Civic 7 EP1 hatchback Klappergeräusche hauptsächlich bei niedriger Drehzahl

[Cst83]

Hallo an alle die diesen Beitrag lesen,

Mein Civic hat seit einiger Zeit eine Art klappern im Bereich Auto rechts, zwischen Vorderachse und Beifahrersitz, bis zur Fahrzeugmitte (Ich hoffe das ist verständlich, sonst bitte melden und ich versuche es noch weiter zu konkretisieren).
Dieses ist hauptsächlich beim fahren im 2. - 3. Gang zu hören sobald man über Unebenheiten fährt. Wenn ich dann im 4. - 5. Gang auf der Landstraße oder Autobahn bin ist alles wieder erträglich.
Ich war jetzt schon bei zwei Mechanikern auf der Bühne, wobei einer sehr fähig ist, und es ist nichts beim Prüfen der unterschiedlichen Fahrwerkskomponenten (Lager, Dämpfer, Querlenker, Lenkung, usw.) aufgefallen.
Der eine meinte, ich solle warten bis es noch deutlicher wir, ich bin aber der Meinung, das es zu deutlich ist und beseitigt werden muss, auf Grund des nerf factors und auch um die Sicherheit zu haben das es nichts sicherheitsrelevantes ist.

Hat jemand von euch so ein Problem schon mal gehabt oder eine Idee was es sein könnte?!

Ich währe euch sehr dankbar!

Grüße

Cst

[Alf]

kann alles sein von hitzeblech locker bis zur ausgeschlagenen buchse oder gebrochenen feder :)

ferndiagnose macht sich da schwierig. also bitte konkretisieren ob es drahzahl-(stand odet auch fahrt) oder erschütterungsabhängig ist, warm und kalt etc pp auftritt :)

btw: willkommen im forum

[Cst83]

Hallo,

es ist unabhängig von der Temperatur oder Drehzahl. Das Fahrwerk (Lager, Querlenker, Federbeine, Domlager usw) wurden vorne und hinten bereits zwei mal ausgiebig geprüft. Es ist auch unabhängig von Lenkbewegungen. Es tritt auf bei 1 bis ca. 40-60 Kmh, meist innerorts bei Bodenwellen. Ich bin der Meinung, dass es auf der rechten Seite mit Tendenz zur Fahrzeugmitte auftritt und eventuell ein Schwingen oder Anschlagen eines Bauteils oder Bleches sein kann.

Ich hoffe diese Verfeinerung ist hilfreich.

[1HGEJ2]

Wird das Domlager sein. Ist ein bekanntes Problem bei em/ep/es modellen. Hatte mein em2 auch. Ist ein dumpfes klopfen. Bitte nur OEM Honda Domlager verwenden. Die ausm Zubehör sind mist (Sachs,KYB)

[Alf]

klingt nach ausgeschlagener buchse. ist es im stand nicht wenn du voll nach links oder rechts lenkst, zum bsp ein "überknacken"?

spürst du spiel in der lenkung. ist einer der beiden reifen ungleichmäßig abgefahren über die gesamte lauffläche?

[kito]

Bei mir war es ne (billige) koppelstange. Evtl mal schnell abschrauben und gucken ob die spiel hat...


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[Cst83]

Danke für die Antwort. Ich habe mir auch schon gedacht das es das Domlager sein kann. Mein Schrauberkollege meint aber, dass es von oben noch i.o. aussieht und im aufgebockten Zustand beim händischen Ziehen des Federbeins nicht auffällig ist. Kann es das dann trotzdem sein, wie hast du das denn damals festgestellt bzw geprüft?

[Cst83]

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[Cst83]

Hallo,

es tritt nicht im Stand auf wenn ich voll einschlage und ein Spiel in der Lenkung kann ich auch nicht feststellen. Die Reifen sind gleichmäßig abgefahren.

Gruß

[1HGEJ2]

Domlager kann man so beim ep nicht prüfen. .das muss man einfach tauschen..bitte beide Seiten

[Cst83]

Danke für die Antwort, ich werde das versuchen. Was kosten die Domlager und hast du eventuell einen online Händler für mich?

Gruß und einen schönes WE

[Japanbomber]

Kann auch daslenkgetriebe sein. Da gab es 2005 ein offiziell schreiben von honda.
Die zahnstangenführubg hat dann spiel.

[Cst83]

Hallo,

nochmal danke für die Hilfreichen Beiträge. Es war das Domlager; ausgetauscht und das Geräusch war weck. Es war übrigens im ausgebauten Zustand nicht ersichtlich, woher oder wie das Klappern entstanden sein könnte.

Gruß Cst83

[1HGEJ2]

Prima..beide seiten und oem honda? Oder ausm Zubehör. ? wenn man das kaputte ausbaut sieht es normal aus..aber innen ist es zerstört und etwas eingequetscht.

[Cst83]

Beide Seiten ja aber welche von Sachs. Hast du so schlechte Erfahrungen mit den Zubehör gemacht?