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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : schwungscheibe ED7=ED9???



gold-civic
19.09.2005, 21:24
moin.

hab hier ne abgedrehte Schwungscheibe liegen. hab die von jemanden hier aus dem forum. dieser jemand hat leider schon viel mist verzapft. :mad:

und bevor ich die mir aufbaue wollte ich die zum kontrollwuchten geben.

nun hab ich noch ne normale ED7 schwungscheibe gefunden. sehen beide gleich aus.

nun würd ich gern wissen ob ED7,ED6 und ED9 scheiben gleich sind.

auf der einen steht je um 90grad versetzt: AC L5 3A 20
und auf der anderen: AG N2 3T 14.

hat das was zu bedeuten? konnte sonst keine teilnr finden.

8)

Kerl
19.09.2005, 21:50
Du kannst mal die Aufnahmen für die Kupplungsdruckplatte nachmessen. Da liegen meines Erachtens die einzigen Unterschiede - wenn es denn welche gibt. Die Durchmesser und Befestigung der Scheibe an sich sind alle gleich.

Von wegen Mist verzapft:
Die SS hast du doch nicht bei mir gekauft, oder? :eek:

john
19.09.2005, 22:21
zu 99% behaupte ich die sind gleich.Es gibt aber vom ed9 drei verschiedene Durchmesser von der kupplungsscheibe..Aber die Schwungscheiben sind meiner Erfahrung nach nicht unterschiedlich.Ich hab nie direkt verglichen aber ich bin ewig ne ed7 kupplung am ed9 motor gefahren.
Die Motorblöcke sind ja äusserlich auch die gleichen,genauso wie die anlasser (stichwort zahnkranz).
Wenn du beide da hast kannst es ja vergleichen.Setz mal ein bild rein von der abgedrehten scheibe dann kannste dir das wuchten evtl sparen.

Timtaeilor
19.09.2005, 22:47
ich hab mir auch eine angeblich ausgewuchtete ss besorgt!
die prüfung ergab, nicht ausgewuchtet!

du kannst anhand deiner fahrgestellnummer feststellen welche kupplung bei dir verbaut ist!
die kupplungsaufnahmen der verschiedenen ed9 scheiben sind unterschiedlich!

john
19.09.2005, 23:04
ja.wenn dein auto(motor) der originale ist kannst du auf www.sachs.de anhand der fahrgestellnummer rausfinden welchen kupplungsdurchmesser du hast.Es gab auch zwei verschiedene Verzahnungen an der Welle.
Was ja aber beim Thema SS egal ist.
Ob die Scheibe nachgewuchtet ist erkennst du wenn da wuchtbohrungen sind.Ich will einfach mal ein bild sehen evtl kann ich dann ne aussage machen.

crxarmin
19.09.2005, 23:18
Hallo,

es kommt auf die Druckplattenaufnahme und den Durchmesser der Mitnehmerscheibe an.
Aufgrund eines Bildes beurteilen zu wollen ob eine SS gewuchtet ist oder nicht, halte ich für gewagt.

Gruß
Armin

Kerl
19.09.2005, 23:25
es kommt auf die Druckplattenaufnahme und den Durchmesser der Mitnehmerscheibe an.


Was ist eine Mitnehmerscheibe? *grübel*
Meinst du damit die eigentliche Kupplungsscheibe?

gold-civic
20.09.2005, 18:48
Die SS hast du doch nicht bei mir gekauft, oder?

gott bewahre, nein von dir hab ich sie net.


Ob die Scheibe nachgewuchtet ist erkennst du wenn da wuchtbohrungen sind.

ich mach gleich fotos, aber die haben die scheibe über die ersten wuchtbohrungen rüber gedreht. :lol:

gold-civic
20.09.2005, 21:24
so, hier di pics.

erleichterte SS:

http://weede.dyndns.org/share/gold-civic/erleicherteSS.jpg

oem:

http://weede.dyndns.org/share/gold-civic/oemSS.jpg

bei der erleichterten kann man die alten wuchtbohrungen sehen.

die aufnahme für die kupplungscheibe sieht im durchmesser anders aus.

die abgedrehte hat nen innen durchmesser von 150 und außen 220.
die oem hat innen 130 und außen 210



http://weede.dyndns.org/share/gold-civic/erleichterteSS2.jpg
http://weede.dyndns.org/share/gold-civic/oemSS2.jpg

auf der sachs seite steht auch das die ED7 mit meiner fahrgestellnr ne 210er hat

der ED9 hat bis fahrgestellnr 200000 ne 203 er und ab 200000 ne 210er

Hm, was hat er mir da für ne scheibe angedreht mit ner fläche von 220??

