Probleme/Schwachstellen CN2

[bks7605]

Tach leute!
Wie gut ist ein CN2 baujahr 2006 mit einer laufleistung von über 150tsd km?
Motor soll der 2,2 Diesel sein.

-schwachstelle krümmer sollte beim facelift abgestellt sein?
-wie gut ist das ZMS?
-sitze und oberflächen?
-elektronik, wie gut/schnell ist das navi? Klimasteuerung?

Danke für eure erfahrungen.

[Spoon]

1.) Krümmer auch beim Facelift aber nur vereinzelt
2.) selten Probleme (hören ob es rasselt)
3.) Teilleder ist nur Kunstleder, sieht schnell faltig aus trotz Pflege
4.) Elektronik gut, Navi wird ich lassen, die Laufwerke sind zu anfällig, DVD´s zu teuer /TMC erst ab Facelift
5.) Achsen anschauen!!Vorallem die Buchsen, die lutschen gern aus
6.) Rost leider :-(Heckklappe, Radkästen)

Das erstmal im Kurzdurchgang, ansonsten ist oben die Mängelliste angepinnt.

[Spink]

VSS steuerblock , krümmerrisse (ein hätte ich noch da [emoji16]) und Bremse ha (Sättel) das sind nur drei Dinge die mir in 1 Minute einfallen...


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[bks7605]

Ich will ja nur das facelift.
Schon alleine wegen dem 6 gang getriebe.
Und ohne navi siehts einfach nur billig aus finde ich.

Wird von honda der krümmer immer noch kostenfrei gemacht?

[plutokrat]

also mein teilleder sieht noch ganz gut aus. meiner hat nun 120k runter.

rost hat meiner nicht - facelift bj07

[Spink]

Wird von honda der krümmer immer noch kostenfrei gemacht?
Werd ich mal prüfen, dazu muss ich morgen mal telefonieren.
Sitze ja nun nicht mehr direkt an der Quelle



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[Accord Type X]

Rost is bei dem Modell generell kein Problem.Teilledersitze sind Top, werfen sogar weniger Falten auf wie die Volllederausstattung.
Ab 06 is auf jeden Fall zu empfehlen, dann gibt es auch keine Probleme mehr mit dem Krümmer und auch alle anderen Kinderkrankheiten waren ab Facelift abgestellt.
Einzigst die hintere Bremse genauer kontrollieren, die geht manchmal gern fest.

[Spoon]

Willst du eigenlich ne Limo oder Tourer?Kannst auch mal paar Bilder/Daten von der Karre schicken.
Facelift hat tw. genau noch so die Kinderkrankheiten und Rost ist beim Accord auch kein Fremdwort, vorallem an den hinteren Radkästen.Aber bekanntlich steht und fällt sowas mit der Pflege des VB.

[plutokrat]

@spoon
reden wir vom selben accord?

ich hab im accordforum noch nicht viel über rost lesen können. nur die vorfacelift haben probleme mit der motorhaube, evtl türen.

[MC2VTEC]

Habe auch noch nichts davon gehört das es bei der Baureihe Probleme mit Rost gibt.
Ich fahre nen 06,also Facelift, CL9 und da ist null Rost dran.
Habe auch keine Probleme mit dem Navi.
Läuft einwandfrei und das mit nicht originaler DVD.
Bremsen hinten auch noch nix gehabt in den zwei Jahren den ich ihn jetzt habe.
Bei meinem MC2 musste ich die in 2 Jahren sicher 2-3 mal wieder gangbar machen !!!

[bks7605]

@spoon

einen tourer.
Habe mir gestern einen anschauen wollen.
Leider hat der verkäufer mich nicht verstanden.
Von aussen sah er bis auf eine komisch hoch eingestellte beifahrer tür ganz gut aus.
Volle hütte, jedenfalls das was damals so alles ging bei honda.
Gefällt als daily

[Fear Factor]

Habe einen CN2 Tourer Diesel und bin aktuell bei 225 000km, aber kann keinen Rost finden..... Teilleder bei meinem Sport sieht noch wie neu aus (2-3x im Jahr halt Lederpflege).
Kann nicht klagen.

Ansonsten soll es ab und zu Probs mit der elektrischen Heckklappe geben. Gaspoti streikt manchmal, aber kann gereinigt werden.

[PEZZO]

ich habe auch ein CN2..jg.06

Rost hatte ich auch Radlauf Hi links und musste geweisst werden..
Sonst Probleme Bremse Hinterachse, schau ob die Felgen heiss werden nach dem fahren..
Krümmer wurde bei meinem Facelift auch getauscht.. also das spielt keine Rolle Prerface oder Facelift wegen dem Krümmer
Meine Empfehlung, nimm nur den Sport ohne Xenon, gab ja auch doppelt Probleme einerseits Scheinwerfer glas, dann die Steuergeräte und inkl. die teueren Xenon funzelt die auch ein vielfaches mehr kostes wie klassische Birnen..
Das Navi habe ich nicht somit auch keine Premium Probleme....8)

Alles in allem nicht perfekt aber gut, denke mit volle Hütte hast einfach mehr zum unterhalten wie ein Sport.. so nun entscheid selber ob es dir wert ist am Anfang mehr zahlen und danach auch immer mehr zahlen..eben das Xenon kommt gerne und ja summa summarum.. volle hütte bleibt teurer wie ein Sport der weniger hat und auch weniger zu Unterhalten gibt..

