Zzing
29.10.2014, 07:30
Hallo,
der Motor meines Civic Aerodeck 1.4iS 90PS MB8 geht während der Fahrt spontan aus. Häufig auch direkt beim setzen des Blinkers (v.a. rechts) oder direkt beim einlegen des Rückwärtsgangs. Das kann auf einem Kilometer mehrfach passieren oder hunderte km garnicht. Unabhängig von Außen- und Motortemperatur und Luftfeuchtigkeit. Wenn das Fahrzeug aus geht, blinkt die Lampe der Wegfahrsperre fünfmal. Ich kann den Motor während dessen aber sofort wieder anlassen. Die Werkstatt kann nichts finden, da leider auch bei längeren Probefahrten keine Probleme auftraten. Der Fehlerspeicher gibt nichts aus.
Aufgrund entsprechender Tipps habe ich die Kontakte des Benzinpumpenrelays nachgelötet und auch schon das Motorsteuergerät ausgetauscht, was beides keine Änderung gab. Wenn ich die Sicherung (Nr. 21) für den Rückfahrscheinwerfer (es hängen auch die Blinker und die Cockpitinstrumente daran) heraus lasse, ist der Motor über mehrere tausend km nur einmal ausgegangen. Dann, als ich die Klimaanlage ausgeschaltet habe.
Es wurde auch schon die Wegfahrsperre verdächtigt, was mir nicht so ganz wahrscheinlich erscheint. Ich kann mir auch einen Marderbiß vorstellen, welcher im Versorgungsbereich der Sicherung 21 liegt, denn das Problem trat erstmals auf, nachdem das Auto eine Woche im Urlaub stand. Ich konnte bisher aber nichts verdächtiges finden.
Es gibt ja die Chips für die Wegfahrsperre in der Motorsteuerung von doctronic. Würde ich zur Not auchmal testen. Vielleicht liegt es ja doch an der Wegfahrsperre. Weiß jemand, ob ich den Anteil der Wegfahrsperre unter dem Lenkrad einfach umgehen kann, während ich den alten Chip in der Motorsteuerung noch belasse, um zu testen, ob es an dem Lenkradteil liegt?
Da ich in der Suche nichts passendes gefunden habe, dieser ausführliche Text.
Vielen Dank schonmal für nützliche Tipps!
der Motor meines Civic Aerodeck 1.4iS 90PS MB8 geht während der Fahrt spontan aus. Häufig auch direkt beim setzen des Blinkers (v.a. rechts) oder direkt beim einlegen des Rückwärtsgangs. Das kann auf einem Kilometer mehrfach passieren oder hunderte km garnicht. Unabhängig von Außen- und Motortemperatur und Luftfeuchtigkeit. Wenn das Fahrzeug aus geht, blinkt die Lampe der Wegfahrsperre fünfmal. Ich kann den Motor während dessen aber sofort wieder anlassen. Die Werkstatt kann nichts finden, da leider auch bei längeren Probefahrten keine Probleme auftraten. Der Fehlerspeicher gibt nichts aus.
Aufgrund entsprechender Tipps habe ich die Kontakte des Benzinpumpenrelays nachgelötet und auch schon das Motorsteuergerät ausgetauscht, was beides keine Änderung gab. Wenn ich die Sicherung (Nr. 21) für den Rückfahrscheinwerfer (es hängen auch die Blinker und die Cockpitinstrumente daran) heraus lasse, ist der Motor über mehrere tausend km nur einmal ausgegangen. Dann, als ich die Klimaanlage ausgeschaltet habe.
Es wurde auch schon die Wegfahrsperre verdächtigt, was mir nicht so ganz wahrscheinlich erscheint. Ich kann mir auch einen Marderbiß vorstellen, welcher im Versorgungsbereich der Sicherung 21 liegt, denn das Problem trat erstmals auf, nachdem das Auto eine Woche im Urlaub stand. Ich konnte bisher aber nichts verdächtiges finden.
Es gibt ja die Chips für die Wegfahrsperre in der Motorsteuerung von doctronic. Würde ich zur Not auchmal testen. Vielleicht liegt es ja doch an der Wegfahrsperre. Weiß jemand, ob ich den Anteil der Wegfahrsperre unter dem Lenkrad einfach umgehen kann, während ich den alten Chip in der Motorsteuerung noch belasse, um zu testen, ob es an dem Lenkradteil liegt?
Da ich in der Suche nichts passendes gefunden habe, dieser ausführliche Text.
Vielen Dank schonmal für nützliche Tipps!