Catchtank für Benzin auf dem Track

[Daffy_Ed6]

War am Sonntag mit Slicks auf dem Track unterwegs, und hatte echt Probleme mit der Spritzufuhr in schnellen Kurven.
Habt ihr eine praktikable Lösung dafür?
Fährt jemand einen Catchtank als "Zwischenspeicher"?

[1HGEJ2]

tank halb voll machen

[Daffy_Ed6]

ab halb voll fängt es aber an :-)
also keine Lösung

[bks7605]

ab halb voll fängt es aber an :-)
also keine Lösung

tank mit schwallblech verbauen...
zusätzliche pumpe verbauen...

[Daffy_Ed6]

gibt es denn einen verbaubaren Tank für unsere Autos mit Schwallblechen?
nein, keinen für Kofferraum oder Rückbank.

[1HGEJ2]

Ein zwischentank wird dir nix bringen. Wenn der luft zieht dann haste auch im zwischentank luft. Für den ee gibst nix. Eigenbau mit kammern wird dir nur helfen.

[RGT]

Gibt es da nicht solch ein schwammartigen füllstoff für tanks?!

[silent23]

man kann nen ganz normalen swirlpot ("catchtank") mit einer zweiten externen pumpe verbauen

[1HGEJ2]

Und was soll das bringen? Wenn er doch schon im tank luft nach vorne befördert dann hat er luft im catchtank.

[Daffy_Ed6]

nein eben nicht, der catchtank ist ja bereits gefüllt, und kompensiert die Luft die aus dem Tank nachkommt.
die 2. Pumpe fördert dann nach vorne zum Motor

Aber lieber wär es mir natürlich etwas alltastaugliches zu haben, also z.B. ein Fleece im Tank oder sowas.
Die 2. Pumpe muss für den Tüv wieder speziell befestigt und gerschützt werden, das will ich vermeiden

[1HGEJ2]

wie soll der catchtank luft kompensieren? wenn der 2. tank sagen wir mal 10l an volumen hat und hinten befördert der ab und zu luft dann sammelt sie sich dort auch. und irgendwann haste wieder das problem. außer du lässt die luft irgendwie ab. also manchmal....

[Daffy_Ed6]

ein Catchtank hat entweder eine Entlüftung oder wird ausschließlich über den Rücklauf gespeist.,
bitte nur was schreiben, wenn man Ahnung hat von der Materie :-)

[Robster]

Swirl tank wird dan so eingesetzt

http://uploads.turbosport.co.uk/getrempic3.php?url=http://www.sbdev.co.uk/Info_sheets/Fuel_injection%20_Set_up_instructions/2.0L%20Taper%20instuctions%20Print%20All/20l_swirl_pot.gif

[Daffy_Ed6]

genau,
das wäre der Aufbau mit Catchtank.
Aber wohin verbauen, um es halbwegs schön für den Tüv zu haben....
Deswegen bevorzuge ich momentan den Tankschaum wenn das funktioniert.

[Robster]

Wenn das Reserverad nicht genutzt wird dann kannst eventuell da was einbauen oder sogar ein Stück von raustrennen und von unten arbeiten und kapseln.

[1HGEJ2]

Hau lieber Schwämme in den tank. Da haste preisleistung mehr von. Oder bau den tank um wie in den usa die dragfahrzeuge um.

[Ahmet]

Schonmal überlegt ob man die Ansaugung für deine Spritpumpe nicht von Unten also auf der Unterseite vom Tank machen kann?

[bks7605]

gibt es denn einen verbaubaren Tank für unsere Autos mit Schwallblechen?
nein, keinen für Kofferraum oder Rückbank.


@all

basteln will er doch nicht.
Er möchte kaufen...

@daffy
ie beste und einfachste lösung wäre zuerst mal den tank zu überprüfen ob da noch alles ok ist und dann halt immer voll tanken.
Für den track ist es doch bestimmt eh ganz gut vollgetankt (gewichtsverteilung) zu fahren oder?

[Ahmet]

Ich denke aber mal das er um das Basteln nicht herumkommen wird! Und kaufen muss der Gute auch! Sei es nun sein Fleece? Oder Schaum? oder seine Catchtank Lösung!

@bks
Ich denke nicht das er den Tank überprüfen muss oder ähnliches! Denke dann das Volltanken vor der Runde einfach reicht!

[bks7605]

Ich denke aber mal das er um das Basteln nicht herumkommen wird! Und kaufen muss der Gute auch! Sei es nun sein Fleece? Oder Schaum? oder seine Catchtank Lösung!

@bks
Ich denke nicht das er den Tank überprüfen muss oder ähnliches! Denke dann das Volltanken vor der Runde einfach reicht!


Kenne mich mit einem ee-tank nicht aus aber ist das normal dass der halbvoll schon so derbe "schwappt"?

[Robster]

Dann hilft nur Schaum oder Alukugeln im Tank

http://www.isa-racing.com/product_info.php/info/p11157_Tankschaum--per-Liter.html/XTCsid/dfe81f217d2221b75146a19e8659080c

http://www.sandtler24.de/sandtler/d-stop-140084.html

oder in Tank Schwallblech

http://www.isa-racing.com/product_info.php/info/p4833_Interner-Sammelbehaelter-3-0-l-ohne-Pumpenaufnahme.html/XTCsid/dfe81f217d2221b75146a19e8659080c

[richi]

Hast du die Probleme in jeder Kurve oder nur in Rechtskurven?
Wir haben bei unserem Zubehör-Tank den Ausschnitt der Ansaugwanne mit einem Blech abgestellt und damit den Rand der Wanne erhöht... das Ganze ist aber leider noch nicht getestet

http://hondapower.de/forum/showthread.php/61391-EE9-Project-news-Gelenklager-fast-%C3%BCberall?p=2210553&viewfull=1#post2210553

[Daffy_Ed6]

ich hatte das Problem verstärkt in rechts Kurven, teilweise aber auch in links Kurven.
Ich habe mir euren Beitrag gerade durchgelesen, wie habt ihr den Tank denn so weit aufbekommen, um das Blech dort einzusetzen?

vor allem, woher hattet ihr den Tank.
Ich finde ja rein gar nichts wenn ich nach neuen Tanks suche in Ebay :-)

[EE9-VT-91]

Hi, hab das selbe Problem bei meinem EE.
Nur in engen schnelle rechts Kurven, ab halb vollem Tank.
Voll tanken ist keine Option, am Berg zählt jedes Kilo.

Hab mir das mit den Kugel und dem Schaum auch schon überlegt.
Gibts hier jemanden der damit Erfahrung hat.

Ansonsten werd ich wohl auch auf Schwallbleche gehen.

Hab zufällig auch den ATP Tank passt es gut für den Preis. 63,63€ inkl. Versand.

@richi habt ihr den Tank aufgeschnitten um das Blech zuverbauen?

[richi]

Nein, das geht mit etwas Geduld über die Öffnung der Benzinpumpe :)

[EE9-VT-91]

Ok werd das mal versuchen, darf halt auch nicht zu dicht sein damit der Sprit auch nachläuft.

Auf jeden Fall erstmal vielen Dank für den Lösungsansatz.

[EE9-VT-91]

Würde es eventuell Sinn machen gleich eine stärkere Pumpe zuverbauen(ITR oder Walbro), wenn der Tank schon einmal ausgebaut ist?