breitbandlambda an KPro anschliessen.

[Vtecinside999]

Hi,

Frage zu dem Thema:
Hab viel im Inet gelesen dazu und es heisst man soll den gleichen Massepunkt zum anschliessen der Breitbandlambda nehmen wie das ECU da sonst andere Werte im Steuergerät stehen als auf der Anzeige? Kann das jemand bestätigen?
Wo ist dieser Massepunkt? Aus dem WHB werde ich nicht schlau. Handelt sich um Kpro 3 mit extra Eingängen für zb Breitbandlambda signal auszulesen beim Datalog. Wäre schon gut wenn es auf Anhieb funktioniert.
Thx

[RsAMD]

Das kpro hat Fahrzeugmasse als Bezugswert. Wüsste nicht das es am Fahrzeug noch eine andere gibt. Die Breitband hat auch diese Masse (vom radio oder so) und 12V. Und den analogen Ausgang der Lambda lötest an einen analogen Eingang ans kpro. Dann im kmanager noch entsprechend einstellen und sollte das gehen.

[Vtecinside999]

Kollege sagte mir (elektriker) das verschiede Massepunkte verschiedene Wiederstände haben. Und das es dann deswegen sein kann dass im kpro was anderes angezeigt wird als auf dem Zusatzinstrument.
Hast du auch kpro3 und breitband an den analog eingang vom kpro angeschlossen mit verschiedenen Massepunkten?

[RsAMD]

Probiert hab ich das nicht. Die ecu hat 3 Massepunkte lg1, lg2 und lg3. Einfach mal Multimeter ranhalten ob es dazwischen Widerstandsunterschiede gibt und auch zur Masse vom Radio. Wenn sich das alles unter 1ohm bewegt isses egal wo du die Masse hinpackst.

[Vtecinside999]

Ich hab leider 0 ahnung von strom. Deswegen frag ich lieber mal vorher nach... ich werds einfach mal probieren. Evtl. besteht das Masseproblem ja nur wenn die Lambda vom ecu gebraucht wird also wie beim PRB steuergerät. Wenn man aber nur zum datalog verwenden will frag ich mich wie denn im kpro was anderes stehn soll wie auf der Anzeige?

[RsAMD]

Ich messe mal heut abend bissl rum.

[Vtecinside999]

Bin gespannt. Danke

[Mfred-EJ9]

also zum Thema Breitband an die ECU zum mitloggen..

hab zwar kein KPro aber dürfte sich von der Sache her nix nehmen.

hab heute den analogen Ausgang von meiner Innovate MTX-L an den PIN E15 der ECU angeschlossen
und halt alles eingestellt, und es funktioniert :)

http://fs2.directupload.net/images/150319/temp/8kqacvve.jpg (http://www.directupload.net/file/d/3931/8kqacvve_jpg.htm)

[Vtecinside999]

PRB steuergerät? Des EU ECU kann ja nix anfangen mit breitband signal dacht ich? Du gibst ihm das Speungsindensignal oder? Wieso stehn dann da die Breitband werte?

[Mfred-EJ9]

Pnd ecu

[RsAMD]

Also die Massen sind alle gleich, sollte also beliebig funktionieren. Beim kpro 3 kannst nur lambdawerte lesen und mitloggen, die ganze Reglung und so macht noch die originale. Erst das kpro 4 kann auch mit anderen Sonden als die OEM zusammenarbeiten.

[Vtecinside999]

Top. Danke dir.

[Vtecinside999]

Also ich hab masse vom Radio genommen und im stand siehts so aus:
Kpro Analog in: 10.0
Anzeige: 14,7
http://fs1.directupload.net/images/150325/xew5nqdz.jpg (http://www.directupload.net)

Also muss ichs wohl doch an einem speziellen massepunkt anschliessen. Hondata sagt an der Ansaugbrücke. Soll ich jetzt ein Kabelziehen? Das kotzt mich aber an da ein kabel hinzuziehen.....
Hab im Kpro ausgewählt: Analog in: Aem wideband, fertig.
Leider grosses Problem is: ich hab 0 plan vom strom (Fast mal Auto angezündet... :P)

[RsAMD]

Ändert sich denn die Anzeige im kmanager wenn du bissl Gas gibst? Evtl mit den offset Einstellungen bissl probieren unter parameters/analog inputs...? An der AEM Anzeige 0-5V Ausgabe eingestellt?

[Vtecinside999]

Nein es bleibt immer konstant auf 10.0 oder im datalog .68 die ganze zeit.... Habe etwas im internet gefunden, da hatte einer das gleiche problem 1:1 das gleiche. Er schrieb der stecker am AEM Anzeige hinten war falschrum :D werde das mal testen sobald ich zeit habe. Ich hoffe das ist es!!

[RsAMD]

Die uego Anzeige bewegt sich aber beim Gasgeben oder steht die auch fest?

[Vtecinside999]

Anzeige funktioniert. Im stand 14.6-14.7 je nach schwere des rechten fusses wirds fetter. Aber eben im datalog geht 0.0 bleibt immer auf 10.0 oder .68V. Ich hab masse getauscht. Stecker gecheckt an der rückseite vom Aem anzeige. Verschiedene analog in probiert. Keine lösung.... :(

[Vtecinside999]

Kpro geöffnet und der Stecker war draussen von den Analog eingängen :roll:

http://fs2.directupload.net/images/150330/u3j3dfpx.jpg (http://www.directupload.net)

[RsAMD]

Schöner Fehler, jetzt muss es nur noch gehen. :)

[HondaTestDriver]

PRB steuergerät? Des EU ECU kann ja nix anfangen mit breitband signal dacht ich?

Man kann das Signal beim PRA über den ELD-Pin einschleusen.
Allerdings kann man es nur beim Kpro V4 auch wiklich für die Lamda-Regelung benutzen.
Bei den anderen Versionen kann man sich nur den Wert im KManager anzeigen lassen.

[Gutzi]

Grüße

Also meine Erste Frage wäre: ELD Pin ?

Und meine zweite wäre wie habt ihr das den da angeschlossen ( einfach Kabel abisoliert und verlötet oder mit einer Diode) ?

Der Vorteil wäre doch so wenn ich das Richtig sehe, dass ich keine weitere Sonde brauche und ich müsst auch nicht mit dem Tester fahren um den Breitband Wert zusehen ?




Man kann das Signal beim PRA über den ELD-Pin einschleusen.
Allerdings kann man es nur beim Kpro V4 auch wiklich für die Lamda-Regelung benutzen.
Bei den anderen Versionen kann man sich nur den Wert im KManager anzeigen lassen.

[HondaTestDriver]

Ich benutze dafür ein Breitbandset von PLX, das hat einen extra Controller, welcher in der Lage ist, das Breitbandsignal (0-5V) auszugeben.
Keine Ahnung, ob man die OEM-Sonde ohne extra Controller dafür verwenden kann.

ELD ist Pin 15 auf Connector E:
http://i924.photobucket.com/albums/ad88/CTR-Almere/PRA-E-connector_zpsfrjtnq6a.jpg

[Vtecinside999]

Hi,
ELD pin ist perfekt. Benutzt nicht den Analog eingang. Geht zwar aber misst ungenau.
Go for ELD Pin! Einfach kabel durchschneiden und Lambda signal dran.
Im Kpro ELD deaktivieren und einstellen das Breitbandlambda über das Signal kommt ;)
Originale Lambda muss drin bleiben! Ausser beim Kpro4. Bei allen anderen Kpro versionen ist das nur zum Loggen!!