Ich habe laut BC ein Schnitt 5.5l-6.5/100km je nach dem, gerechnet ca 0.5l mehr.. und das bei 1675kg Leergewicht inkl. Kurzstrecken...8)

[Accord Type X]

Bei nen 06er Accord bei dem die Radläufe geschweisst werden mussten, sollte man auch die örtlichen Gegebenheiten und die Fahrzeugpflege in Betracht ziehen.

In der Schweiz sind die Winter viel härter für Kraftfahrzeuge aller Marken.

"Normal" ist das für Deutche Verhältnisse auf jeden Fall nicht.Siehe Plutokrat und MC2VTecs Beitrag.Ist auch im Accordforum.de nichts bekannt.

[Spoon]

Stand jetzt erst wieder ein 2006er Kombi beim Hondahändler mit schön Blumenkohl am Radlauf.Das nächste mal mach ich mal nen Foto von.Sicherlich von der Pflege abhängig, aber unbekannt ist das Problem nicht.;-)

[MC2VTEC]

Meine Empfehlung, nimm nur den Sport ohne Xenon, gab ja auch doppelt Probleme einerseits Scheinwerfer glas, dann die Steuergeräte und inkl. die teueren Xenon funzelt die auch ein vielfaches mehr kostes wie klassische Birnen..


Noch nie davon gehört das das beim Accord Probleme machn soll.
Das die Scheinwerfer beschlagen ok,hatte ich auch und wurde letztes Jahr kostenlos von Honda ersetzt.
Das aber die Steuergeräte und Brenner jetzt übermäßig oft kaputt gehen habe ich noch nie was gehört.
Wird sicher sein das so nen Teil mal den Geist aufgibt aber nicht öfters als bei anderen Marken auch.
Ich habe zumindest immer noch die ersten Brenner drin und selbst wenn die mal kaputt gehen sollten kosten die heutzutage kein Vermögen mehr. Da gibts Halogenlampen die sind teilweise teurer.
Ich möchte auf jedenfall nicht mehr aufs Xenon verzichten. Wenn ich mich in nen Auto setzte mit Halogenscheinwerfern denke ich immer da vorne sind nur Kerzen drin !!! :D

[Mulli]

+1

Kann man zu 100% so unterschreiben. Wenn man Xenon gewohnt ist möchte mans nichtmehr missen.

[Mu Lei]

Ich habe einen 2006er Accord Diesel als Kombi mit aktuell 235Tkm auf dem Tacho.

Größtes Problem war bei mir der Ausfall des ABS-Steuergerätes, welches aber bei einer Fachfirma repariert werden konnte. Bei mir hatten die hinteren Radläufe / die Kotflügelkanten Rost, was aber auf Garantie/Kulanz gemacht wurde. Der Krümmer wurde innerhalb der Garantiezeit getauscht.

Sonsten ist der Accord absolut sorgenfrei. Mit Ausnahme der o.g. Punkte sehe ich die Werkstatt nur zum Service / für Verschleißreparaturen.

Als Navi habe ich ein mobiles Gerät. Das einzige, was mich etwas nervt, sind die fusselempfindlichen Stoffe der Teillederaustasttung.


@Spoon
Was meinst Du mit "hören ob es rasselt"?

[bks7605]

@Spoon
Was meinst Du mit "hören ob es rasselt"?

Bei defekten zweimassenschwungrädern hört man ein rasseln bzw spürt ein vibrieren.

[bks7605]

So, habe mir letzte woche mit arhtur einen angeschaut.
Vollausstattung 1. hand, 150tsd km beim honda händler aus bremen.

Eigentlich ne nette story.
Hatte anfang letzter woche mit dem verkäufer gequatscht und alles abgemacht. Dabei erzählte er mir, dass es das auto vom schwager des chef´s ist und der schwager auch aus berlin kommt.
Da ich vorab den preis abklären wollte und er ihn nicht selber entscheiden wollte, wartete ich auf den rückruf.
Nach 10 min rief mich der chef an und schlug mir vor, dass er mir das auto am donnerstag mit nach berlin bringt, weil er eh mit seinem schwager zu einem familientreffen fährt.
Ganz toll, stress und geld gespart. Ich kam ihm entgegen indem ich ihm zusicherte, dass ich den sprit bezahle. Er willigte wohlwollend ein.
Hatte dann noch die üblichen sachen erfragt, rost, neuteile wartungen etc pp.
Rost hatte er wohl keinen, bremsen wurden gemacht, querlenker sowie kupplung auch.
Auf nachfrage meinte er, dass nur die kupplung getauscht wurde. Das schwungrad sei eh kein zweimassenschwungrad.
Aha, naja ok, wenn er meint...

