer später wurde haben wir den alten esd wieder anbauen lassen und nun will der kfz mechaniker in den nächsten tagen das zuführrohr mit der flex bearbeiten und da ein bisschen rumschweißen und wenns dann passt direkt an der verbindung zum mittelschalldämpfer schweißen.
ich bin zwar überzeugt das "mein" kfz mechaniker weiß was er macht allerdings hab ich vor dem kauf des esd mehrfach gelesen das der einbau sehr einfach sei und das stimmt nun gar nicht mit meinen bisherhigen erfahrungen überein.
nach dem ersten test als der esd kurzzeitig lief war ich vom sound auch nicht so begeistert-kaum lauter als mein standard esd-für das geld erwarte ich schon einiges mehr :/
wäre super wenn mir jemand helfen kann bzw. seine erfahrung beim anbau schildern kann,danke schonmal :)
grüsse
salo