VTEDRACER
11.09.2005, 15:46
Moin
Kann mir jamand helfen bin langsam am verzweifeln HAbe erstmals mit meinem EE8
Probleme anfangs habe ich gedacht es seien die Ventile also ich nach Honda nachgefragt
Meister : Ja Ventile müssen eingestellt werder macht mit Ventildeckeldichtung dann ca.120€
Ich :x ciao und ab zu nem Bekannten mit ahnung Ventil Spiel bei kalten Motor eingestellt
Einlaß 0,17 Außlaß 0,21 Werte aus AUTODATA !
Fakt : Geräusch noch da . Nockenwellen sind es nicht da ein keklacker klack klack ,...
immer erst ab gewissen Drehzahlen dazu kommt.
V-tec steurung auch nicht da geräusch vor 5.000 upm schon da ist
Unhabhänging der Motortemperatur.
Es ist ein Rätsel habe kein Leistungsverlust.
Evtl. da ich ja keine Hydro´s habe evtl. Kipphebel defekt `
Feder gebrochen ??
Kommt jemand aus der Nähe von Osnabrück dem das Problem bekannt vor kommt ??
Für den fall der fälle WO bekomme ich neue Kipphebel und Ventile?
Habe noch nen Kopf vom EE8 wo allerdings ein Ventil durchgeschlagen ist.
Danke Gruß
Daniel
Kann mir jamand helfen bin langsam am verzweifeln HAbe erstmals mit meinem EE8
Probleme anfangs habe ich gedacht es seien die Ventile also ich nach Honda nachgefragt
Meister : Ja Ventile müssen eingestellt werder macht mit Ventildeckeldichtung dann ca.120€
Ich :x ciao und ab zu nem Bekannten mit ahnung Ventil Spiel bei kalten Motor eingestellt
Einlaß 0,17 Außlaß 0,21 Werte aus AUTODATA !
Fakt : Geräusch noch da . Nockenwellen sind es nicht da ein keklacker klack klack ,...
immer erst ab gewissen Drehzahlen dazu kommt.
V-tec steurung auch nicht da geräusch vor 5.000 upm schon da ist
Unhabhänging der Motortemperatur.
Es ist ein Rätsel habe kein Leistungsverlust.
Evtl. da ich ja keine Hydro´s habe evtl. Kipphebel defekt `
Feder gebrochen ??
Kommt jemand aus der Nähe von Osnabrück dem das Problem bekannt vor kommt ??
Für den fall der fälle WO bekomme ich neue Kipphebel und Ventile?
Habe noch nen Kopf vom EE8 wo allerdings ein Ventil durchgeschlagen ist.
Danke Gruß
Daniel