hondasash
24.03.2014, 08:02
Vorweg - Wagen muss nicht weg - KEIN Teileverkauf - Fahre ihn lediglich zu selten, da noch NSX vorhanden
Honda Integra Type R – Baujahr 1998 - Laufleistung: 165.000 km.
Motor läuft sehr sauber ohne Ölverbrauch, Leistung auf vernünftigem Prüfstand gemessen ohne 200 Zeller: 203,4 PS,
Auto ist in gutem bzw. meines Erachtens eigentlich sehr guten Zustand, Wagen wurde vor kurzem professionell aufbereitet. Wagen wurde nur bei schönem Wetter gefahren, immer warmgefahren
(10 km mindestens) - Garagenwagen
Verbaute und zum aller größten Teil eingetragene Teile:
Carbon Motorhaube, Carbon Kotflügel incl. Haubeschloss, Carbon Frontlippe, Originaler Mugen Gen 1 Heckflügel, Spoon Style Carbon Außenspiegel, KW Variante 1 Non–Inox Fahrwerk, JDM Front Carnards, Rota C10 Felgen mit 80 Prozent Profilreifen, Beatrush X-Bar, Injien CAI Airintake, Originaler Mugenkrümmer, 200 Zeller, Originale Mugen Auspuffanlage, Spoon ECU, Sparco Pro 2000 Fahrersitz, Takatagurte, Momo Wildlederlenkrad, Carbon Amaturenhalter, Type-R Fussmatten vom Civic Type R, Hinten komplett leer (Komplette Innenteile wie Rückbank etc. vorhanden zum evtl. Komplettieren)
Wartungen / Reparaturen
Getriebe wurde komplett überholt und mit neuen Syncronkörpern, Syncronringen etc. ausgestattet von Syncrotec, Bremsflüssigkeit, Motor- und Getriebehöl neu, Bremsen komplett incl. Schreiben und Klötze (Ferrodo DS 2500) erneuert vor nicht ganz einem Jahr, alle Buchsen bis auf die große Achlager auf Energy Suspension umgebaut. neu teillackiert (Front, Heck wegen Steinschlägen / Kleinen Kratzern), Zahnriemenwechsel steht jetzt an (kostet ca. 350-400 Euro bei Honda), TÜV bis April 2015
Ergänzendes:
Eintragen ist alles bis auf das Momo-Lenkrad (hier habe ich aber eine „ABE“ für), die Carnards, der 200 Zeller und der Sitz. Durch den fehlenden Airbag leuchtet die Airbagleuchte, diese lässt sich aber brücken.
Originale Kotflügel und Haube, Originaler Kat und Krümmer vorhanden.
Preislich stelle ich mir 8700 vor, so wie er ist.
Bilder (noch ohne die Vollschale und die JDM Carnards)
http://www7.pic-upload.de/24.03.14/ticpqmv1zcez.png (http://www.pic-upload.de/view-22651066/sidekz.png.html)
http://www7.pic-upload.de/24.03.14/5xgnx33s1g54.jpg (http://www.pic-upload.de/view-22651069/img0252jys.jpg.html)
http://www7.pic-upload.de/24.03.14/32o83jwxli.png (http://www.pic-upload.de/view-22651070/tega.png.html)
http://www7.pic-upload.de/24.03.14/gnkdruz1rbr.jpg (http://www.pic-upload.de/view-22651071/img6181b.jpg.html)
Honda Integra Type R – Baujahr 1998 - Laufleistung: 165.000 km.
Motor läuft sehr sauber ohne Ölverbrauch, Leistung auf vernünftigem Prüfstand gemessen ohne 200 Zeller: 203,4 PS,
Auto ist in gutem bzw. meines Erachtens eigentlich sehr guten Zustand, Wagen wurde vor kurzem professionell aufbereitet. Wagen wurde nur bei schönem Wetter gefahren, immer warmgefahren
(10 km mindestens) - Garagenwagen
Verbaute und zum aller größten Teil eingetragene Teile:
Carbon Motorhaube, Carbon Kotflügel incl. Haubeschloss, Carbon Frontlippe, Originaler Mugen Gen 1 Heckflügel, Spoon Style Carbon Außenspiegel, KW Variante 1 Non–Inox Fahrwerk, JDM Front Carnards, Rota C10 Felgen mit 80 Prozent Profilreifen, Beatrush X-Bar, Injien CAI Airintake, Originaler Mugenkrümmer, 200 Zeller, Originale Mugen Auspuffanlage, Spoon ECU, Sparco Pro 2000 Fahrersitz, Takatagurte, Momo Wildlederlenkrad, Carbon Amaturenhalter, Type-R Fussmatten vom Civic Type R, Hinten komplett leer (Komplette Innenteile wie Rückbank etc. vorhanden zum evtl. Komplettieren)
Wartungen / Reparaturen
Getriebe wurde komplett überholt und mit neuen Syncronkörpern, Syncronringen etc. ausgestattet von Syncrotec, Bremsflüssigkeit, Motor- und Getriebehöl neu, Bremsen komplett incl. Schreiben und Klötze (Ferrodo DS 2500) erneuert vor nicht ganz einem Jahr, alle Buchsen bis auf die große Achlager auf Energy Suspension umgebaut. neu teillackiert (Front, Heck wegen Steinschlägen / Kleinen Kratzern), Zahnriemenwechsel steht jetzt an (kostet ca. 350-400 Euro bei Honda), TÜV bis April 2015
Ergänzendes:
Eintragen ist alles bis auf das Momo-Lenkrad (hier habe ich aber eine „ABE“ für), die Carnards, der 200 Zeller und der Sitz. Durch den fehlenden Airbag leuchtet die Airbagleuchte, diese lässt sich aber brücken.
Originale Kotflügel und Haube, Originaler Kat und Krümmer vorhanden.
Preislich stelle ich mir 8700 vor, so wie er ist.
Bilder (noch ohne die Vollschale und die JDM Carnards)
http://www7.pic-upload.de/24.03.14/ticpqmv1zcez.png (http://www.pic-upload.de/view-22651066/sidekz.png.html)
http://www7.pic-upload.de/24.03.14/5xgnx33s1g54.jpg (http://www.pic-upload.de/view-22651069/img0252jys.jpg.html)
http://www7.pic-upload.de/24.03.14/32o83jwxli.png (http://www.pic-upload.de/view-22651070/tega.png.html)
http://www7.pic-upload.de/24.03.14/gnkdruz1rbr.jpg (http://www.pic-upload.de/view-22651071/img6181b.jpg.html)