Timtaeilor
20.09.2005, 21:41
es gibt doch auch eine 215er... oder bin ich jetzt ganz woanders???

ich würd sagen, getriebe raus und nachschauen wie´s paßt?
eventuell noch eine neue kupplung dazu, wenn die alte runter ist oder nicht die richtige größe hat! wenn du alles ohne probs zusammengeschraubt bekommst, dann die scheibe vorher zum auswuchten!

P.S. hab das selbe spiel durchgemacht!

gold-civic
20.09.2005, 21:52
wollte eigentlich meine alte nen kollegen geben, der wollte kupplung wechseln und scheibe abdrehen. dann wollte ich seine nehmen, abdrehen und bei mir einbauen.

und da ich dachte das die abgedrehte paßt, hätte ich die nur zu kontroll wuchten gegeben

john
20.09.2005, 22:32
bau den schrott bloss nicht ein!!!!!

gold-civic
20.09.2005, 22:59
bau den schrott bloss nicht ein!!!!!

hatte ich wie gesagt auch net vor. wollt halt wissen was fürne scheibe das nun ist.
nehm dan lieber die oem scheibe.


aber ich sehe das richtig, das man 20-30% vom gewicht der scheibe nehmen kann und keine probs mit leerlaufdrehzahl bekommt?

john
20.09.2005, 23:18
du kannst 50%-70% des gewichts abnehmen
Kommt drauf an wers macht.Die SS bei afh tuning sind sogar oberhalb von der druckfläche ausgefräst.Die meisten drehen nur auf der Rückseite ab.
Ich bin beide Varianten mehrere zehntausend km gefahren und konnte keine Nachteile feststellen.Mit dem Leerlauf hat das nichts zu tun.Nur das einkuppeln und anfahren wird stressiger.
Was mich mal interessieren würd ist ob jemand so eine angedrehte SS schonmal mit einer sintermetallkupplung gefahren ist und wie sich das da so verhält (Riss/Bruchgefahr)

crxarmin
21.09.2005, 09:23
Hallo,

eine Schwungscheibe, so wie die betitelte erl. SS, bringt im Prinzip gar nichts.
Es kommt insbesondere darauf an wo die Erleichterung stattfindet.
Nämlich möglichst weit außen.

Und die abgebildete "erl. SS" ist definitiv nicht nachgewuchtet worden.

Also äußerste Vorsicht !!!

Gruß
Armin

gold-civic
21.09.2005, 17:42
so, der jenige der sie mir verkauft hat, hat sich gemeldet.
er sagt, das es sich hier um eine D16Z6 scheibe handelt.
ich war der meinung es ist ne ED7 scheibe.
ein paar verständigungs probs, sorry.

also ohne kontrollwuchten hätte ich sie auch nie eingebaut.

aber mal so neben bei, könnte ich die scheibe mit ner Eg5 kupplung fahren?


du kannst 50%-70% des gewichts abnehmen

john, bist du dir da ganz sicher? ich hab hier ein buch und da steht wie gegesagt drinne, das 20-30 ohne probs gehn. alles darüber geht nur mit erhöhung der leerlaufdrehzahl.

john
21.09.2005, 18:02
bei honda gehts.original gewicht 8,2kg,abgedreht 3,8kg...

crxarmin
21.09.2005, 19:14
Hallo,

und John hat Recht:wink:

Allerdings bin ich wieder bei ca. 4,3 bis 4,6 Kg angelangt.
Nur um absolut auf Nummer sicher zu gehen.

Gruß
Armin

gold-civic
21.09.2005, 21:16
bei honda gehts.original gewicht 8,2kg,abgedreht 3,8kg...

was heißt bei honda gehts? wo gehts net und warum geht ist?

frag vorsichtshalber, net das ich zu wenig abdrehe und mich hinterher ärger. :D

gold-civic
04.10.2005, 08:58
@crxarmin und john: könnt ich evtl dazu ne antwort kriegen?

8)

crxarmin
04.10.2005, 09:03
Hallo,

es geht in erster Linie nicht darum wieviel man abdreht/abfräßt sondern wo man wieviel Gewicht wegnimmt.

Gruß
Armin

gold-civic
04.10.2005, 09:25
also sollte man versuchen soviel wie möglich am äußeren durchmesser abzudrehn. klar. also wenn ich auf 5kg abdrehe bin ich da auf der sicheren seite.

welches gewicht haben die fidanza scheiben?

madman
04.10.2005, 09:44
Du kannst die Schwungscheibe mit ner EG5 Kupplung auf deinem Civic fahren!

Ich habe bei mir im EG3 ne ED9 Schwungscheibe (vom CRX-Armin, bin sehr zufrieden :bussi:) mit ner ED7 Kupplung und EG5 Ausrücklager :lol:

Das paßt Plug-and-Play, wichtig ist, das die Kupplung zur Schwungscheibe paßt.