So, donnerstag abend wurde es nichts da sie erst zu spät in berlin waren.
Also trafen wir uns samstag früh.
Bis dahin war alles sehr nett und harmonisch.
Der chef des autohauses wie auch sein schwager, hatten beide keine ahnung von autos, waren bis dahin aber wirklich sehr nett.
Ganz toll über honda im allgemeiner gequatscht. Type r und das alles bergab geht mit honda...
Zum auto zurück...
Die grundsubstanz schien gut. Startete sofort, kein rasseln und die kupplung schien wirklich neu.
Er fuhr sich, nach sagen wir mal passabel. Für meine begriffe etwas ausgelutscht, was aber für einen honda mit der laufleistung wohl ok ist.
Lag auch daran, dass zb querlenker und bremsen schon gewechselt wurden, jedoch war das min 80tsd km her.
Lustig, dass er mit diesen bremsen durch den tüv kam, der am vortag noch gemacht wurde.
ALso waren seine aussagen schon mal nicht so ganz korrekt.
Leiden fanden wir auf der fahrerseite, am hinteren kotflügel rost.

Schlussendlich schlug ich ihm einen verkaufspreis vor, der nur 500€ unter dem preis lag.
Ich argumentierte, dass ich die bremsen ringsum sowie den rost beseitigen muss.
Ein mehr als faires angebot meinerseits.
Darauf schlug die stimmung um und ich dachte die beiden älteren herren würden uns vom hof jagen.
"Das ist eine frechheit"und "was ich mir einbilde" Er kommt extra mit dem auto zu mir gefahren usw.
Darauf wollte ich ihm wie angemacht die 50€ spritgeld in die hand drücken die er dann aber aus stolz nicht mehr nahm.
Fragte ihn dann noch was er an den bremsen neu machen lassen hat. Er meinte, sie hätte den hinteren sattel gangbar gemacht und das er rostfrei sei hätte er nie gesagt. Und wenn ich mich eh so gut auskenne bin ich doch eh selber schuld oder so ähnlich.
Voll daneben der herr kempf, wir waren beiden über das jekyll /hyde verhalten mehr als entsetzt.
Schade und so suche ich weiter

[Spoon]

War das ein Tourer?

Hier mal was zum Thema Rost....

https://lh3.googleusercontent.com/-FRZW1wSNEg0/VT6ej4VVxJI/AAAAAAAAbaA/IQi6xrRZYeU/s800/IMGP0256.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-jZqm2-SjqY8/VT6ekvLtbOI/AAAAAAAAbaI/UxF4d7nqi78/s800/IMGP0257.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-du_7TxGsHU0/VT6eiAT4roI/AAAAAAAAbZw/D7jJUvpx-3U/s800/IMGP0254.JPG

Müsste von chartinal ihrem Mann/Freund das Auto sein.Einsatzgebiet Raum HH.
Die Achsen/Buchsen/Lager kommen jetzt def. alle ins Alter.Hab gestern einen in Plauen beim Händler gesehen, da hat es unterm Tandeckel gegammelt.TypeS mit 150Tkm, Tourer aber der wollte auch nur 4 Scheine dafür.

[Accord Type X]

Seh da nix ungewöhnliches.
Über 10 Jahre Alte Alltagsautos mit oberflächlichem Rost am Unterboden.Nix TÜV relevantes oder wo man sich Sorgen machen müsste.
Sind ja keine dünnen Bleche oder Radläufe die da rosten.
Unschön, aber vollkommen egal eigentlich.

[Spoon]

Man kann es sich schon mit der rosaroten Hondabrille schön reden, dass Honda da fast nix versiegelt hat.;)
Selbst nach 10 Jahren sollte die Bleche nicht so aussehen.Bei Achsteilen gehe ich ja noch mit, aber die Rostflatschen da im Radlauf wo es eigentlich trocken ist.Das ist nur eine Frage der Zeit, bis es da ernst wird.

[Honda-Power]

Das sieht bei meinem touran aber auch nicht anders aus nach 12 jahren jetzt!

[Accord Type X]

Die Autos sollen/müssen ja auch nicht 50 Jahre halten und von unten wie Neu aussehen.Ist eben für die meisten ein Gebrauchsgegenstand.

Wenn da jetzt Löcher im Unterboden oder in den Blechen wären Ok, aber das dauert bestimmt nochmal 10 Jahre wenn man gar nichts macht und dann is das Ding gute 20 Jahre alt.

[plutokrat]

ist jetzt die frage wie er gepflegt wurde. hat er auch von unten öfter die wäsche gesehen oder wurde nur alles mit handwäsche an den sichtbaren stellen gereinigt?