Luftdruck ITR DC2 195 50 R15

[xen_hb]

Moin!
Was fahrt ihr für Luftdruck aufm DC2? Habe jetzt 35mm Federn drin und fast überall ES Teile verbaut.

OEM Felgen mit 195 50 R15 Hankook Evo V12 Reifen.

Momentan fahre ich Vorne 2.4 und hinten 2.1bar, allerdings ist er immernoch etwas agil mit dem Heck.
Beim Anbremsen kommts dann rum in der Kurve.

Jemand Ideen?


Gruß,
Jan

[1HGEJ2]

was gibt der hersteller vor?

[JAPO Marcus]

Warm oder kalt?
Kalt find ich sowohl 2,4 als auch 2,1 schon bisschen viel...

[Ralph]

Sind die Reifen neu?

[xen_hb]

was gibt der hersteller vor?

Hankook hat sich leider nicht auf Anfragen gemeldet.
Und eine kostenpflichtige Hotline werde ich nicht anrufen ;)

Würde aber wohl auch nicht sehr helfen, da der ITR vom Originalzustand nicht mehr viel hat.


Warm oder kalt?
Kalt find ich sowohl 2,4 als auch 2,1 schon bisschen viel...

Hatte ich kalt drauf gemacht.

Wie weit runter soll ich denn gehen?


Sind die Reifen neu?

Ja, im Herbst draufziehen lassen, seitdem ca. 1000km gefahren.



Gruß, und danke für die Antworten.
Jan

[Ralph]

Ach 1000 Km schon weg. Sonst hätte ich gesagt die müssen sich erstmal die Spur und den Sturz reinfahren. Kannst nur die Spur so stellen das er nicht so giftig auf der HA ist. Stabis noch Serie?

[ROVA]

Luftdruck würd ich immer erstmal auf die Serie gehen, also das was im Handbuch bzw. Türe steht. Dann alles andere dazu einstellen, Sturz, Spur, etc. und dann den Druck so anpassen das er angenehm fährt.

Und Sturz und Spur stellt man am besten mit Neureifen ein, also Reifen welche noch nicht einseitig abgefahren sind.

[Sauerländer]

2,1 rundum und ab gehts...

[SPY#-2194]

Also 2,4 und 2,1 kalt hört sich sehr viel an. Jedenfalls für die Renne. Da läuft es so, wie ROVA sagt. Fahrwerk einstellen und dann vom Seriendruck aus ran arbeiten. Auf der Renne einfach fahren und dann die Laufflächen mit einem Thermometer messen. Ideal ist, wenn die gesamte Lauffläche die gleiche Temperatur hat. Also außen, mittig und innen.